基于跨境供应链整合的第三方物流海外仓建设

作 者:
鲁旭 

作者简介:
鲁旭(1977-),女,河南省新乡市人,河南科技学院经济与管理学院副教授,经济学博士,硕士生导师,主要研究方向为对外经贸理论与实务,河南 新乡 453003

原文出处:
中国流通经济

内容提要:

尽管海外仓的建设主体可以多样化,但是,以第三方物流公司为主体的海外仓建设的战略价值日益凸显。从跨境供应链的角度来看,第三方物流公司开始于中端仓储、发展于尾程配送的服务功能拓展,如果继续向头程运输延伸的话,就能够对整个跨境供应链产生整合质变的效果。然而,第三方物流公司的跨境供应链整合容易受到货代思维、扩张竞争、海外合作方式以及国际专线发展的影响,从而逆整合的发展趋势难以避免。只有规范海外仓创新、助力海外仓建设、减少海外仓干预、适应海外仓环境,第三方物流公司的海外仓建设才能沿着跨境供应链整合的方向发展,从而在跨境电子商务时代发挥其重要的战略作用。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2016 年 06 期

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      “跨境电子商务”一词从2013年开始升温,以全球网购和跨境直邮的兴起为背景,以B2C(Business to Customer)跨境零售量的激增为标志,在颠覆传统贸易方式中层层中介参与的同时,也对跨境信息流、物流和资金流的业务产生了重大变革。然而,跨境电子商务的发展毕竟不同于国内电子商务,虽然直邮模式下的国际邮政小包或国际快递可以实现从出口卖家到海外消费者跨境长距离的物流门到门服务,但也存在诸多问题,如丢包空包、退换货困难、假货冒牌、物流通关时间长、单件运费高等。所谓海外仓,是指在进口国国内设置的存放货物的仓库,出口卖家在海外消费者下订单之前就将货物运至海外仓,在消费者下单后可直接从相关海外仓发货,从而将跨境的长线物流转变为“最后一公里”配送,几乎所有影响消费者体验度的直邮问题在海外仓模式下都可以迎刃而解。2015年,海外仓的发展势不可挡,成为跨境电子商务发展的重要方向。当前,海外仓建设包括大企业从自建电商平台走向自建海外仓、电商平台企业实施自建战略建设海外仓、第三方物流公司不断拓展海外仓,其中有大量的海外仓在国内揽货,包括从高端的亚马逊仓库到低端的改装仓库等。因而,2015年的跨境电子商务被业内称为“正在步入海外仓时代”。

      一、第三方物流公司海外仓发展的战略价值

      虽然海外仓的建设主体具有多样化的发展趋势,但是,由专业的第三方物流公司建设海外仓,无论从宏观筹谋层面,还是微观运作层面,都对海外仓的发展具有更为重大的战略价值。

      (一)外贸行业的转型升级

      在传统外贸方式下,跨境供应链被海外贸易中介牢牢掌握,我国外贸在全球价值链中处于微笑曲线的最底端。在人民币升值和国内成本上涨的情况下,这种状况还受到成本更为低廉的东南亚国家和地区的挤压,而跨境B2B平台的信息流建设不仅没有改变这种被控制和受挤压的局面,反而增强了海外贸易中介的比价能力,使我国外贸的转型升级更加艰难。B2C直邮模式创造了直达海外消费者的新渠道,有利于打破海外贸易中介对跨境供应链的控制,2013年以来得到了国家政策的大力推动。[1]然而,受国内电子商务环境的影响,劣质低价、假货冒牌等现象开始在B2C直邮模式中涌现,我国外贸的转型升级发展仍然艰难。海外仓货物因客户体验度的提升而易增加客户黏性,促进品牌建设,其售价的提升也有利于电商摆脱低价的恶性竞争,走创新发展的新道路,从而形成创新、增值、品牌黏性、再创新的良性循环。正是基于海外仓对外贸转型升级发展的重要影响,在国务院颁发的《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》中明确提到,支持零售出口企业通过海外仓等模式融入境外零售体系。与国外建设的海外仓相比,我国建设的海外仓有助于强化以本国为主导的跨境供应链。在我国建设的海外仓中,第三方物流公司建设的海外仓较之国内大企业建设的海外仓或大电商平台建设的海外仓更为专业,目标客户群体也更广泛,已成为当前跨境电子商务试点城市大力发展的海外仓形式。

      (二)电商平台的发展需要

      出口零售电商平台主要分为两类,一是B2B2C,二是B2C。在B2B2C中,电商平台是贸易中介,从制造企业采购,再销售给海外消费者,整个供应链的价值增值主要被电商平台获得。兰亭集势就是典型的这类电商平台,由于海外仓能够提升客户体验度,提高销售价格,并能获得更为丰厚的利润,其已自建欧洲海外仓和北美海外仓,实行闭环运行。[2]在B2C中,电商平台是国内卖家和海外消费者进行交易的平台,不参与二者的交易,其主营业务是信息流,在资金流和物流上采取与第三方合作的方式。从理论上讲,这类电商平台与海外仓没有直接的关系,但是,其作为庞大电商群体的载体更容易成为贸易纠纷的攻击对象,如电商的偷漏税、假货冒牌、客户差评等问题更易被说成是平台提供相应的土壤。海外仓的出现,使得跨境零售出口商品在海外仓存储期间更容易受到进口国监管,有利于这类电商平台海外形象的改善。阿里速卖通就是典型的这类电商平台,其于2014年底开始调研海外仓,在2015年初开始大举招募海外仓电商,给予增加曝光率和海外推广的优惠条件。[3]而在这类平台上的很多企业并不具备自建海外仓的实力,需要借助第三方物流公司的海外仓,才能成为平台上的海外仓电商,从而出现电商平台推动第三方物流公司海外仓加速发展的势头。

      (三)国际货代的转型关键

      随着直邮模式的兴起,国际邮政业和国际快递业迎来了春天。国际邮政的信件业务虽然在急剧下滑,但国际小包业务却在快速增长,而且,万国邮政联盟的全球邮政网络也使得国际小包具有运费成本低的绝对优势。国际快递市场则主要被天地快运(TNT)、联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)和敦豪(DHL)四大国际快递巨头占领,它们通过各自的全球快递网络,极大地缩短了跨境物流时间,从而具备到货时间方面的绝对优势。传统外贸的国际物流业务主要外包给专业的货代公司,直邮模式侵占了其海运或空运的市场份额,为适应新模式,许多国际货代选择做国际专线,但只能做到比邮政小包稍微迅速、比国际快递稍微便宜,并没有明显优势。[4]海外仓的出现为国际货代提供了很好的发展契机,国际货代不仅可以整合传统海运、传统空运、国际邮政小包和国际快递等各类国际货运方式,从而为客户提供更为灵活的方案,还可以将其业务进一步向跨境仓储业延伸,由仓储衍生出各类增值服务。可以说,海外仓不仅不会让国际货代在新环境下被抢占市场,还可以使国际货代借机整合其他市场,加速其向第三方物流公司方向发展。

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