中美贸易摩擦背景下我国跨境电商物流发展路径剖析

作者简介:
朱一青(1984- ),女,河南许昌人,浙江万里学院商学院,讲师,博士,研究方向:物流与供应链管理、贸易经济(宁波 315100);朱占峰(1962- ),通讯作者,男,河南虞城人,宁波工程学院经济管理学院,二级教授,博士,博士生导师,研究方向:物流与供应链管理、区域规划(宁波 315211);朱耿(1986- ),男,河南商丘人,宁波工程学院网信办,讲师,博士,研究方向:管理信息系统、物流与供应链管理、电子商务;葛浩然(1993- ),男,河南虞城人,宁波大学商学院博士研究生,研究方向:区域经济、贸易经济(宁波 315211);李天宇,宁波工程学院。

原文出处:
物流科技

内容提要:

美国的单边主义造成了中美贸易摩擦不断升级,其影响已从贸易领域扩展到跨境电商物流领域。基于我国扩大跨境电商综试区试点的数量,出台公共海外仓和国内保税仓建设激励政策的利好,论文深度剖析了跨境电商物流的保税集货模式、保税备货模式和一般进出口模式,构建了三种跨境电商物流发展模式流程示意图。最后提出了推进我国跨境电商物流高质量发展的对策措施。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2020 年 03 期

字号:

      文章编号:1002-3100(2019)11-0052-05

      中图分类号:F713.365.1 文献标识码:A

      0 引言

      进入新时代,中国经济由高速增长转为高质量发展。在科技创新支撑下,国际贸易的一部分变为了跨境电商交易,与之相适应的跨境电商物流体系渐近成型。面对中国科技创新、经济腾飞和国际贸易、跨境电商高速发展的现状,世界第一大经济体——美国如坐针毡,高额的财政债务、超前的贷款消费、空心的制造产业、大批的人才外流,令其长期霸座“世界老大”的奢想渐成泡影。于是,新一届政府摆出黑脸架势,以美国优先为独尊,置WTO及国际贸易法则于不顾,强行实施贸易霸凌主义,造成国际贸易和跨境电商领域乌云密布,交易不确定性以及各种风险日益增大。

      为了降低国际间贸易摩擦带来的风险,许多学者对此投以关注的目光。张宇贤(1989)[1]从经济效果、世界市场环境变化和国际贸易收支等视角论述了贸易摩擦的发生的规律。吴勤堂(2004)[2]探索了国际贸易摩擦的必然性及其根本原因。王亚飞(2007)[3]对贸易摩擦展开了政治经济学分析。吴新辉和胡少华(2009)[4]认为工业化规模膨胀加速了贸易摩擦的发生。闫克远等(2011)[5]剖析了中国遭遇国际贸易摩擦的客观必然性。高金田和闫小伟(2015)[6]利用演化博弈理论剖析了贸易摩擦的协调机制。徐丽(2016)[7]认为全球价值链向新型大国的倾斜是导致贸易摩擦多发的主要动因。张琼等(2017)[8]则从全球价值链的站位以及产业分工等视角研究了贸易摩擦升级的机理。刘博文(2018)[9]提出了在中美贸易摩擦扩大化趋势下努力增加跨境电商产品附加值以缓冲关税壁垒的对策建议。谢泗薪和尹冰洁(2019)[10]在冷静分析中美贸易摩擦的背景下,强调着力构建跨境电商物流生态圈的重要地位。由于美国在国际贸易摩擦中的一系列“莽撞任性”行为,直接破坏了多年积聚的全球采购供应链体系,市场强烈诉求我国跨境电商物流系统积极应对百年未遇之大变局,大胆创新其发展路径。

      1 跨境电商物流的主要影响要素

      作为国际贸易的重要补充,跨境电商业务随着跨境电商综试区的大量扩容其规模迅速膨胀,对其专项物流的诉求也越来越强烈,跨境电商物流的地位也愈来愈重要。对于跨境电商物流的界定,一般是指在跨境贸易电子商务发展与需求的引致下,物流企业采用计算机网络技术、自动化物流设备、先进的管理信息系统,进行一系列的编码、分类、采购、仓储、配送等物流活动,按照指定的时间将确定数量、质量的商品传递给电子商务消费者的过程。具体来说跨境电商物流的实际含义就是跨(关)境的供需双方通过平台完成交易后,将商品由一个关境区域运送到另一个关境区域的物流活动。

      跨境电商启动的初期,其对应的物流模式主要包括:海外仓模式、保税区模式和直邮模式。不论哪一种模式,均涉及生产商、消费者、物流商、平台商、支付商、海关、口岸办等多个节点。如果放到全球采购供应链这个大背景下分析,跨境电商物流过程又可划分为境外节点、平台节点、口岸监管节点和境内节点四个板块。随着跨境电商综试区规模的扩大,为跨境电商物流的运作提供了更多改革创新、融合发展的空间,海外式、保税区和直邮相互融合,专业物流对跨境电商的支撑更加高效。

      但是,面对中美贸易摩擦或者说中美贸易战愈演愈烈的影响,跨境电商物流在国际政策(包括贸易政策、货币政策、产业政策、技术壁垒等)、园区环境(包括保税仓设置、海外仓布局、园区规模、外联运输方式等)、平台服务(包括交易平台、结算平台、货代平台、资讯平台等)、口岸监管(包括通关监管、检验检疫、监管仓服务、关税收缴等)等方面正面对新的严峻挑战(如图1所示)。为此,我国跨境电商物流更加密切地依托各跨境电商综试区,进行流程再造,为跨境电商业务提供高质量服务。

      2 跨境电商物流的发展路径

      2.1 海外仓和保税仓的探索

      截至目前,国家级跨境电商综试区已达35个,经过跨境电商试点城市到跨境电商综试区的试点试验,跨境物流的B2C模式也由起初的小额邮包(行邮)、海外仓、聚集后规模化运输走向规模化、专业化和成熟化。

      

      图1 新时代跨境电商物流高质量运作的影响因素

      一开始采用的国际小包方式主要通过中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等运行,一般运输时间长,违背了物流快速响应的初衷。而国际快递如DHL和EMS等,尽管时效有所提升,但运作成本又较高。相比之下,跨境电商物流绩效最高的方式还是海外仓和保税仓。

      海外仓顾名思义就是企业建立在海(关境)外的仓储设施。而对跨境电商而言,海外仓是指国内跨境电商企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家(或地区),在当地建立仓库、储存商品,然后再根据当地的消费者的需求订单,即时响应,及时从该仓库直接进行分拣、包装和配送,送达到消费者手中。国家为支持跨境电商及其物流企业的发展,跨境电商综试区启动了在海(关境)外建立公共海外仓的计划并已付诸实施,这就使海关的监管模式进行了巨大创新。这一创新为跨境贸易电商物流企业的发展注入了新活力,其运作流程更加高效(其运作流程如图2所示)。

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