对物流行业而言，借助信息技术可以实现智慧的物流。今天，我想借此机会介绍一些德国在相关领域的信息技术应用，尤其在中小企业中的应用，与中国的同行们相互交流经验。 在德国，物流行业是最重要的产业之一，每年的产值达到2300亿欧元，而在就业方面也是第三大行业，其创造的就业人数占到德国就业总数的18％到19％。德国人对物流的定义不仅是服务业，同时也涉及众多其他领域的行业。 德国物流从直观而言，依旧是货物的运输。值得德国人骄傲的是，德国货物的70％～80％是公路运输，但是效率相对较高，空载的现象较少。德国通过有效的信息服务，提高了物流的运输效率。值得一提的是，与世界其他国家一样，伴随电子商务的蓬勃发展，给物流行业带来发展机会的同时也带来了挑战。我们需要更多的基础设施以及更高的物流效率才能应对这一趋势，但目前类似多式联运等基础设施还不完善。所以我们很难立即响应需求，迅速将货物运送给客户。导致这一问题的根本原因在于缺乏创新。 创新的目标 即使在欧洲，创新依旧面临众多的障碍，不仅有法律的问题，更重要的是人们思维方式的问题。以我们客户为例，在大数据的平台上，各方的信息数据都需要上传，但是一些客户却非常在意企业数据的私密性，希望保护自己的数据。这种思维状态阻碍了创新。这一现状也对经济、环境和社会发展带来了负面影响，即低效与不可持续性。 我们提倡的智慧与创新的物流有三个目标。首先是环境目标，也就是可持续性。具体而言，就是降低全球的能耗和原材料的浪费。但这也面临困境。德国业界有这样一种说法，如果你要做环境保护的先锋，就无法在竞争中获胜。因此要想实现环保，就需要达成降低能耗、提高效率两个目的。其次是经济目标及承担社会责任的目标。我们需要通过降低能耗、提高效率实现经济目标，并且承担相应的社会责任。 应该说，全球的企业都需要实现这三个目标。因此在共同的目标下，我们要看是否有机会能够进行更好的协作整合，并且和全球的合作伙伴组成一个网络。我们面临的问题是如何获得专门的知识提高响应度和灵活性，我们的供应链是否有风险，如何降低风险更好地管理供应链以及进行数据挖掘。 尽管在过去的20年中，我们在开发基础设施，也依赖基础设施的发展，但现在还是出现很多交通拥堵的情况，特别是在公路上，这对物流而言无疑是一个很大的问题，同时也是供应链面临的问题。因此面对这些问题时，我们需要最大限度使用大数据和信息技术等现有技术来解决这些问题，比如利用卫星系统为卡车提供导航，让司机及时了解公路的消息，提高运输效率。 供应链的挑战 最近我的企业做了一个调查，是根据客户供应链进行的调查，并由此了解到他们在供应链中所面临的挑战。首先是供应链的可见性，客户想要在任何时候知道货物运输情况以及具体位置。其次的挑战是风险管理，即了解客户的真正需求，并且要为他们提供合适的解决方案。第三是降低成本的挑战，由于客户内在的成本可能无法有效降低，因此需要在其他的方面进行节省，比如物流。此外还有一个重要的挑战就是全球化影响，即需要全球的物流企业相互合作，共同为国际客户提供服务。 面对这些挑战，物流业需要真正的考虑客户需求。遗憾的是，有数据表明，67％的物流企业并没有真正的考虑客户的需求，还是以传统的方式运作，只是在销售一些标准的服务模式。因此，物流业需要和客户进行沟通，需要和客户更好的整合，让客户成为物流组织架构的一个部分，进行一些新的合作模式，通过共同成长获得成功。比如，对客户需求进行进一步的整合，通过网络和最终客户进行直接的沟通，模拟客户的消费形式，对他们的需求模式进行分析，从而提供更为精准的服务，不断的维护和扩展客户。同时，销售的支持部门，也必须不断地改善供应链，并且对物流业提供的服务进行分析和警醒。 智慧的物流方案 在全球采购与物流方面，中国作为新兴物流发展的代表性国家，很多德国公司把中国生产基地当成其在亚太地区甚至全球业务的重要一环，因此对于从中国发出的物流也需要进行有效的管理。比如德国在中国的分支机构，需要和德国保持同步物流管理。但同时物流运输是存在一些问题的，例如中国的生产企业可能不再位于东部沿海地区，而是搬到西部地区，跨国运输就变成很大的挑战，物流成本相应提高。物流成本如果达到产品最终价格的15％到20％，即意味着物流成本太高，没办法提高产品的性价比。因此很多德国企业很大的压力来自降低物流运营成本，以提高盈利空间。所以德国物流企业需要通过改善物流流程，使用新技术降低供应链的成本并提高效率。而对物流企业的客户来说，如果他们愿意花一些时间来分享物流方面的数据和信息，就可以有效改善物流成本，并且通过新技术改变运营情况。 另一方面，德国物流企业也会有一些新的物流解决方案，对新兴市场有着很好的适应性。即便如此，德国物流企业依然有降低成本提高竞争力的压力。如何降低成本？估计是很多人经常提到的一个问题。降低成本对于我们来说意味着什么？进行高效物流不单是降低成本，同时也要减少能源损耗。
