基于微信模式的第四方物流智慧服务平台设计

作 者:

作者简介:
宋媛,董尹,合肥学院 管理系,安徽 合肥 230601 宋媛(1984- ),女,合肥学院管理系助理实验师,硕士,主要从事物流规划、物流空间研究。

原文出处:
齐齐哈尔大学学报:哲学社会科学版

内容提要:

智慧城市的建设需要更多互联网角色积极地加入到建设中来。智慧平台是信息交流与数据收集的基础。微信公众平台能够将第四方物流所连接的第一方、第二方、第三方物流甚至其他第四方物流联系到一起,更好地提供信息的共享和交流。借用微信公众平台自身所具有的功能,能够实现第四方物流智慧平台的建设,并且满足第四方物流的大部分需求、节约第四方物流平台建设的成本,为智慧城市的建设起到一定的推动作用。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2016 年 05 期

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       物流业随着科技的进步与信息技术的发展,呈现出蓬勃的生机。近几年,智慧城市这个概念被提出,是利用先进信息技术来智能化管理城市的运行。智慧这个概念不仅是字面上的智能化,还强调了人类的智慧参与。人类生活已经被智能手机所包围,微信是智能手机的标准配置。90%的智能手机都安装有微信,每月用户已达到5.49亿,覆盖了二百多个国家、20种语言。各品牌的公众号已经超过800万个,微信支付用户也达到了4亿左右。微信提供了公众号服务,用户量达到了80%。微信这种崭新的沟通工具又将人类的智慧进行了一次完美呈现。国际物流研究专家分析,微信可能会颠覆物流快递的运营模式。[1]智慧城市的物流也由实物状态转换成虚拟状态。物流在智能化的管理下,会给公共服务体系带来新的体验。

       智慧城市需要在各种社交网络、通信工具等基础上,实现以用户创新、协同创新、开发创新的可持续创新。[2]第四方物流这种物流模式能否在智慧城市建设的支撑下带来新的创新?如何通过智能化的管理与组织,解决资源的消耗、消除交通的拥堵,有效的整合、挖掘、利用信息来组织高效的物流活动?

       一、第四方物流信息平台建设的背景

       (一)第四方物流国内外研究现状

       国内对第四方物流的态度持有支持和反对意见。国内反对方认为,它没有固定资产,与其合作是一个短期行为,很难让客户认可它的能力。国内还有一部分人认为它只限定于一种理论创新,并无实际操作意义,更像是“纸上谈兵”。但国内支持第四方物流的呼声也很高,很多专家学者认为要顺应全球化潮流,走向国际必须要发展第四方物流。国内研究者认为第四方物流的发展是建立在第三方物流的基础上的,在物流方案优化方面主要围绕路径优化,解决运输调度问题和路径搜索问题。清华大学教授对于第四方物流运输规划通过多维权的有向图模型来解决。[3]国内专家还围绕供应商的选择问题进行了研究,通过合理建立绩效评价体系来进行供应商的选择。在整合优化方案方面,通过各种算法,例如精确算法、动态规划法、网络流动算法等或者启发式算法来解决。

       在第四方物流运作方面,国外对于第四方物流的设计与集成、智能控制、供应链信息集成、资源整合这四个关键进行了研究。国外学者在研究第四方物流概念方面主要分析第四方和第三方的区别,Jharkharia等研究了这个问题,并通过网络层次分析法选择服务外包。[4]

       Bauknight和Miller认为第四方物流是提供更广范围的物流服务,还具有平衡服务提供商和客户以及供应链关系的能力,4PL与客户之间会形成一种长期的委托关系,相互发展。[5]Nissen是基于软件平台的条件下分析了第四方物流电子市场的潜能,与供应链集成的关系。[6]还有通过一些评价手段和方法对第四方性质的电子商务物流风险与收益进行了评估分析。在逆向物流方面,Mukhopadhyay等研究了4P在电子商务方面如何整合逆向物流来确定价格和优化退货策略。[7]

       从国外和国内学者的研究来看,在物流领域,第四方物流的角色是一个管理咨询者。它的主要任务是整合公司内部、供应链上的每个环节以及不同的上下游服务商所具有的技术、资源等,将这些资源集中起来解决供应链上的问题。第四方物流平台只是物流运作的一个载体,是一种以经营物流业务为主要目的的虚拟企业集群。[8]

       (二)第四方物流信息平台的功能

       第四方物流是通过对物流信息进行整合,为第一、第二、第三方物流提供一系列运营方案服务。政府为了促进当地物流业的发展,一般会给予大力支持第四方物流平台的建设,平台建立能够提供地区的物流信息服务,能够帮助上下游企业供应链的优化和整合,主要是为企业提供物流运营过程中方案的解决。

       第四方物流平台的基本功能有六部分,分别为信息发布、交易模块、查询分析、用户管理、信誉评价以及后台操作。主要实现会员和专业企业的B2B业务,同时还涉及企业的信息管理,包括产品的交易、物流作业的执行、电子交易等,还可以对物流运营的绩效进行考核和评价。整合物流管理模块,对仓储管理、运输管理、货代管理等物流业务实现信息共享。[9]

       (三)第四方物流产业、市场、平台三者的关系

       产业是提供相关同类商品或者服务的一种集合,市场是服务供给和需求关系的总和,平台是能够协助完成交易的信息平台。第四方物流产业是物流产业的组成部分,是能够提供第四方物流商品或服务的商家集合。第四方物流平台是培育第四方物流市场的重要载体,借助于高端的信息和计算机技术,统一规划和管理专业的物流服务和资源。借助于互联网平台,实现物流服务一体化,带来传统物流向高效、经济、安全的互联网物流转变。概括来说,三者的关系为第四方物流平台建设能够培育和完善第四方物流市场,从而推动第四方物流产业的成型和进一步发展。

       (四)传统第四方物流信息平台建设存在的困难

       1.资金

       第四方物流企业为了更好的提供物流服务,创建更好的信息交流平台,从而投资建立第四方物流专业平台。然而新建设一个平台需要花费大量的人力、物力和财力,在运行维护过程中仍然需要大量资金投入,在后期使用过程中也是存在同样的资金问题。有些地区政府也扮演了很重要的角色,投入了大量资金力量进行第四方物流平台的建设。

       2.安全支付

       第四方物流企业就算已经建立好了平台,在平台上进行交易的客户会注册会员,但是在后期支付方面就需要有安全保障的支付平台和保险系统。企业之间进行的交易一般都是大额度交易,一旦安全体系出问题,会造成严重的损失。

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