一、引言 随着全球化进程加快，供应链复杂性不断增加，企业面临的供应链中断风险也随之上升。自然灾害、国际政治动荡、技术封锁以及重大疫情等多种突发事件均可能导致供应链中断，进而引发企业运营成本增加和客户满意度降低，甚至威胁到企业的市场地位。以2021年3月苏伊士运河堵塞事件为例，台湾长荣海运的“长赐号”货轮搁浅导致该国际贸易要道受阻，对全球贸易流动造成了严重影响，并导致了巨大的经济损失。因此，高端制造业供应链亟须提升供应链韧性，以应对供应链中断风险。然而，供应链中断风险已不再局限于单一事件，多事件引起的多重中断风险已成为常态[1]，这也带来了新的挑战。 近年来，我国高端装备制造业实现了快速发展，已成为国家经济发展的重要支柱。该产业具有技术含量高、位于价值链高端和产业链的核心位置等特点，其所需核心零部件制造工艺较为复杂且生产周期较长，仍主要依赖进口。重大突发事件频发，可能导致高端装备制造企业供应中断，出现零部件供应商供应受阻、企业生产停滞等问题，最终无法及时响应市场需求。因此，构建更有弹性的供应链、确保供应链的稳定运行，已成为当前高端装备制造企业的当务之急，探究通过高效的库存策略来减少供应中断损失，增强企业的风险应对能力具有重要意义。 在以往研究中，众多学者深入分析了供应链中断的风险因素，并提出了多种理论框架和应对策略。郜庆[2]从全球价值链的视角出发，探讨了供应链中断风险的管理策略，为跨国企业的供应链风险管理提供了新的视角。姜婷等[3]在理论分析的基础上，构建了供应链应急能力图谱，并提出了提升企业应急能力的具体路径。 在供应链中断风险识别的研究方面，宋英华等[4]运用贝叶斯网络和模糊集理论，对极端天气事件导致的业务中断风险进行了量化分析，识别了关键的风险因素。针对新型冠状病毒感染疫情对汽车行业供应链的影响，樊雪梅和卢梦媛[5]提出了供应链模式优化的建议，以应对未来可能出现的类似“黑天鹅”事件。宋华[6]则强调了建立供应链预警体系的重要性，提倡通过数字化手段增强供应链的弹性和效率。这些研究不仅为理解供应链中断风险提供了理论基础，也为风险管理实践提供了策略指导。 在供应链中断风险的应对策略研究方面，孔进和李芳[7]探讨了在供应中断情况下，制造商采取不同应对策略对时间敏感性供应链的影响，并运用博弈论建立了决策模型来分析这些策略的有效性。王静和陈希[8]从供应链风险管理的角度出发，研究了制造商通过保留冗余产能、储备库存和启用备选制造商等措施来构建风险应对方案。建立了以供应链期望收益最大化为目标的决策模型，并通过实例分析验证了该模型的有效性。景熠等[9]引入了消费者偏好这一变量，通过构建单源采购和多源采购的博弈模型，分析了突发事件影响下不同采购策略下的供应链决策问题。胡韩莉等[10]在供需中断和质量多重风险的背景下，探究了制造商通过马尔科夫决策模型来制定动态采购策略，并比较了检查机制和延期付款机制对采购决策的影响。 其中，库存策略优化是应对供应链中断风险的关键策略之一。适当的库存水平调整能够确保客户需求得到满足，维持企业运营的连续性，并降低因中断导致的负面后果。文献中提出了多种优化库存策略的模型和算法，以应对供应链中断。库维利斯(Kouvelis)[11]等提出了一个综合性的风险管理框架，强调了库存水平调整在减轻中断风险中的作用。亚科武(Iakovou)[12]等开发了结合双源供应网络与库存中断管理的决策模型，有效平衡库存策略与风险管理的关系，并提高供应链的韧性和稳定性。阿坦(Atan)和史奈德(Snyder)[13]提出了适用于不同中断情形的经济订货批量(EOQ)模型、(Q，R)模型和EMQ模型，为管理者提供了实用的库存策略参考。王能民[14]等研究了海外仓和道路中断风险的多式联运优化问题，建立了以最小化成本和最大化客户满意度的双目标优化模型，通过算例分析探讨了海外仓对降低总成本和缩短等待时间的潜在影响。慕静[15]等构建了一个三级库存动力学模型来评估疫情风险和产品变质率对库存的影响，并提出了优化保鲜投入、联合安全库存以及共享库存提前转运策略，来缓解疫情风险带来的影响。张以彬等[16]针对自然灾害和恐怖袭击等引起的供应中断，提出了稳健的库存控制和虚拟双源生产的混合应急策略。此外，李(Li)[17]等根据中断的发生时间和持续时间，采用成本最小化模型来管理生产库存系统的供应中断，为企业制订有效的供应中断管理策略提供了参考依据。达罗姆(Darom)[18]等关注于供应链中断后的恢复策略，提出一个考虑安全库存和碳排放的两阶段供应链恢复模型，实现了经济和环保双重目标的平衡。 综上所述，尽管学术界对供应链中断应对策略的相关研究取得了一定进展，但仍存在进一步拓展的研究空间。当前研究大多聚焦于单一事件引起的供应中断，且库存策略优化目标主要关注于库存总成本最小化，而很少有将库存总成本与服务水平共同考虑进行综合评估的研究。同时，针对高端装备制造企业采用库存策略应对中断风险的研究较为匮乏。因此，本文基于(s，S)策略与(Q，R)策略构建库存控制模型，综合考虑库存总成本与平均服务水平，通过仿真分析，对不同情景下的两种策略进行优劣比较，并探究高端装备制造企业在多重供应风险中断下的库存应对策略与选择。 二、问题描述与基本假设 (一)问题描述 本文的研究系统为由两个供应商、一个制造商以及下游端的客户所构成的多级供应链系统。制造商位于长沙，主要生产工程机械类等高端制造产品，选取履带式起重机生产所需的代表性核心零部件液压件和发动机为研究对象，两类零部件均从德国进口，分别由供应商A以及供应商B进行供应，对应的核心零件也用A与B表示，具体如图1所示。
