3PLs服务能力体系的构建及运行机制研究

作 者:

作者简介:
张坤,男,陕西清涧人,博士生,西安交通大学经济与金融学院。陕西 西安 710061;西安财经学院后勤服务集团。陕西 西安 710100;研究方向:物流与供应链管理;郑广文,男,河北张家口人,陕西科技大学经济与管理学院讲师,经济学博士,研究方向:产业经济。陕西 西安 710021

原文出处:
统计与信息论坛

内容提要:

以OM-RBV双重理论为基础结合层次分析思想,从三个维度对第三方物流企业(3PLs)服务能力理论模型进行构建,即:基础层、应用层和战略层。在验证该理论模型科学性的基础上,对各能力维度间可能存在的依存关系进行剖析,并采用结构方程模型对全国269份有效问卷进行验证,结果表明:基础层对应用层虽具有正向影响效应但统计不显著;基础层和应用层均对战略层具有正向的影响效应且统计显著等。此研究打开了3PLs服务能力自行运作的“黑匣子”,揭示了3PLs各能力维度间具体的关系路径和影响效应;其实践意义在于如何提升和培育3PLs服务运营能力,以促进3PLs的健康发展。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2018 年 05 期

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      随着物流产业在全球的兴起,第三方物流企业(3PLs)快速成长,已成为衡量一国(地区)物流产业发达程度的重要标志。服务能力作为推动3PLs提升其服务水平和质量的关键驱动力,在推动整个物流产业发展中的作用日渐突出。关于3PLs服务能力的构建及运行机制等问题,日益受到理论界与实际工作部门的广泛关注。同时,受制于3PLs服务能力的综合性、多维度等特征,3PLs在中国兴起时间较短以及研究视角差异等因素的影响,其服务能力的构建及内部运行机制等方面的研究,仍未获得较为统一、权威的结论。

      基于此,本文在文献回顾的基础上,以运营管理理论和资源基础观双重理论为基础,从三个维度对3PLs服务能力进行刻画,并构建相应的评价指标体系。结合结构方程模型对各能力维度间可能存在的依存关系进行验证,以期在明晰3PLs服务能力内在运行机理的基础上,提出进一步提升3PLs服务能力的对策建议。

      二、文献综述

      关于3PLs服务能力的构建、评价、提升等相关问题日益受到社会各界的关注,并已成为学界、政界、商界的热点问题之一。大量相关研究的出现,在进一步推动3PLs服务能力相关理论完善和发展的同时,也为后续研究提供了有益的借鉴。现有的研究主要表现出如下特征:

      第一,关于3PLs服务能力的界定分歧较大。鉴于物流产业具有派生性、复合性等特征以及相关学者研究视角的差异,现有研究中关于3PLs服务能力的称谓不尽相同,如物流服务能力[1]、服务能力[2]、物流能力[3]、物流资源[4];同时3PLs服务能力的界定及能力维度的划分仍未统一,如Yang采用探索性因子分析(EFA)对最初的20个测量指标进行分析,在剔除两个无效指标后将剩余18个指标划分为物流可靠性服务能力、物流增值服务能力、物流弹性服务能力和物流信息服务能力四个维度[3];Lu等采用主成分聚类分析法将用于描述中国台湾地区国际分销商物流服务能力的14个指标划分为创新能力、顾客响应能力和弹性运营能力三个维度[5]。在现有研究中,虽然多数学者均认同3PLs服务能力是由多个能力维度复合而成的综合能力体系,但应该包含哪些能力维度,每个维度中又包含哪些具体的测量指标则分歧较大。3PLs服务能力内涵、外延和维度的不统一,使得相关研究的普适性和代表性较差,也削弱了相关纵向比较的价值和意义。

      第二,多数相关研究缺乏必要的理论支撑。在3PLs服务能力的构建中,大多数研究缺乏必要的理论基础,这种现象在国内尤为突出,如李忠民等在文献参阅的基础上直接进行援引、翻译、修改或开发相应的3PLs服务能力体系[6];王洪伟等基于在线评价对快递物流服务质量进行界定[7],使得相关研究显得经验有余而理论不足。

