绿色技术创新对生鲜农产品绿色物流效率的影响  

作 者:

作者简介:
杨博(1993-),女,甘肃省兰州市人,西北农林科技大学经济管理学院博士研究生,主要研究方向为农业经济理论与政策;王征兵(1964-),男,陕西省咸阳市人,西北农林科技大学经济管理学院教授,博士研究生导师,主要研究方向为农业经济理论与政策(杨凌 712100)。

原文出处:
中国流通经济

内容提要:

在当前环境与经济双重压力的共同作用下,依靠绿色技术创新实现产业绿色转型升级成为平衡经济与环境关系的重要途径。生鲜农产品物流作为高耗能产业,需要在保证农产品新鲜的基础上实现最低能耗。通过包含非期望产出的Super-SBM模型测算2009-2020年我国30个省份生鲜农产品绿色物流效率,构建调节效应模型,探讨绿色技术创新对生鲜农产品绿色物流效率的影响及产业集聚在其中的调节效应。研究表明,我国生鲜农产品绿色物流效率整体较低,呈现出中东部高、西部低的地区差异性;绿色技术创新与生鲜农产品绿色物流效率呈“U型”非线性关系,产业集聚对生鲜农产品绿色物流效率具有正向促进作用。同时,由于产业集聚的调节作用,绿色技术创新带来的回弹效应减弱,生鲜农产品绿色物流效率得到提高。生鲜农产品物流企业应加大物流人才、绿色低碳技术及资金的投入力度。同时,政府应加快建设覆盖城乡的专业物流园区,通过物流产业的集聚与优化升级,实现充分利用“结构红利”、扩大技术创新溢出效应的目的,进一步强化绿色技术创新对生鲜农产品绿色物流效率的提升作用。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2023 年 05 期

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      科技创新作为推动产业转型升级的重要力量受到长期关注[1],通过绿色技术创新实现产业绿色转型升级与高质量发展成为当前发展的重要方向[2]。绿色技术创新是协调经济发展与环境保护之间关系、促进二者平衡统一的重要手段和主要途径[3]。生鲜农产品物流作为连接“田间”与“餐桌”的重要通道,不仅是农产品上行的重要渠道[4],也是促进农业发展的重要动力。但当前我国生鲜农产品物流存在资源配置不合理、冷链技术落后、人才缺乏[5-7]、能耗大等问题[8],这在一定程度上阻碍了生鲜农产品物流的绿色化与高质量发展。依托绿色技术创新,转变传统生鲜农产品物流高能耗发展现状,不仅是绿色发展的时代要求,也是生鲜农产品物流实现可持续发展的必要途径。产业集聚是社会分工进一步明确后所形成的一种空间层面的产业组织形式,对地区经济发展具有重要推动作用[9],对资源整合与分配以及产业整体效率提升具有重要意义。本文通过构建调节效应模型,探讨绿色技术创新对生鲜农产品绿色物流效率的影响,以及产业集聚在其中的调节效应。

      绿色技术创新的着眼点在“绿色”,以往关于绿色技术创新的研究多集中于工业[10-11]、制造业[12]等传统高耗能产业,而物流业在运输、仓储以及包装过程中的碳排放问题并未引起足够关注,这就使得探讨绿色技术创新对物流业碳排放及其绿色发展影响的研究较少。牟红亮等[13]认为,当前我国绿色技术创新水平较低,其发展水平主要取决于地区环境规制水平。当前,我国物流业处在提质增效的关键时期,技术创新成为物流业转型升级、实现高质量发展的重要驱动力量,有助于物流业发展方式由粗放式向集约式转变,由无序式、经验式向标准化、智能化转变[14]。以绿色技术创新推动物流业绿色全要素生产率提升,已成为绿色高质量发展时代的首要选择[15-17]。同时,绿色技术创新对地区绿色经济发展[18]以及区域碳生产率水平提升[19]具有重要影响。

