今日洋浦

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原文出处:
经济日报

内容提要:


期刊代号:F14
分类名称:特区与开发区经济
复印期号:1995 年 07 期

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      时在初夏,有海南之行。专程前往“特区中之特区”洋浦参观考察,并与洋浦经济开发区管理局局长江上舟博士等采访晤谈。集有关资料数据及记者所见所闻,以问答方式撰此“今日洋浦”,谨奉读者。

      问:洋浦开发区究竟有多大?具体位置在哪里?

      答:洋浦开发区占地约30平方公里,按“数量”解释,大约是长6公里、宽5公里的一块土地,面积超过全国所有保税区的总和,相当于香港岛建成区的三分之一。其具体位置在海南岛西北部,面对北部湾,三面临海,呈半岛状。

      问:“外商承包成片开发70年”是咋回事?承包商是外国人吗?

      答:洋浦承包开发商为熊谷组(香港)有限公司。有人误认为是日本企业。其实,日资只占该公司少量股份,绝大部分是以于元平和李嘉诚为主的港资;日本股份后亦为于元平买下大部,公司实际已成港资公司。“外商承包成片开发70年”,即将此30平方公里土地一次性出让给外商,由其负责招商开发,土地使用权为70年。

      问:数年前曾有“洋浦风波”一说,究竟是咋回事,风波平息否?

      答:“洋浦风波”,确有其事,指的是1989年初海南提出洋浦成片开发方案后,一些人误解为“30平方公里土地永远卖给外国人”,有人甚至认为是“新的租界”、“丧失国家主权”、“有损民族尊严”,以至引起议论纷纷。此风波随改革开放深化和人们观念转变而逐渐平息。

      问:党和国家领导人对洋浦开发有何评价?

      答:就在“洋浦风波”发生之际,1989年4月28日,邓小平在有关报告上批示:“我最近了解情况后,认为海南省委的决策是正确的,机会难得,不宜拖延。但须向党外不同意者说清楚。手续要迅速周全。”1990年5月,江泽民总书记到洋浦考察,明确指出:“海南在洋浦划出一块地方来搞成片开发,吸引外商,这是一件大好事。”李鹏总理也充分肯定洋浦之路,并强调,“要通过洋浦开发探索成片开发的路子。”

      问:为什么要选中洋浦作为中国最大的外商成片开发区?此地有何有利条件?

      答:洋浦被选中,原因有四:一是有天然良港,这里港湾深阔,浪不聚沙,可建十万吨级大型码头。二是有平整土地,不需“愚公移山”,稍加推平即可。三是人迹稀少,移民数量不大。四是三面环水,呈半岛状,易于封关管理。

      问:洋浦开发至今,进展如何?

      答:1992年3月,国务院正式批准洋浦开发。1993年3月,开发区全面动工,迄今已投入资金29.6亿港元和4.9亿人民币,为同期全国各开发区之最。以上资金,主要用于基础设施建设。现已建成万吨级码头,30万千瓦发电厂,30公里主干道网及排水管网,18平方公里的平整土地,地下供水系统及邮电一期工程……总之,开发区全面启动的准备工作已基本就绪。

      问:海关封关问题解决如何?30平方公里都隔离起来了吗?

      答:海关封关已然就绪,30平方公里外围均已用绵延11公里的彩色平铺型铁丝网与外界隔离,形成了“境内关外”最大一块保税区。凡是进入开发区的企业,除极少数按国际惯例的列名商品外,进口和出口产品均免于审批,没有关税。这样,企业便可在国际竞争中处于先天优势地位。

      问:洋浦开发区招商情况如何?到区内投资企业多吗?

      答:据介绍,截至1994年底,到洋浦注册登记的企业已超过7000家,注册资金折合人民币达170多亿元。

      问:开发区是否还有什么未能尽如人意之处?

      答:当然有,而且坦率地说,还有不少。譬如,海关封关问题,按国际惯例是“二线管死,一线放开”,即将海关设在保税区与外界交汇处。但洋浦海关目前因“种种原因”尚未完全就位,却成了“一线管死,二线放开”。开发区虽有铁网隔离并建有“关口”,但关口无人把守,大敞“城门”,进出自由。又譬如,到开发区“注册”企业虽多,但真正“驻”进去安营扎寨的为数尚少,一些企业还在犹豫观望。(记者进入开发区后,一方面为基础设施的高起点和现代化程度而赞佩,一方面又为区内“动静”不大而深感惋惜。九十年代先进水平的30万千瓦电站建起来了,可至今连十分之一的电也用不完,大部分机组静卧机房,尚难效力。)

      问:洋浦开发区前景如何?

      答:前景非常光明。这样说,并非套话官话,而是有充分根据的。

      首先,洋浦开发,已不单单关乎某个承包商的赢亏胜负,而是我国对外开放的一个具体象征;对洋浦的承诺,已不仅仅是海南省或者中央几位领导人的承诺,而是十二亿中国人民和伟大的中华人民共和国的庄严承诺。从这个意义上说,洋浦只能前进,不能后退,只许成功,不容失败。

      其次,洋浦开发中出现的问题,正逐一得到解决。因宏观环境变化在某些方面出现的“夹生饭”现象,已经或正在得到弥补和完善;为进一步改善洋浦投资环境,海南将于今年8月提前动工兴建海口至洋浦高速公路,这条投资22亿元的公路将于1996年底竣工;为支持洋浦电厂运作,海南正实施电力区外入网工程,以使电厂获得更大的经济效益……总之,洋浦开发是全新的事物,有什么问题冒出来就及时解决什么问题,这一点,有关部门的态度坚定不移。

      第三,洋浦开发,并非哪一个人“拍脑袋”的产物,已经作了充分的前期论证和数十亿元的初期投入。洋浦的条件得天独厚,非别处可比。到本世纪末,开发商还将投入资金150亿港元完善高水平基础设施,再过15年,一座年产值超200亿元的现代国际港口城市将在洋浦崛起。洋浦开发乃二十世纪末期中国一大壮举。开发洋浦,投资洋浦,此其时也。

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