[中图分类号]F253 [文献标识码]A [文章编号]1674-4993(2015)07-0016-04 doi:10.3969/j.issn.1674-4993.2015.07.007 知识经济时代的来临，物流企业的经营环境发生了巨大变化，技术创新是物流企业生存和发展的基础，物流企业间的竞争转变为创新生态系统之间的竞争。物流企业不但自身内部需要技术创新，还须注重整个产业链上的协同。由于我国物流产业技术创新意识薄弱，不重视企业间合作技术创新，导致企业技术创新成功率较低。因此，需要探索物流产业技术创新的新思路、新模式。构建物流产业技术创新生态系统，对于提高物流企业的技术创新能力，促进物流产业的可持续发展具有重要的现实意义。 1 文献综述 Padmore(1998)对创新的来源和企业创新系统的构成要素进行了研究认为，创新来自于对知识的采用，企业创新系统由企业、供应商、竞争对手、顾客和公共部门组成。2004年，美国竞争力委员会提出了“创新生态系统”的概念。Ron Adner(2006)指出，技术创新需要企业间互补与协作，创新生态系统是一种协同整合机制，系统的整体创新能力是影响企业绩效的重要因素。Diana Catalina(2012)认为技术创新生态系统是由相互依存的成员构成，为了满足客户的需求，系统中的成员通过优势互补与协同，促使产品最快进入市场而创造出价值。 王缉慈(2001)探讨了企业集群理论，认为培养具有地方特色的企业集群是增强产业竞争优势的关键。陆小成、罗新星(2007)运用洛特卡—沃尔泰拉(Lotka-Volterra)模型对产业集群内企业间的关系进行了研究，强调要重视产业集群演化的协同效应，并提出了产业集群企业的竞合策略。陈云萍(2011)剖析了物流产业集群的网络结构类型，对物流产业集群网络结构的演进路径进行了研究，提出了指导性建议。慕静、汪俊华(2012)运用复杂适应系统理论和区域经济理论，对物流集群与群外环境的作用过程进行了研究，提出了物流产业集群创新发展的对策。 现有研究主要集中在产业技术创新、产业集群的探讨，产业集群协同的对策和建议。对物流这一新兴产业的研究不够深入，尤其是针对物流产业技术创新的研究偏少。本文综合运用产业集群技术创新理论和生态学理论，从技术创新生态系统的视角研究物流产业技术创新，提出物流产业技术创新的新模式。 2 物流产业技术创新生态系统模型的构建 生态系统是指在一定时间和空间范围内，由生物群落及其环境组成的整体。系统内各成员相互影响、相互依存，形成具有自组织和自调节功能的复合体。物流产业技术创新生态系统是由物流企业、高校、科研机构、政府及物流产业发展的技术条件、物流技术政策等要素组成、与生态环境有物质能量交换的综合系统。 企业生态位是指企业在整个生态资源空间中所处的地位、占据的资源空间与所起的作用。根据物流产业内各成员的生态位及其地位的不同，构建了物流产业技术创新生态系统的三环结构模型，如图1所示。由里向外依次为核心层和支持层和外部环境层。核心层是系统技术创新活动的主体层，该层内，从事技术创新活动的核心物流企业与供应商、物流客户形成纵向的产业关系，物流企业与竞争企业和合作企业之间构成了横向产业关系，它们之间通过竞争合作实现技术创新。支持层由高校、科研机构、金融机构、政府、中介机构等组成，该层为系统内各成员提供技术、资金、信息等资源支持，通过与核心层交流互动，促进物流产业技术创新活动的进行。外部环境层包括经济、制度、市场环境等。环境要素影响物流产业技术创新生态系统的生存与发展。
图1 物流产业技术创新生态系统结构 3 物流产业技术创新生态系统的协同进化机制分析 协同进化是指两个相互作用的物种在进化过程中所形成的相互适应、由低级到高级、由简单到复杂共同发展的过程。生态系统中的种群关系是分析物流企业协同进化机制的基础，自然生态系统内不同种群之间所形成竞争、共生、捕食、寄生、偏利共生、偏害共生、中性7种关系。与自然生态系统不同，物流产业技术创新生态系统中，产业种群之间虽然也存在相互作用，但是它们主要是竞争合作的关系。不存在偏利、偏害、寄生关系和中性关系。竞争、共生、捕食三种关系的具体特征如表1所示。
3.1 物流产业技术创新生态系统内群体间协同进化机制 3.1.1 竞争协同 由于市场和客户资源的有限性，导致利用同种资源、提供同类服务的物流企业展开激烈竞争，促使物流企业不断提高产品或服务的技术水平。生态位有助于理解物流企业间的竞争关系，企业生态位主要有生态位重叠、生态位宽度、生态位变动、生态位分离4种状态。物流企业的规模、技术能力及人才拥有量不同，所采取的生态位战略也不同。物流企业应结合自身实际，选取适宜的生态位战略，通过与其他成员竞争协同，引导物流服务链上游企业和下游物流分包商、货主企业的积极参与，促进物流产业技术创新生态系统的良性发展。
