20世纪70年代,日本跻身成为世界上物流业最发达的国家之一,当时日本就非常重视物流业所带来的环境问题。如今,日本已基本建成物流效率化、环境协调型的绿色物流四方联动体系。随着我国物流行业进入高质量发展阶段,建设协调、融合、共生的绿色物流联动体系成为物流发展的必然趋势。为推动我国的绿色物流发展,本文分析了日本绿色物流发展的重要经验,从政府引导、企业实施、联盟促进、消费者监督四个方面展开了讨论,以期构建符合我国国情的绿色物流四方联动发展机制。
法律类型 | 时间法律法规等文件 | 基本内容 | ||
基础法律 | 1993年 | 《环境基础法》 | 以地球环境保全为基本理念,将全球气候变暖对策纳入环境法体系。但仅停留于依托有关省厅的各种措施 | |
1994年 | 《环境基本计划》 | 与《环境基础法》共同构成循环型物流体系的基础 | ||
1997年 | 《京都议定书》 | 为抑制CO[,2]等气体引发的温室效应做出相关规定 | ||
1998年 | 《全球气候变暖对策推进法》 | 全球首部应对气候变化的法律,后被纳入《环境基础法》中 | ||
2010年 | 《全球气候变暖对策基本法》 | 对所有化石燃料(如煤炭、汽油、柴油、航空燃料、天然气等)征税。实现CO[,2]减排及降低能源消耗量 | ||
物流专项法律 | 2001年 | 《汽车NO[,x]·PM法》 | 将交通堵塞和环境恶化严重的城市列为特定地区,为其设定更为严格的NO[,x]、PM规定值 | |
2005年 | 《物流综合效率法》 | 提高企业综合物流效率以降低物流成本和减轻环境负担 | ||
1997-2017年每隔四年公布一次 | 《综合物流施策大纲》 | 每四年发布一次,目前已发布六次。作为指导物流高效、绿色发展的文件 | ||
废弃物处理相关法律 | 2000年 | 《废物管理和公共清洁法》 | 涉及废弃物处理、设施设置限制,以及企业的规章等相关内容 | |
《容器和包装再循环法》 | 制定容器包装的制造、收集以及再利用等规则 | |||
《家电再循环法》 | 零售商对收购的废家电进行再商品化 | |||
《建筑工程材料再资源化法》 | 对建筑物进行分类解体,再资源化处理 | |||
《食品再生利用循环法》 | 食品生产、加工以及销售企业对餐厨垃圾的再资源化 | |||
促进资源有效利用法律 | 1974年 | 《有关合理使用能源的法律》(即《节能法》) | 强制要求汽车制造企业达到政府规定的燃料效率指标 | |
1992年 | 《汽车CO[,2]限制法》 | 规定五种企业可用货车车型,同时在大城市特定区域内设立更为严格的标准,并强制推行只允许排污量低于排污标准的货车驶入的规制 | ||
1992年 | 《能源保护和促进回收法》 | 解决绿色包装的问题 | ||
2000年 | 《促进资源有效利用法》 | 在削减副产品的产生、增强再生资源的利用、促进分类回收再资源化等方面做出相关规定 |