中图分类号：F250 文献标识码：A 文章编号：1672-8106(2019)03-0009-07 我国物流产业地位的确立，为物流业快速发展带来了机遇。2017年社会物流总额达到252万亿元，社会物流总费用12.1万亿元，物流产业总收入8.8万亿元，全国货运量471亿吨，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%[1]。在进入经济高质量发展阶段之后，为加快建设物流强国，以速度和规模扩张为特征的物流产业面临转型升级和高质量发展的任务。从现代制造业、商贸流通业的新业态、新模式层面分析，现代物流的产业价值主要体现在两个大的方面：一是物流规模经济。在互联网、大数据、云计算、物联网、人工智能等技术应用背景下，物流管理与服务逐步从企业微观经济管理和需求伴随型活动演变成产业链、产业集群发展模式，为物流产业网络化规模经营和物流活动各个环节密切合作奠定了技术基础、基础设施布局和资源整合基础；二是供应链产业化。物流与制造业、流通业基于供应链管理的业务、资源层级的联系正在演变为产业新技术、新业态、新模式，使产业形态发生了与过去完全不同的变化，无论是国内产业还是国际产业分工合作，供应链均成为企业的基本运行方式、产业的组织形态和国际竞争的重要手段，供应链成为国家战略和重要的产业发展模式。正是在这种新技术、新业态、新模式、新产业发展背景下，我国实现现代化目标的进程中，与既有发达国家存在较大的企业、产业层面的路径差异性，我国应当也可以通过现代物流产业的加快转型，形成供应链串接产业链、提升产业链竞争能力而迈向全球价值链中高端的产业转型发展新路径，使得原本属于微观经济领域的物流、供应链管理问题上升为宏观、中观经济发展战略问题。 一、物流产业转型升级的时代更替和形势要求 (一)战略要求 党的十九大作出了我国经济由高速增长转向高质量增长的战略判断，为实现经济高质量发展，既需要物流产业自身高质量发展，又需要物流产业服务和引领其他产业高质量发展，这对当前及未来一个时期我国物流业发展将产生深远的影响。 1.战略任务。高质量发展的战略任务是转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，物流产业作为经济运行质量和产业运行模式的重要载体以及现代服务产业的重要组成部分，既对其他产业的发展依托强大的供应链服务进行转型提出了新的要求，又对提升物流供应链服务能力、功能和控制力为核心的转型发展提出了新要求，按照上述要求物流产业转型发展，最终体现为以高质量物流服务支撑和引领我国经济结构的优化，同时，通过供应链支撑产业链、提升价值链而实现经济产业发展新旧动能的转换。 2.战略目标。我国经济高质量发展的目标是“质量第一、效益优先”，由于物流产业具有与服务需求相伴而生的发展特征，需求本身的质量不高，物流服务质量就会受到一定制约，我国物流产业总体高速增长和相对粗放发展较为明显，与我国交通运输、物流枢纽等基础设施得到极大改善形成鲜明对照。因此，按照经济高质量发展的战略目标要求，考虑到需要很好发挥物流服务对其他产业转型发展的支撑性和引领性作用，物流产业发展必须率先实现质量第一、效益优先的发展目标。 3.发展主线。供给侧结构性改革将是我国经济高质量发展需要贯穿始终的主线，为体现“降本、增效、提质”的供给侧结构性改革要求，降低物流产业自身的运行成本以及其他产业通过物流供应链管理技术应用、物流服务的专业化降低物流运行成本，成为物流产业落实供给侧结构性改革战略的重要任务，必须通过物流技术、业态、模式创新，以及产业供应链管理创新，加快降低经济整体运行的物流成本，提高产业运行效率和效益，最终提升产业发展质量。 4.基本路径。经济高质量发展使得贯穿整个改革开放的经济发展路径发生了改变，尽管这种改变并非一蹴而就，是一个漫长的过程，但我国资源、环境承载能力决定了这种选择并非权宜之计，而是面向现代化发展必须要过的“坎”。为此，十九大在表述高质量发展路径时用了力度最大的词语，即三个变革：质量变革、效率变革、动力变革。质量变革要求物流产业和服务于制造业、商贸流通业等的供应链物流彻底摆脱传统的低端服务状态；效率变革对物流产业运行和服务创造价值提出了更高要求；动力变革对于物流产业而言，需要扮演重要的技术创新、业态创新、模式创新和产业创新的引领者角色。 5.发展模式。经济高质量发展路径变革对物流产业发展模式提出了全新的要求，鉴于经济高质量发展的着力点是提高全要素生产率，加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系，而物流供应链管理与服务高度契合了全要素生产率提升和供应链协同的产业体系构建，因此，物流产业发展模式创新就成为物流产业转型升级的主导方向和主战场[2]。就是要通过互联网、大数据、云计算、物联网和人工智能技术在物流服务领域的广泛应用，密切物流产业各个环节、物流与其他产业之间的供应链服务关系，实现全产业体系的产业链、价值链再造。 6.体制机制。经济高质量发展对物流产业转型升级提出的要求是全面而深刻的，这种发展状态很难在传统的体制机制中形成，必须深化改革和实现政策大创新。十九大提出了构建“市场机制有效、微观主体有活力、宏观调控有度”的“三有”体制机制要求，物流产业是在与其他产业关联、融合中发展的，尤其是新业态、新模式很大程度上突破了传统的产业边界，而传统的产业管理恰恰是边界清晰的管理体制机制，因此，为适应物流产业的高质量发展要求，必须从物流产业支撑引领的角度建立全新的体制机制。