      第三,3PLs“能—效”分析成为常态。企业能力构建的终极目标是为了获取强大的市场竞争优势,进而取得良好的社会效益和经济效益,因此关于3PLs服务能力的相关研究中,多数研究都将其纳入了3PLs“能—效”分析框架,如Yang等均从不同的角度探析3PLs服务能力对企业绩效的影响,并得出有益的结论[3-4]。

      随着物流产业的迅速崛起,关于3PLs服务能力的界定、构建以及其对企业绩效影响的相关研究正朝着纵深的方向发展,并取得了丰硕的研究成果,但关于3PLs服务能力内部各能力维度间真实的运行机理及相关研究仍主要停留在定性分析阶段,如翁心刚等从定性的角度对中国快递企业物流能力的提升进行分析,并提出相关的建议等[8]。鲜有学者对3PLs服务能力内部各能力维度间的依存关系和运行机理进行定量分析。

      基于此,本文以OM-RBV双重理论为基础,在对3PLs服务能力进行界定、构建、维度划分及指标体系建设的基础上,采用定性与定量相结合的方法进一步探析其内部的运行机理和各能力维度间可能存在的依存关系。

      三、模型构建及研究假设

      (一)模型构建

      运营管理理论(Operation Management,OM)作为指导企业提升运营能力,进而获得成功的重要理论之一,其核心思想是强调管理者对组织(企业)运营过程的动态化管理,如Safizadeh研究表明,运营管理能力作为企业特定的核心竞争力,形成于企业具体的运营过程中,既具有一定的恒定性,又具有一定的动态性[9]。资源基础观(Resource Based View,RBV)作为企业分析其内部资源、能力、知识与竞争优势之间关系的重要理论分析框架,其核心思想之一是“资源的异质性是企业获得成功的关键”[10]。

      这两种思想前者侧重于能力形成的过程,即“动态化”,而后者则侧重能力形成的资源禀赋,即“静态化”,二者均已广泛应用于制造业等传统产业领域,并取得了丰硕的研究成果和良好的社会价值。虽然近年来部分学者逐步将运营管理(OM)或资源基础观(RBV)引入物流领域,并据此对3PLs服务能力进行刻画和构建,但鲜有学者将这两种理论相结合,从“动态”和“静态”两个方面综合构建3PLs服务能力。拥有一定的资源禀赋(静态)是企业获得生产与发展,乃至获得成功的必要前提,但在企业运营过程中对各种资源的合理利用,才是其获得成功的关键。二者互为补充,缺一不可。

      基于此,本文以运营管理理论和资源基础观(OM-RBV)为理论基石,以中国3PLs服务能力为研究对象,结合现有的服务水平及特征,对其服务能力进行刻画,即:以3PLs所拥有或控制的资产性资源集为基础,以企业内部独有的服务流程和管理模式为依据,经企业内部长期积累而形成的、不易被竞争对手模拟和复制的一组特定能力群,并且该能力群能够以快捷的响应速度、便捷的服务方式、经济的服务成本向客户提供其所需要的服务,这既是3PLs核心竞争优势的集中体现,也是保证3PLs未来战略目标顺利实现的基础。结合系统论、层次论等理论思想,本文构建了包含三个层次(基础层、应用层和战略层)三个层级维度的3PLs服务能力体系,其中基于资产性资源的基础能力层,是整个企业得以正常运作的基本前提,在整个能力集中处于最基础的地位。3PLs只有拥有或控制一定的资产性资源(厂房、机器、设备等)才可能为客户提供相应的服务。基于服务过程和结果的应用能力层,其服务提供的过程也是对企业所拥有或控制的各自资产性资源应用的过程,其服务提供的结果同时亦是对各种资产性资源使用的结果。良好的资产性资源对其服务提供的过程和结果具有很大的推动和促进作用,反之亦然。同时,强有力的应用能力,势必会构成3PLs某种特定的竞争优势,进而推动3PLs战略目标的制定和实现。基于竞争优势的战略能力层,作为3PLs整个服务能力体系的顶层设计,既是对其具体运营能力的升华和深化,也是对其资产性资源再配置与再优化的真实体现。三者间既相互独立,又相辅相成,共同构成完整的3PLs服务能力体系,详见图1。

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