      产业集聚作为一种提高产业创新绩效的重要手段[20],得到了社会各界的广泛关注,同时,产业集聚与环境污染之间的非线性关系也被普遍证实[21]。资源配置不合理是导致产业发展过程中环境污染的主要原因[22],这种资源配置上的低效会带来较低的效率水平,影响经济发展。当前我国物流业仍然是传统劳动密集型产业,技术水平较低[14],能源利用效率较低。而产业集聚通过促进基础设施与信息共享、强化技术外溢效应,提升能源利用效率[23],减少环境污染,促进经济高质量发展。在通过产业集聚降低环境污染的过程中,不同的产业集聚模式会对环境污染产生不同的影响[24]。一般而言,专业化产业集聚在整合资源、提高资源利用效率等方面具有较大优势[25],能够推动产业互补,实现产业的“提档增速”。而多样化产业集聚对资源可能是一种浪费[26],但在减少区域外部冲击影响、提升区域抗冲击力恢复力方面具有重要意义[27]。

      综上所述,关于产业集聚、绿色技术创新以及生鲜农产品绿色物流的研究成果仍存在以下不足:一是关于绿色技术创新的研究,主要针对工业、制造业等传统意义上的高污染产业,而对同样存在高污染的生鲜农产品物流业关注较少。二是现有关于产业集聚的研究,主要从专业化集聚与多样化集聚两个方面讨论其与环境污染的关系,或围绕产业集聚对技术创新或绿色技术创新效率的影响展开分析,鲜有以产业集聚为调节变量检验绿色技术创新与生鲜农产品绿色物流的关系。本文创新性地以产业集聚的调节效应为切入点,通过构建生鲜农产品绿色物流效率评价指标体系,研究绿色技术创新对生鲜农产品绿色物流效率的影响,同时以产业高级化水平为依据分组,进一步探讨三者之间的关系。

      二、理论机制与研究假设

      (一)绿色技术创新对生鲜农产品绿色物流效率的影响机制

      根据绿色物流的概念[28],本文认为,生鲜农产品绿色物流是:为满足消费者对绿色健康生鲜农产品的需求、减少运输过程中的碳排放,通过采用冷链保鲜技术与绿色减排技术所进行的生鲜农产品实体以及相关绿色信息资源从供给者到需求者的有效流动,是绿色加工、绿色保鲜包装、绿色冷藏、绿色运输等环节的有机组合。

      绿色技术创新是以节约资源和能源、减少环境污染为目的的管理创新与技术创新[29]。绿色技术创新水平不同,其对生鲜农产品绿色物流效率的影响不同[18]。具体来说:当绿色技术创新水平过低时,绿色技术创新贡献率会低于其非期望产出水平,即绿色技术创新带来了回弹效应,使生鲜农产品物流整体绿色化发展被抑制[30-31];当绿色技术创新水平过高时,意味着生鲜农产品物流企业在绿色技术创新方面投入过多,过高的要素成本大量挤占企业利润,创新补偿小于遵循成本,企业会减少对绿色技术创新的研发投入,抑制生鲜农产品绿色物流效率的提升;当绿色技术创新水平适中时,创新带来的企业红利多于要素投入成本,使运输效率提升,生鲜农产品物流的绿色化水平得到提高。基于以上分析,本文提出如下假设:

      H1:绿色技术创新与生鲜农产品绿色物流效率之间存在非线性关系。

      (二)产业集聚对绿色技术创新与生鲜农产品绿色物流效率关系的调节机制

      产业集聚有助于资源整合与强化分工,对提升创新效率具有重要意义[20]。波特(Porter)[32]认为,产业集聚能够强化企业技术创新和知识外溢效应。马歇尔外部性理论认为,劳动力蓄水池、中间投入共享和知识技术溢出是产业集聚的三大作用力,其中知识技术溢出对应的微观机制是技术创新,但技术创新在解释专业化产业集聚时存在一个重要假设,即技术创新主要被限定在特定行业中[33]。因此,技术创新的扩散、传播只发生在相同产业的企业中,有助于形成专业化产业集聚,而这种专业化产业集聚的外部性又会促进技术创新的扩散、传播。对产业多样化集聚而言,雅各布斯(Jacobs)[34]外部性理论认为,技术创新的溢出效应存在于互补而非相同的产业之间,因为互补的多样化企业或不同产业之间能够通过知识技术的交换促进技术创新的探索与实践。综上所述,无论是产业的专业化集聚抑或是产业的多样化集聚都能够增强技术的溢出效应,从而对高技术产业产生重要影响。基于以上分析,本文提出如下假设:

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