“一带一路”倡议的发起实施,进一步推动了跨境电子商务的蓬勃发展。商务部发布的《中国“一带一路”贸易投资发展报告2020》[1]显示,截至2020年5月,中国与138个签署“一带一路”合作文件的国家货物贸易总额达1.9万亿美元,占中国货物贸易总额的41.5%。跨境电商的快速发展给跨境物流带来了发展的机遇与挑战,但从目前的企业实践来看,跨境电商物流存在着信息平台建立不完善、运输路线无法追踪等问题[2]。目前跨境电商物流模式主要包括国际快递、保税备货以及国际小包等,企业纷纷结合自身的客观条件选择合适的发展模式。如唯品会目前已经在全球布局15个大国际货品仓,海外自营仓储面积超过60000平方米,完善的跨境基础设施有力支持了“海外直邮”和“保税备货”的物流模式。物流模式的不同会对运营成本、服务质量产生影响,因此,选择合适的物流模式对企业的运营与发展至关重要。 从学术方面来看,针对跨境电商物流模式的研究集中在三个方面:物流模式选择研究、物流模式发展现状和对策研究。一是在物流模式选择研究上,学者综合考虑了不同的因素建立指标体系,如企业自身特性、客户需求、交易产品、物流服务等[3-5],用于探究对物流模式选择[6]的影响。二是在发展现状上,学者们指出了跨境电商物流存在的一些难题,如信息平台不完善[7]、服务质量较低[8]、信息技术应用水平不高等一系列问题。三是对发展对策的相关研究,相关研究表明企业应该在通关便捷性[9-10]、运输周期[11-13]、信息化平台建设[14]等方面进行相应的改进。综上所述,目前很少有学者考虑在“一带一路”背景下,国际环境、政府补贴等重要因素对物流模式的选择带来的影响。 基于以上背景和文献分析,文章考虑“一带一路”的背景,对跨境电商物流模式选择进行研究。通过对已有文献的总结与归纳,得到影响“一带一路”背景下跨境电商物流选择的五个一级指标,分别是产品特性、物流信息技术与能力、物流总成本、经济与政策环境以及物流服务质量。同时,文章采用基于AHP-模糊综合评价方法帮助企业选择符合自身情况的物流模式,帮助企业实现可持续发展。 二、跨境电商主要物流模式分析 目前存在多种物流模式:国际小包[15]、国际快递[16]、保税进口模式[17]、海外仓模式[18]等。企业也纷纷结合自身的实际情况选择不同的物流模式,例如京东国际、唯品会、洋码头等电商企业选择“海外直邮”和“保税备货”的物流模式,顺丰、中铁快运等企业则发展国际快递服务。表1总结了四种主要物流模式的特点以及适用于企业的类型。 三、跨境电商企业物流模式选择的评价指标体系设计 (一)评价指标体系设计原则 在评价指标体系时,文章需遵循以下原则。 ①可操作性原则。在筛选指标时,为了方便计算和分析指标,应确保所选取的指标易于量化,并且具有可评价性。②目的性原则。构建的评价指标体系能够反应跨境电商物流模式整体现状,特别是要具有“一带一路”背景下与传统背景下物流模式选择影响因素的差异。③可拓展性原则。随着跨境商务的进一步发展,结合不断变化的国际环境以及相关政策,物流模式选择的评价指标体系可进行完善。 (二)“一带一路”背景下跨境电商物流发展模式的影响因素选择 为了探索相应的指标体系,本节拟通过对相关文献阅读总结出跨境电商物流发展模式选择的指标。为了尽可能涵盖与“一带一路”背景下跨境电商物流模式选择影响因素相关的文献,文章参考Liu et al.(2021)基于大量文献构建评价指标的方法,在CNKI核心数据库中进行了关键字搜索[19]。由于“一带一路”倡议于2013年提出并快速发展,因此本次研究搜索了2013-2021年间发表的期刊论文和学位论文,包括以下关键词:“一带一路”“跨境电商物流”以及“物流模式”。首先,筛选的论文与跨境电商物流模式的研究领域相关,通过检索选定了44篇文章(n=44)。其次,阅读所选论文的摘要、关键词与研究范围,对与文章研究的相关性进行了回顾,排除了26篇论文,论文数量减少至18篇。最后,通过阅读文章内容,筛选掉涉及跨境电商发展路径等与本研究内容不相关的论文,论文数量降至n=11。主要筛选过程如图1所示。 对最终筛选的11篇文献进行总结,如表2所示。目前现有的评价体系研究大多集中在海外仓及国际快递,但是并没有考虑“一带一路”背景下,相关政策、信息技术发展等因素对物流模式选择的影响。文章通过文献梳理,分析总结出物流模式选择的影响因素,一级指标为产品特性、物流信息技术与能力、物流总成本、经济与政策环境以及物流服务质量五个方面。如表3所示。
产品特性包括产品需求量及属性。商品属性对物流模式要求较高,例如商品价值高或者生鲜类产品大多会选取时效性较高的物流服务模式。产品的需求量的大小也会直接影响物流模式的选择,如小众并且高昂的产品大多会选择国际快递,而需求量较大且商品价值低的产品大多会选择海外仓或者保税进口模式。