跨境电商物流联盟云平台的构建及运作研究

作者简介:
田雪(1978-),女,汉族,黑龙江哈尔滨人,博士,北京物资学院物流管理系副教授,主要研究方向为物流与供应链;王丹丹(1993-),女,汉族,河北邢台人,北京物资学院研究生,主要研究方向为物流与供应链;付帅帅(1991-),男,汉族,河南商丘人,北京物资学院研究生,主要研究方向为物流与供应链(北京101149)。

原文出处:
价格月刊

内容提要:

首先从跨境电商物流的特殊性、制约其发展要素、经营模式等五个方面对跨境电商物流联盟云平台的构建进行分析;然后从组织主体、组织结构、运作特征等多个维度对跨境电商物流联盟云平台发展进行探讨;结果表明跨境电商物流联盟需以大数据技术为驱动,积极发展跨境物流管理云平台,通过对联盟内物流资源进行有效整合,实现联盟内跨境运输无缝衔接,最终达到提升联盟品牌及经济效益的目的。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2018 年 09 期

字号:

       doi:10.14076/j.issn.1006-2025.2018.05.12

       【中图分类号】F252 【文献标识码】A 【文章编号】1006-2025(2018)05-0068-06

       一、引言

       “云平台技术”是随着互联网技术发展而发展的,是建立在云计算、云存储、分布式终端基础上的综合技术[1],国际电信联盟Cloud F G提出云平台是云技术的具体运用。[2]对云平台研究最早是美国,互联网技术飞速发展,使得美国物流信息化建设水平相对较高,其成熟的信息收集及获取技术、完善的物流信息平台和物联网技术的运用支撑起了其云平台建设。[3]目前关于云平台及其应用研究逐渐引起国内外学者广泛关注,如Biqing Huang提出中小企业服务云平台构架,并分析实施这种云平台的关键技术。[4]王娟娟认为发展农产品物流云平台有助于提升农产品流通效率。[5]邢大宁等在云计算等理论基础上,提出基于云生态的物流信息平台服务模式创新。[6]根据已有研究,发现学者们普遍认为云平台是未来商业发展方向,主张企业通过大力发展或加入云平台,抓住数据时代腾飞的机遇。

       “云平台”作为数据时代信息化技术革命性突破,目前各经济行业愈来愈重视云技术的发展及运用,尤其是跨境物流行业。随着跨境电商快速发展,跨境电商企业及消费者对跨境物流服务要求越来越高,我国跨境电商物流因一系列原因,其高端服务与增值服务缺失,无法为用户提供物流系统集成、供应链优化解决方案等。虽然也有不少国内物流企业通过设立海外专线物流、自建海外仓等方式对企业跨境物流业务进行扩充,但因其前期投入大,回本期长等特点,使得企业跨境业务发展受到一定制约。为此国内外企业通过组建跨境电商物流联盟的形式,通过对联盟内物流资源共享,实现跨境电商物流资源整合,以期达到并满足客户的综合需求。[7]但在大数据时代下,跨境电商每天产生海量交易信息使得跨境电商联盟内企业难以高效运转,且受到了跨境电商市场环境多变、客户需求多样化及应对未来跨境物流可视化需求的制约,跨境电商物流联盟必须重视联盟云平台模式发展,加强联盟信息化建设。

       二、跨境电商物流联盟云平台构建分析

       (一)云平台适用于解决跨境电商物流特殊性

       跨境电商物流是指分属不同关境交易主体通过电子商务平台达成交易,进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。和国内其他物流活动相比,具有以下特点[8]:第一,跨境物流货物订单多为小批次、小批量,这就决定了跨境电商物流企业难以利用传统贸易模式来进行经营,要求企业必须转变经营模式。第二,跨境电商物流与国内电商物流相比,具有空间远、时间长、范围广的特点。第三,跨境电商物流运营需要进行跨文化、跨语言活动,在国际运输中环节较为复杂,需经历商检及清关等流程。

       跨境电商物流联盟云平台作为综合性信息、管理平台的集成,通过将联盟内不同企业及相关参与者信息、管理等综合集成,针对性地解决跨境电商物流特殊性要求,联盟通过云平台共享联盟内物流资源,使联盟企业将跨境运输中小批次、小批量订单聚合成大批量货物,运用运输规模优势来降低跨境物流产生的高成本。云平台可利用联盟企业共有资源,通过优化联盟运输路线,开辟联盟企业共用专线或设立共用海外仓模式,在提升物流时效的同时充分利用物流资源。跨境电商物流联盟云平台作为综合集成平台,具有支持多国语言能力,且平台内采用国际统一技术及数据标准,可满足跨境运输中跨语种、跨海关、跨技术标准的要求。

       (二)云平台可有效改善制约跨境电商物流发展要素

       虽然跨境电商平台给予了消费者不限时空的全球购物环境,但这种消费创新能否实现,取决于跨境物流的发展情况。目前跨境电商物流在发展过程中主要受以下因素制约:第一,高昂的物流成本。由于跨境电商经营商品单件及批次体量都较小,为保证其时效,物流运输主要依靠航空,据统计目前跨境电商的物流成本约占其总成本的20%~30%,其运输成本一直居高不下。且因跨境物流运输环节较多,货品易出现破损或丢失等现象,不同地区海关、商检等不合理政策要求都会使跨境物流成本增加。第二,消费者权益及逆向物流服务得不到保障。由于跨境物流涉及到不同国家和地区,其法律法规存在一定差别,我国消费者在与国外商家有冲突时,因管辖权问题,可能会致使国内现行法律无法保障消费者权益,且消费者发生退换货问题时,因跨境物流涉及流程和环节多,其逆向物流服务处理难度非常大。第三,物流业务中的税务体系问题。随着跨境电商交易频次的迅速增加,物流联盟内企业每天要处理海量订单,由于跨境电商货物以小件为主,商家因无法提供报关单,使得其享受不了相关退税政策。且跨境商品在过海关时,因税收制度不同,海关对于海量小批量商品的属性及通关时间长短的认定决定了其通关成本的高低。第四,物流企业信息化建设不足。目前消费者对于海淘物品的可视化要求越来越高,这意味着相关企业需要加强信息化建设,实时传递物品在运输途中的状态。跨境物流企业也需依据订单历史数据等信息,及时对业务量进行预测,并规划相应的运输优化路线。

       跨境电商物流联盟云平台作为联盟企业的中枢大脑,依靠对联盟内部跨境物流资源的整体优化,通过对同一目的地跨境商品进行集约,通过货物规模优势与航空公司等进行有效谈判,达到降低物流运输成本的目的。云平台可通过组织联盟内企业,建立高效的逆向物流通道,快速处理消费者退换货问题,并通过提前向消费者发布商品退换货等相关政策,确保消费者权益。云平台作为物流联盟的信息化平台,可通过信息化手段的加强,通过与海关等政府部门配合,将货物过关时税收相关政策要求提前通知报关企业,让企业提前安排过关前的准备工作,并将商品信息提前传至海关系统,加快海关审查速度,缩短通关时间,提高商品运输时效。除此之外,云平台通过对联盟内跨境业务的历史数据收集,可有效完成对未来业务量预测,并合理安排联盟内企业进行相关业务资源扩充,优化企业运输路线,达到综合降本的目的。

相关文章: