跨境电子商务物流优化

      doi：10.3969/j.issn.1005-152X.2017.08.009

      1 引言

      由于跨境电子商务物流的跨距长、海关监管严格、业务环节分散、发货频率高等特点，导致其业务时间长且分布不均，其直接后果就是送货时间过长、周期不稳定、包裹破损甚至丢包、退换货难、物流成本高等一系列问题，严重影响客户的网上购物体验。如何采取有效的业务优化措施，缩短并稳定发货周期、降低物流成本、提高服务质量已成为促进跨境电子商务发展的紧迫且至关重要的课题。

      2 跨境电子商务物流优化目标

      为跨境电子商务客户提供准时、快速、低成本、高质量的物流服务，促进跨境电子商务发展是跨境电子商务物流优化的主要目标。

      2.1 时效性

      跨境电子商务物流的时效性包含两个层面含义：一是货物送达速度，二是货物送达周期的稳定性。货物送达时间过长或波动过大均将严重影响客户的网上购物体验，时间波动过大时，跨境电子商务卖家为了满足市场需求避免缺货，只能加大安全库存以备急需，因此增加了库存成本，甚至造成滞销过时的严重后果。

      2.2 成本

      跨境电子商务物流业务主要成本来自于跨境电子商务物流成本，较低的物流成本是卖家商品核心竞争力所在。

      2.3 质量

      降低货损、货差，解决退换货难，提升服务质量等也是跨境电子商务物流优化的主要目标之一。

      3 跨境电子商务物流系统分析

      系统原理是现代管理科学的一个最基本的原理。它是指人们在从事管理工作时，运用系统的观点、理论和方法对管理活动进行充分的系统分析，以达到管理的优化目标，即从系统论的角度来认识和处理企业管理中出现的问题。本文以跨境电子商务物流出口业务为例，分析跨境电子商务物流系统。跨境电子商务系统由跨境电子商务业务流程和跨境电子商务基础架构两部分组成。

      跨境电子商务基础架构是指跨境电子商务物流相关的组织机构，包括跨境电子商务买家、卖家以及与他们相关的供应链成员，如：eBay、Amazon、Ali-express、DH gate等平台电商企业，港口、机场、车站、运输、仓储、物流业务代理等物流企业，海关、国检、税务、外汇管理局等部门组成监管及职能部门，综合服务园区企业等公共综合服务平台部门。跨境电子商务物流业务包含从商品供应地到消费地一系列的物流作业，本文以出口为例，研究跨境电子商务物流的优化问题，其基本流程如图1所示。

      

      图1 跨境电子商务物流出口流程图

      4 跨境电子商务物流优化指标影响因素分析

      跨境电子商务物流优化指标包括时间、成本、质量，下面将对这些指标及其影响因素进行分析，并有针对性地提出优化措施，提升跨境电子商务物流系统效率。

      4.1 时效性控制

      从时间的构成分析入手，分别从各个业务环节研究控制时间消耗和时间的波动量的策略，从而提升跨境电子商务物流的时效性。

      4.1.1 时间构成分析。从整个系统层面来看，跨境电子商务物流业务活动时间由网络运输时间、节点储存或转运时间两部分构成。

      (1)境内(外)收(派)货时间。这部分时间大致分为等待车辆时间、收货时间、车辆运输时间。时间的长短取决于车辆是否能及时派出、运输距离、路况以及司机的技能水平等因素。

      (2)境内(外)仓储周转时间。商品在到达仓库以后，需要等待通关、国际运输或配送，这段时间由货品的卸货入库、分拣出库、装车运输等作业时间构成。其时间的长短取决于仓库的设备、人员的操作效率及作业管理组织水平。

      (3)境内外通关时间。由于跨境电商具有小批量、多品种、高频次的业务特点，这种碎片化海量订单，使得跨境电子商务商品在通关时，申报手续烦琐、申报时间长，费用支出也非常高，给传统的以报关单为依据的监管模式带来较大的挑战。

      (4)跨境运输时间。跨境运输时间分为货物运输准备时间、货物装卸时间以及端点港之间的运输时间。

      4.1.2 控制时间消耗。控制时间消耗需要按照跨境电子商务物流业务流程，控制各个业务环节消耗的时间。

      (1)控制境内(外)收(派)货时间。要实现该目标可通过共享社会资源，构建社会运力池，利用跨境电子商务物流信息平台，基于大数据技术打造中转中心、调度中心、结算中心，集成利用社会运输资源以及时得到收货信息，就近派出车辆，简化收货手续，优化运输路线。例如，根据以往的物流快运公司的表现、各个分段的报价、即时运力资源情况、该流向的即时件量等信息，进行相关的“大数据”分析，得到优化线路选项，并对第三方物流公司进行优化组合配置，系统将订单数据发送到各个环节，由相应的物流公司完成。大数据平台使得某个地区内的物流资源都可以纳入调度使用范围，“皆为我所用”，从而做到“收货信息及时传达，运输车辆及时到达，运输路线优化”。当然提前做好货物的准备，是缩短收派货时间的前提条件；否则，车辆到达后，不但不能及时装车运输，还耽搁了运力，造成经济损失。