我国与“一带一路”沿线国家跨境电商物流的协作发展

作 者:

作者简介:
刘小军,张滨,吉林大学珠海学院,广东 珠海 519041 刘小军(1984—),男,陕西省韩城市人,吉林大学珠海学院教师,澳门科技大学博士生,主要研究方向为物流与供应链管理创新、供应链信息系统、数据挖掘; 张滨(1965—),男,天津市人,吉林大学珠海学院教授,博士,主要研究方向为区域经济、世界经济、物流与供应链管理。

原文出处:
中国流通经济

内容提要:

“一带一路”战略下,要实现跨境电子商务的大力发展,与之配套的跨境电商物流起着基础和支撑作用。要使跨境电商物流顺畅高效,离不开与“一带一路”沿线国家和地区的协作发展。目前,我国与“一带一路”沿线国家和地区跨境电商物流协作过程中仍存在诸多问题,如物流费用高、运输时间长、通关效率低、物流通道基础设施建设滞后等。因此,应积极运用各种联运方式,加快建设跨境电商物流海外仓库,改善通关环境,构建跨境电商物流信息平台,探索高质量、高效率的跨境电商物流,为“一带一路”战略的全面实施提供有力保障。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2016 年 09 期

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       一、研究背景与意义

       “一带一路”的战略构想,旨在通过基础设施、资源能源、投资贸易等方面的深度融合,促进沿线国家和地区经济发展与产业结构调整,加快构建利益共享的区域资源保障体系和产业分工体系,涵盖了能源、金融、铁路、电力、港口等多行业、宽领域的合作,将进一步巩固沿线国家和地区的合作基础,促进彼此相互支撑与扶持,有利于经济共同体的建设。[1]

       2015年3月28日,国家主席习近平于亚洲博鳌论坛演讲时说,在有关各方共同努力下,“一带一路”建设的愿景和行动文件已经制定。同一天,国家发展和改革委员会、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。

       截至目前,我国与“一带一路”沿线国家和地区的双边贸易总额在不断增长。由表1、表2可以看出:2012-2015年我国与大部分“一带一路”沿线国家和地区的出口额逐年上升,表明中国与“一带一路”沿线国家和地区的贸易关系越来越紧密。其中,中国与越南、新加坡、泰国等新兴市场国家的贸易增长率增速最快,而俄罗斯、法国、德国等与中国存在传统贸易往来的大国增速较慢甚至减少。新兴市场发展中国家资源丰富但缺乏高新技术的支持,而欧美国家需要较多的劳动力,“一带一路”能将沿线国家和地区的资源进行有效配置,实现合作共赢。

      

      

       “一带一路”战略的实施使跨境电商的发展前景变得十分广阔。“一带一路”政策针对跨境电商的关、检、税、汇等监管政策,仓储、物流及支付等配套服务都给予了许多便利,并选取了12个城市作为跨境电商试验区,为跨境电商的发展和突破奠定了基础。从表3可以看出,2014年我国跨境电商交易规模为4.2万亿元,增长率为33.3%,占进出口贸易总额的15.2%。另外,2015年上半年我国跨境电商交易规模为2万亿元,同比增长42.8%,占我国进出口贸易总额的17.3%,并且占比逐年稳步增长。我国目前现有的跨境电商平台企业已经超过5000家,通过平台开展跨境电商的企业已经超过20万家。随着近几年跨境电商的飞速发展,我国的跨境电商物流也在不断发展并与之匹配。我国的跨境电商物流发展起步较晚,但是因为市场广阔、需求量大,所以近几年发展速度明显加快,发展趋势日趋明显。随着国家政策的支持力度加大,亚马逊已经进驻上海自贸区开展跨境电商业务,阿里巴巴、1号店等著名电商企业也纷纷向跨境电商领域拓展业务。随之而来的是我国跨境电商物流较大的增长与利润空间,顺丰、“三通一达”、中国邮政等物流企业也相继推出跨境电商物流业务。

       二、“一带一路”战略下跨境电商物流现状分析

       (一)跨境电商物流研究文献综述

       “一带一路”建设是国家三大战略之一,也是近期最受关注的话题之一。由于“一带一路”战略涉及国家和地区众多,辐射范围广,能很好地拉动沿线经济,国内外许多学者对此进行了深入的探讨并发表了自己的见解。

      

       随着近几年国家政策的支持,国内掀起了一股“跨境电商”热潮,跨境电商物流的研究也逐渐得到国内学者的重视,如何缩短跨境电商物流的时间、降低跨境电商物流成本等问题受到越来越多的关注。而国外的跨境电商发展较早,跨境电商物流的研究也较为成熟。表4梳理了国内外部分学者对“一带一路”战略和跨境电商物流发展的主要观点。

       (二)“一带一路”战略下我国跨境电商物流发展现状

       近几年,跨境电商的发展迅猛,同时,受到“一带一路”政策的指引,周边国家和地区跨境电商的发展势头良好。物流作为跨境电商的重头戏,跨境物流自然而然也就成了所有卖家迫切需要解决的问题。如今,“一带一路”战略构想为跨境电商物流提供了很好的发展机遇,为跨境物流带来了巨大的发展前景,具体表现为以下三大方面:

       1.“一带一路”战略使沿线国家和地区物流基础设施不断改善

       众所周知,“一带一路”战略是为了连接亚欧非大陆、连接东亚经济圈和欧洲经济圈。为此,沿线周边的国家和地区也互相合作,构建共同的基础设施,如大量投资建设铁路、高铁、机场、港口等物流设施。例如,哈萨克斯坦是连接欧洲与亚洲的陆路纽带,为了加强与中国的经贸往来,扩大对中国的稀有金属、肥料、小麦等物品的出口,中哈两国早于2013年就共同投资建设了连云港物流基地。中哈货运铁路专线从连云港到哈萨克斯坦的阿拉木图仅需10~15天,货物还可以在阿拉木图转运到欧洲。马来西亚为了配合中国的海上丝绸之路建设,也计划在马六甲打造一个国际港口。近来开通的“义新欧铁路”和“渝新欧铁路”等国际铁路等,也都是响应“一带一路”战略的成果。另外早在2013年2月,巴基斯坦时任总统扎尔达里已经宣布将瓜达尔港的全部经营权移交给中国海外港口控股有限公司(简称“中海港控”)。物流基础设施的不断完善,将为“一带一路”沿线国家和地区的跨境电商提供更多更好的物流服务。

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