[中图分类号]K143 [文献标识码]A [文章编号]1002-5162(2019)03-0070-11 [修回日期]2018-12-28 一战是人类现代战争之始，现代武器的使用使阵地战伤亡巨大。1916年，在有“人肉绞肉机”之称的索姆河战役中，德军1个多小时的炮击就导致英军近2万人的伤亡，整个战役双方死伤人数高达120万人。因此，英国、法国被迫使用有色人种劳工加入军需后勤的行列。英国将传统的志愿征兵改为强制征兵，还要求所有白人不可用做后勤劳工。[1]法国曾调用过埃及、印度、越南等地的劳工，但效果不尽人意。这就是中国劳工赴法“以工代兵”的背景。 一战中，14万中国劳工赴协约国战场做后勤保障工作，[2]其中的84，542名劳工是由英军太平洋——加拿大——大西洋航线运送的，占英军运输总数的89％。①这条航线也是中国劳工赴法的主要线路。目前，对这条运输线路做专门研究的只有加拿大的伊丽莎白·A.坦科克(Elizaberth A.Tancock)，但她的文章中资料未注明出处。[3]由于目前学界对这段历史尚无深入的研究，本文尝试从整理基本史料入手。所幸英国国家档案馆(National Archives)和加拿大国家档案馆(Library and Archives)不仅保存了完整、详尽的原始档案，两家又各有侧重。英国保存了英军承运华工的全程档案，如英国军方各部招募的情况、与法国和加拿大交涉的记录，以及军方对运输华工船只的太平洋航海记录、加拿大境内押运记录等；加拿大的档案则以加拿大政府、军方和太平洋铁路公司(Canadian Pacific Railways，简称CPR)的承运记录以及一战中加拿大书报检查制度为主。笔者拟通过这些档案，对此次运输情况做整体钩沉，对英军通过太平洋——加拿大——大西洋航线运输劳工并过境加拿大陆运的起止时间、人数进行统计，也对加拿大政府秘密承运劳工的情况进行探究，以完善一战中国劳工史之研究。 一、英军运输劳工线路的改变 1916年，中国与法国、英国分别签署了招工合同。英国招募到了9万人，而法国通过惠民公司招到了大约3.2万人，远低于英国。[4]因此，招募及运送以英国为主完成。②英军以山东为基地，以惊人的速度招募劳工，③并在山东威海卫建立了中国劳工营(Chinese Labour Corps，简称CLC)，以500人为一个团(company)建制。1917年1月18日，英军第一艘劳工船从威海卫起航。此时计划的航线有两条：一是从青岛启程，经印度洋、苏伊士运河、地中海到达马赛；二是南下印度洋，过新加坡绕南非好望角，接西非境直布罗陀到英国德文港、马赛。两条航线都大约需要三个月的时间。 在整个一战中，英国始终拥有最强大的制海权，使得德国海军无法抗衡。德国便在大西洋英国海域使用潜水艇发射鱼雷攻击英军，企图切断英法的海上运输线。1915年，载有1千多名美国乘客的英国卢西塔尼亚号(S.S.Lusitania)被德军鱼雷击沉，这成为1917年美国向德国宣战的原因之一。1917年初，德国启用了无限制潜艇打击计划，开始对大西洋上的军用和民用船只进行无差别攻击。2月至4月，德国击沉了共计200万吨位的商业船只。当时协约国尚无反潜技术，只能消极防御，如英军将20～54艘商用舰队结集一道，由英军舰护航出行。 1917年2月17日，载有1，000名中国劳工的法国客船阿多斯号(S.S.Athos)号在地中海马耳他附近海域被德军鱼雷击沉，船上的543名中国劳工遇难。同时，德国海军的袭击也开始从地中海延展到了印度洋，这促使英国改变原来的运输劳工航线。3月5日，英国海军部通知停用印度洋、澳大利亚、新西兰及好望角的海上运输线。3月7日，英国暂停劳工运输，[5]并决定改变运送路线，启用太平洋——加拿大——大西洋线路。此时的加拿大为英属自治领地，一战爆发后加拿大与英国同日对德宣战。加拿大波顿政府对英国的要求迅速回应，于3月9日即同意用加拿大太平洋铁路承运中国劳工。按照英加两国的协议，中国劳工的运送于3月19日在威海卫重新启动。 二、运输线路及承运情况 1917年3月12日，加拿大移民部长斯各特(William D.Scott)分别致信美加有关部门，指出此次运输是由英帝国政府计划的、大批量人员的保密运输。加拿大陆军部和移民部负责此次行动，由加拿大太平洋铁路公司承运，每月运送6000至2万名劳工，并要求对公众严密封锁消息。④ 表1 1917-1918年中国劳工过境加拿大行动中涉及的英国、加拿大各主要部门及人物
| 英国 | 战争内阁(War Cabinet) | |
| | 帝国陆军部(The British Empire War Office) | |
| | 外交部(Foreign Affairs) | |
| | 运输部(British Ministry of Shipping) | |
| | 香港的英国海军舰队(Royal Naval Office Depot,Hong Kong) | |
| | 帝国陆军部驻青岛出境局(War Office Emigration Agency,Tsingtao) | |
| 加拿大 | 移民部(The Dominion of Canada Immigration Department) | |
| | 陆军部(the Department of Militia & Defence) | |
| | 海军部(the Naval Service of Canada) | |
| | 加拿大海外运输组织(Canadian overseas transport organization)⑤ | |
| | 卫生部(Public Health Ottawa) | |
| | 船运部(Ministry of Shipping,Transport Department) | |
| | 陆军部书报检查署(Chief Censor Department of Militia And Defence) | |
| | 加拿大太平洋铁路、航运公司(Canadian Pacific Railways,CPR,Canadian Pacific Ocean Services,CPOS) | |
| | 加拿大太平洋铁路、航运公司蒙特利尔、温哥华以及温尼伯客运代理(General Passenger Agent) | |
| | 蒙特利尔客运代理助理毛姆(Assistant General Passenger Agent) Walter Maugham | |
| 美国 | 美国驻蒙特利尔移民局(the United States Immigration Department,Montreal) | |
