一、前言 随着全球一体化进程的加快，企业之间的竞争愈演愈烈，外界环境发展也越来越复杂。企业只有不断创新经营思路，寻找新的利润源，才能立于不败之地。中小企业受自身实力限制很难进行持续创新，唯有不断提高顾客满意度，才是取胜的法宝。从原料采购、生产、销售到售后服务，每一环节都力争最大程度降低经营成本，不仅要控制每一环节成本，还要在连接上下游环节的物流配送与运输上做文章。如何快速、准确、及时地将自己的产品交付到客户手中，最大限度地提高客户的满意度，成为现代企业面临的一大难题。如果企业自建物流，则需财力、人力和技术上的高投资。如果单纯采用第三方物流企业，则易受其牵制，最终影响客户满意度。因此，为迎合企业发展需求，针对企业自身的产品特色和市场环境，有选择性地自建物流和灵活的外包就成了最佳选择。这种选择对于企业优化资源配置、提升整体效益有着重要的作用，它不但能节约全方位铺设物流的成本，而且能集结第三方物流的专业优势，这将是众多中小企业未来物流模式的选择。[1] 二、中小企业第三方物流模式存在的主要问题 目前中小企业普遍采用第三方物流模式，为解决多方面业务需求，企业物流合作伙伴多达几家，甚至十几家，这种物流模式一定程度上解决了企业的后顾之忧，但也存在诸多隐患和问题。 (一)物流成本居高不下 一方面，受当前国内物流条件和技术设备影响，物流成本普遍比较高。为分摊物流风险，企业选择多个物流企业作为合作伙伴，却无形中牺牲了以数量谈判价格的资本。另一方面，企业产品往往存在淡旺季之分，在旺季阶段，第三方的挂式卡车很难满足企业的运载要求，所以本身的批量优势无法使物流分摊的成本做到最低。在淡季阶段，因不满挂式卡车的运载要求，物流公司需同其他企业进行拼车运输，从而浪费了大量的时间。同时，因时间耽搁太久造成的产品损耗或无法保证配送质量而与客户发生纠纷，就会形成企业的额外负担。 (二)物流响应速度慢，客户满意度低 国内第三方物流的服务现状是速度慢、客户满意度低。主要是因为物流公司整体的设备、技术实力不强，员工普遍素质低下。即使有航空运输，但运载量小，也根本无法满足企业的运载需求。另外，物流公司在配送范围内需到配送中心进行分拣业务，会耽搁大量时间，产品容易发生损耗。 (三)物流产品缺乏有效监管，安全性较低 当前，电子商务发展迅速，第三方物流服务商往往因爆炸性增长的业务而造成爆仓，此时，易出现暴力分拣现象，配送安全性无暇顾及。特殊产品如天然食品、化学品等对安全性的要求较高，如在运输过程中不合理保护，容易发生污染或意外事故。 (四)库存水平控制效果差 客户响应速度慢，无法实时抓住市场需求，要实行以销定产实现零库存几乎不可能，再加上运输过程需兼顾多个合作伙伴的配送要求，导致企业业务流程始终无法做到精简。在此情况下，企业唯有保持一定程度的库存才能解决产供销问题，这样，也实际上增加了运营的负担。 三、改进和优化对策：“自营+外包”协作物流模式设计 基于以上问题，为避免自营物流成本过大、风险过高和第三方物流客户满意度低、响应速度慢的缺陷，中小企业需要对现有物流运作模式进行重新定位和设计，而“自营+外包”协作物流模式无疑是一种理想的选择。 (一)“自营+外包”物流模式流程 系统而又清晰的“自营业务+外包业务”组合，对于中小企业发展壮大起着关键作用。一般来说，物流成本占总成本的比重高、未来市场发展空间大的核心业务由企业自营，而那些管理难度大、投资成本高的分散的非核心业务，采取物流外包。这样，既可以统一管理，又可以分散经营，既可以提高物流效率，又可以稀释经营风险。企业可集中发展核心业务，主攻关键业务，摆脱非核心业务经营的后顾之忧。依据客户订单的等级程度视为核心或核心业务，可灵活选择(见下图)。 (二)“自营+外包”物流模式目标定位 企业需制定5-10年战略规划，循序渐进，逐步推进，可分三步走： 第一步：筹备和开始阶段。构建物流业务框架和蓝图，确定实施计划，科学规划物流建设。组建物流部门，雇佣管理人员和员工，着手购进相关硬件设备如仓储设备配套、信息系统平台。 第二步：发展与完善阶段。进一步完善物流软硬件设备与配套，如购进车辆、搬运与装卸设备，进行物流系统升级，提高业务职能。完善物流部门规章制度，提高物流部门人员整体素质，进行常规业务培训，提高操作标准和技能，实行专业化管理。 第三步：推广和提高阶段。对已实施部分进行总结与完善，纠正实施偏差，学习专业物流公司管理经验和业务流程，承接外来业务，开拓市场。实施信息系统集成，如将财务系统、电子商务系统与物流信息系统集成等，为企业实现全面资源管理和供应链管理打下基础。
图 “自营+外包”物流模式业务流程图 (三)“自营+外包”物流模式功能规划
