基于AHP的B2C电子商务物流模式选择研究　　

      随着信息技术的发展，越来越多的B2C电子商务企业应运而生，冲击了人们传统的购物方式。《2013中国网络购物市场分析报告》显示，2012年中国网购用户人均年消费额达人民币5203元，同比增长25%，预计于2015年超过美国成为全球第一。同时，波士顿咨询公司指出，2012年中国网购市场规模已超过12000亿元，占据中国社会零售总额的6%，新增网购用户达3800万，并在过去五年保持高速增长。总体来说，我国的电子商务呈现出了蓬勃发展的趋势，并且随着技术的进步，电子商务中的信息流、商流和货币流均可以在线上完成，而物流则逐渐成为制约电子商务发展的瓶颈。为了解决物流问题，众多B2C电子商务企业根据企业自身的定位分别采用自建物流或第三方物流模式，B2C电子商务物流模式选择问题越来越引起关注。

      

      

      

      

      B2C电子商务的主要物流模式

      (一)自建物流模式

      自建物流模式是指B2C电子商务企业对自身物流活动直接进行组织与管理的模式，是目前国内生产、流通或综合性的企业集团普遍采用的一种物流模式。这种模式有利于完成企业供应、销售一体化作业，系统化程度较高。既可以满足企业商品供应的物流服务需求，又可以满足企业对外进行市场扩展的需要。具体来说，自建物流模式有以下四个方面的优点：控制性强。可以使企业对商品的供应和销售中的物流进行较为全面的控制，便于准时采购、调整库存、减少资金占用；服务性强。自建物流模式可以有效地为B2C电子商务企业的经营活动提供物流服务支持，提高客户满意度；协调性强。自营模式的物流系统可以根据企业经营活动的需要建立起来，因而可以根据经营活动的需要，合理规划物流的作业流程，提高作业效率；专业性强。自建物流模式的着眼点主要是为了企业自身的经营活动提供物流服务，具有较强的专业性。

      但是，B2C电子商务企业自建物流会使企业的投资规模大大增加，如果企业的物流规模较小，物流的成本和费用也相对较高。其缺点具体体现在两个方面：增加了B2C电子商务企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。电商企业为了实现对物流的直接组织与管理，需要投入较多的资金用于物流设施的建设，并要配备相应的人员，这样就会减少对核心业务的投入，削弱企业的市场竞争能力；规模化程度较低。自建物流模式主要是满足本企业的物流需求，因此难以形成规模效应，相应会增加成本。

      (二)第三方物流模式

      第三方物流的概念源自于管理学中的外包理论，是指B2C电子商务企业的物流服务通过供方、需方之外的第三方企业来提供，也就是说采用物流外包形式，充分利用企业外部的资源为企业服务。对于B2C电子商务企业来说，采用第三方物流模式解决物流配送问题具有十分明显的优势：电商企业将物流业务外包给第三方物流企业，可以节省大量的物力、人力、时间，使企业有更多的精力和时间来改善和提高电子商务平台的服务质量，有利于提升电商企业的核心竞争力；可以降低企业的物流投资成本。电商企业采用第三方物流模式，就无需自己兴建物流基础设施，降低物流投资成本。

      但是采用第三方物流也会有一些不利的影响，首先，降低电商企业对物流活动的控制能力，并且如果在选择第三方物流企业时决策失误，就无法对运送的货物进行有效的监督，无法查询到货物的运输路线，车辆的分配情况以及货物的到达情况，从而导致客户满意度的降低；其次，资金周转速度慢。如果买家选择货到付款的方式，那么就需要第三方物流企业代为收钱，然后由物流企业集中支付给B2C电子商务企业。这样就会有货款损失的风险，同时也会延缓电商资金回收的速度，对于电商网站的经营产生不利的影响。

      因此，B2C企业应根据自身定位以及影响因素来选择物流模式。