城市配送当日达实现机制研究

作者简介:
邱晗光(1982- ),男,四川自贡人,重庆工商大学商务策划学院,副教授,博士,主要从事城市配送优化研究;李海南(1974- ),男,湖北郧西人,重庆工商大学商务策划学院,讲师,博士,主要从事物流与供应链管理研究(重庆 400067);徐志花(1981- ),女,重庆市人,重庆长江师范学院,讲师,硕士,主要从事人力资源开发、组织行为学、公共管理研究(重庆 408100)。

原文出处:
重庆工商大学学报:社会科学版

内容提要:

论文借鉴供应链“推拉”分析方法,基于配送流程中不同推拉分界点的设置,定义了社区店实施、配送中心实施和网络平台整合三种城市配送当日达实施机制,从特点、实施难度、流程和适用情形等角度对不同模型进行了分析,并提供对应的城市配送当日达实施案例。最后对三种模式进行了比较分析,为城市配送当日达的顺利实施提供参考。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2020 年 04 期

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       一、引言

       城市配送是实现城市物资内外交换、发挥城市经济辐射带动作用的基础保障,是满足城市居民生产生活需求的重大民生工程。[1-4]近年来,随着我国城市化进程加快、居民消费快速增长和消费行为快速变化,我国城市配送需求快速增长,2017年上半年全国快递共173.2亿件,平均每人12个包裹。[5,6]城市居民日常、普惠的通用配送服务需求得到了满足。近年来,随着“线上线下”(online to offline,O2O)商业形态兴起及“新零售”的发展,顾客对配送时效性的要求越来越高,下单时物流交付的时间长短直接影响顾客的消费预期,使得快递的物流交付服务逐渐成为实体产品消费体验的重要组成部分之一。[7]

       作为弥补物流交付短板的创新物流业态之一,当日达服务逐渐成为企业物流和城市配送的热点问题。例如,Amazon在美国14个主要城市地区面向primer会员开展了The same-day delivery服务;京东在国内北京、上海、广州、重庆等城市开展了“211限时达”服务。在理论研究方面,以“当日达”或“同日达”为关键词在CNKI中仅检索到文献5篇,主要采用案例研究,关注城市配送当日达的可行性和实施条件。例如,鲍曼和吴菁芃指出当日达的服务需求是不可避免的,需要电商、实体零售商和物流供应商在内的所有参与者共同参与,否则“同日达”服务的实现从经济角度上考虑并不可行。[8]关于城市配送运作优化的研究还较少,从查阅文献看,仅发现数字优先出版论文2篇,主要关注配送末端的路径规划,且尚未正式见刊。[9]Voccia等以考虑pickup and delivery的时间窗车辆路径问题为基础,分析了城市配送当日达情境下配送订单的分配及车辆配送计划优化问题[9];Lin等比较了轴辐式、外包第三方物流和云众包三种不同配送结构的效率[10]。城市配送当日达运作难度较大,要求货物获取与配送交付紧密衔接,单独地配送路径优化或者物流商内部流程的同步运作往往难以实现当日达,还需要与物流流程上下游合作伙伴进行协作。

       鉴于城市配送当日达对业务流程上下游合作伙伴协作的要求,本文借鉴供应链“推拉”分析方法,定义城市配送当日达业务流程“推拉”分界点,分析需求信息与运输、分拣、包装、配送等关键流程的先后关系;归纳几种城市配送当日达运作模式,结合实际案例明确不同运作模式的适用条件和优劣势,为实施城市配送当日达提供参考。

       二、城市配送当日达的概念及意义

       城市配送当日达是一种从时间维度定义的新型配送服务产品。狭义上,城市配送当日达是指顾客下达的配送订单在当日完成配送;广义上,城市配送当日达是指顾客下达的配送订单在24小时内完成配送。与狭义相比,广义的当日达考虑了顾客在下午或晚上产生配送订单的情形,放宽了配送时效性约束。

       随着“线上线下”(online to offline,O2O)商业形态的兴起及“新零售”的发展,城市配送当日达具有越来越重要的商业价值。

       (一)城市配送当日达是弥补电子商务线下交易短板的重要举措

       传统实体企业与顾客交易过程中,商流和物流是统一的,顾客在选中商品后,通常无须额外的等待时间即可完成物流交付。新兴电子商务环境下,商流和物流是分离的,顾客往往需要等待额外的时间获取货物。等待时间长短以及相关的物流服务质量往往影响着顾客是否进行线上购买决策。城市配送当日达缩短了物流交付时间,小于一般物流平均2-4天的交付周期,进一步提升了电子商务物流交付体验。

       (二)城市配送当日达是影响消费预期、促进消费增长的重要因素

       交付时间的不确定性往往是影响顾客线上购买决策的重要因素。当顾客在线上网站订购商品时,能够清楚获知物流流程时序,明确物流交付时间,使物流交付从下单后的事后跟踪转为购买时的体验前置,管理了消费者的体验预期,从而有效促进消费者购买行为的发生。更重要的是,城市配送当日达使得物流交付成为产品交付标准的组成部分;是否具备当日达交付能力,逐渐成为网络销售中实体产品购买决策的重要区分属性,物流交付有机会成为重构消费链路的重要因素。

       (三)城市配送当日达是重塑快递行业、提升物流行业水平的重要标准

       当日达的运作模式使订单接受周期和配送执行周期的衔接更紧凑,从顾客下单到最终交付需要在当日甚至是12小时内完成,对城市配送整个流程的同步性和快捷性要求较高。能否推出当日达服务产品逐渐成为考验物流企业运作能力的试金石。同时,当日达也从时间维度对城市配送服务产品进行了创新,有利于提升物流行业满足差异化配送需求的能力。

       三、基于“推拉”分界点的城市配送当日达运作模式分析

       借鉴供应链“推拉”分析方法,以不同“推拉”分界点为依据,细分三种城市配送当日达运作模式,如图1所示。推拉分界点源于供应链管理,指推动和拉动流程的区分位置。城市配送拉动流程是对顾客配送订单的反应,需求是已知的;城市配送推动流程是对顾客配送需求预测的反应,需求是未知的。在当日达情境下,拉动流程耗费时间是影响当日达是否实现的关键;整个拉动流程需要在当日达约束的时间内完成。

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