【中图分类号】F239 【文献标识码】A 【文章编号】1004-5937(2020)10-0149-07 一、引言 临建项目是建筑施工企业的重要业务构成，其成本控制是施工企业创效的重要环节[1]。施工企业临建费用金额大，在成本构成中占比高，各种主客观因素导致临建费用超标现象严重，加强临建费用内部审计、控制临建费用超标和提高临建项目施工管理水平是施工企业管理的重点。近年来，建筑信息模型(Building Information Modeling，简称BIM)技术快速发展，在建筑施工领域中的应用逐渐深入[2]。本文结合BIM的优势与临建工程审计工作，深入探讨BIM在临建工程策划阶段、施工阶段、结算阶段的具体应用方式。在策划阶段，利用BIM进行方案比选和评价，选出最佳方案，制定预算，适用于现场施工，并发挥最大使用功能；在施工阶段，利用BIM的参数化和可计算性审核临建工程量的发生；在结算阶段，以BIM作为完工模型进行结算审计。通过各阶段的应用，检验BIM技术应用于临建工程所带来的高效性、准确性及其适应临建审计方向和审计信息化发展的优势，为提升审计效率及临建工程管理水平提供参考依据。 临建项目是S公司的重要业务来源，临建费用支出金额大，成本占比高。目前，S公司全部临建项目费用均严重超标，与预算费用支出金额相比，平均超支在50％以上。创新审计方法，加强临建费用内部审计已刻不容缓。 因此，本文以S公司为例，对建筑施工企业的临建费用内部审计创新进行研究，分析其临建费用内部审计的现状与问题，通过选址、测量、风险点预估、施工质量反馈、工程量核算等角度进行全方位的BIM技术引入，探讨如何利用BIM技术提高临建费用内部审计效率，从而提高施工企业的临建费用内部审计效率，加强临建项目管理，降低临建费用。 二、S公司临建费用及其内部审计现状 (一)临建工程构成 S公司临建工程主要由铁路、公路、市政和其他项目构成。目前铁路项目与公路项目是S公司的主营业务收入板块，与之相关的临建费用投入占比最大，尤其是高速铁路项目近年来临建施工标准越来越高，建设费用投入越来越大，远超投标清单临建预算，且实际结算金额远大于公司核定责任成本金额及对上计价金额。 (二)临建费用节超现状 目前，S公司临建费用实际结算金额与预算金额相比超支严重，表1列示了部分临建工程预算与实际结算金额对比的情况。从表1可以看出，临建费用投入金额巨大，实际结算金额远超公司预算金额，已成为公司经济利益流失和审计的一个重灾区。 (三)临建费用内部审计组织概况 图1列示了S公司临建费用内部审计的组织概况。如图1所示，S公司审计部在行政和职能上分别向总会计师和总经理汇报工作，确保了审计工作的独立性。其中关于临建费用的内部审计是由公司经管部发起审计委托，审计部依据报批的临建施工方案对项目实际临建开支情况进行审计，对审计发现的问题限期内进行整改闭合。 S公司临建费用内部审计工作目前由4名审计人员负责具体实施。从年龄来看，30岁以下1人，30岁以上3人，审计人员年龄结构合理。从学历背景来看，4人全部为本科学历，学历层次较高。从专业背景来看，审计组长为工程造价专业，其他成员分别为财务、审计、土木工程专业，在相关岗位上均从业5年以上，专业背景结构基本全面。 表1 临建工程预算与实际结算金额对比 单位：万元
| 序号 | 项目名称 | 预算金额 | 结算金额 | 节超金额 | 节超比例/％ | |
| 1 | A项目 | 6901 | 9449 | -2548 | -36.92 | |
| 2 | B项目 | 6351 | 10224 | -3873 | -60.98 | |
| 3 | C项目 | 4738 | 8334 | -3596 | -75.90 | |
| 4 | D项目 | 5520 | 8560 | -3040 | -55.07 | |
| 5 | E项目 | 6994 | 11000 | -4006 | -57.28 | |
| 6 | F项目 | 8888 | 13250 | -4362 | -49.08 | |
