编者按 日前，市委组织部、市科技局、市专家联谊会举办了一次为期三天的“科教兴市”专家研讨会。中国科学院院士邓锡铭等100余位专家在会上作了热情洋溢的发言，表现了专家对深圳未来发展的高度社会责任感和强烈的事业心。围绕“科教兴市”这个主题，专家的发言有针砭、有批评，但更多的是热忱的希望、冷静的思考和积极的建议。现将其中部分发言摘要发表。 一、发表科教需要强有力的领导 周润生（市委常委、组织部部长）：实施科教兴国战略，关键是人才，这个问题是江泽民同志多次在中央政治局会议、中央组织工作会议和科技大会上讲的一个中心思想。当代国与国之间竞争很激烈，竞争的核心问题是生产力和科学技术，二次大战以来特别是最近十多年以来，这种竞争特别厉害。据我个人理解，现在国与国的激烈竞争，核心是人才的竞争，一个国家人才的综合素质是该国综合国力的集中表现。所以，胡锦涛同志多次强调，在努力培养造就一支党政干部队伍的同时，还要努力培养造就一支社会主义企业家队伍和一支具有世界先进水平的科技专家和其他各类专门人才队伍，要求党委组织部门要着眼于整个年轻一代的健康成长，做到三支队伍一起抓。这三支队伍是我们党的干部队伍中最重要的组成部分，在一定意义上说都是起决定作用的。 吕锐锋（市委组织部副部长）：要结合深圳实际，切实贯彻胡锦涛同志关于党委组织部门要三支队伍一起抓的指示精神，把知识分子工作特别是科技队伍的建设列入重要日程。从科技队伍现状来看，目前全国2600万专业技术人员中，45岁以下的占70%以上，但在近120万高级专家中，36-45岁的仅占5%，而35岁以下的仅占1.2%，从这个比例来讲，我们年轻专家队伍力量还不够。在全国近万名博士生导师中，50岁以下的仅占5%。在代表我国最高学术水平的中科院院士中，45岁以下的一个也没有，院士的平均年龄已近70岁。到本世纪末下世纪初，绝大多数现在具有高级职称的专家都到了退休年龄。参加这次研讨会的市杰出专家中同样存在这个问题，因此，认真研究中青年领导人才、中青年企业人才和中青年科技人才的成长规律，重视教育事业，是一项非常紧迫的任务。在座各位专家要挖掘人才，及时向组织部推荐。 叶民辉（市科技局副局长）：提出“科教兴市”的战略，是对科教功能认识的新的“里程碑”。7月份，在科技大会上，市委、市政府作出了科教兴市的决定。科教兴市的一个很重要的方面是大力发展科学技术，用高新技术来改造武装我们的经济及整个社会，这包括几个方面的内容，一是继续发展高技术产品制造业。去年，我市高技术产品制造业产值为146亿，占工业总产值的17.2%，今年预计将达到210亿，占工业总产值的22%。李子彬同志提出不仅要大力发展信息产业，还要特别注重发展生物工程、新材料；二是要用高新技术去改造我们的传统产业，我们毕竟还有80%的传统产业；三是提出要以第三产业为支柱，用高科技去武装第三产业；四是用高科技去建造我们的菜篮子工程。 邓锡铭（中国科学院院士）：我赞成这个提法：先进的科学技术+第一把手＝先进的生产力。我个人深有体会，没有第一把手亲自抓科学技术，把科学技术转化为生产力是不容易的。因为在座很多专家都知道，把一个科学技术转化为生产力有很多环节，要经过基础研究阶段、应用研究阶段、开发研究阶段才能转化为真正的生产力，最后能不能转过去，还有很多社会因素，比如说经济方面、市场方面以及整个社会的状况，也包括政治因素在里边，这就决定了如果不是第一把手掌握全局去做这个事情，光靠专家是很难成功的。所以，发展科教需要强有力的领导，在深圳来说是市委、市政府的领导。专家是一个很重要的方面，但不是唯一的方面。 高振奎（长沙勘探设计院深圳分院院长）：我们认为市区的有关领导、有关部门，特别是区镇一级的领导与部门应提高对科学技术是第一生产力的认识。应当采取走出去、请进来的办法，虚心听取市内外专家的意见，眼光开阔，有比较、有鉴别，才能跳出原来区镇的圈子，提高决策水准。 二、政府与专家合力进行二次创业 陈鹤龄（广东核电合营公司研究员级高工）：我建议政府各级管理部门也要以质量管理为中心，也贯彻GB/T19000-ISO9000系列标准的有关要求，以质量管理方法来改进管理工作。各级管理部门，尤其各级领导要接受“以质量管理为中心的思想”，要接受“贯标”的培训，要了解“标准”的内容和要求，从而真正认识到现代管理程序化和规范化的重要性。 沈镜莹（深圳全新机电公司总工）：市委、市政府正在抓提高工作效益问题，本公司去年申报各种手续花了4个多月，等公司批下来，原来的产品市场已经变化，不得不开发其它品种。希望政府切实提高效益，支持我们的市场开拓。 原思玉（中国南方航空集团深圳公司副总经理）：深圳市应当建立一个民用航空委员会，市政府作为驻深各航空系统协调统一的权威性机构，其主任委员由市政府一名副秘书长或市运输局局长兼任，常务副主任委员及办公室人员应是专职干部。在委员会下设航空安全委员会、规划委员会、航空口岸委员会和协调委员会。这些委员会对其相关的工作进行宏观的管理和具体的监督，促使深圳航空运输业充分发挥潜能。 孟龙（罗湖工业研究所所长）：深圳应当建立一个像香港贸发局那样的机构，它对本地所有企业产品有清楚的了解，对国际市场的行情变化了如指掌，能为本地产品打进国际市场提供经常性的免费咨询服务。我们盼望这种机构的出现。 邓锡铭：我们专家的责任除了出科学技术成果和人才外，还要为政府服务，起到参谋作用，出主意。出主意的关键是发挥专家们的预测能力。宝钢当年争论得不可开交，多少人想拉它下马，是小平同志根据各方面专家的预测意见作了科学的决断，判断宝钢有希望，才有了今天的宝钢。实践证明宝钢代表了一种先进的生产力，即使在市场经济条件下也带来了很大的经济效益，把我们的钢铁工业大大提高了一步。三峡也争论了几十年，我在科学院工作时已经在争论，争论到现在，如果第一把手不参与，如果没有专家的科学预测，你说怎么能做出决定。由上海至北京应不应建设时速300公里高速铁路的问题又引起了全国的争论，有人说这是荒唐到极点，在中国现有的条件下，搞一条1000多公里的高速铁路是完全不现实的，但另一方面，高速铁路确实是中国未来社会发展的需要，这么稠密的人口，光靠飞机不能解决问题。这个问题的论证，也要靠专家。专家是政府的好帮手，希望深圳市政府能经常启动这批帮手。
