[文章编号]1009-3729(2014)04-0043-05 2011年以来，我国航空货运市场持续低迷，传统的航空货运在现代物流发展中已逐渐失去其优势，而快捷的海运与铁路快运正在蚕食传统航空货运市场，如何提升航空物流的竞争力遂成为摆在航空业面前的课题。统计数据表明，单纯点对点的航空运输服务对航空物流服务链的贡献率不到20%，在其整合了机场货站的操作业务后，贡献率可以上升到25%左右，若再整合综合货站处理与仓储服务，其贡献率可以上升到30%以上。[1]因此，航空物流服务链的整合是提高航空物流效率，提升航空物流竞争力的关键。 通过对学界研究成果的总结，我们发现航空物流服务链整合战略实施的关键是核心企业的选择、契约的制定、知识共享和服务创新。[1-3]但目前的研究成果并未提出具有可操作性的解决方案。笔者认为，航空物流服务链整合的关键点主要集中在两个方面：一是航空物流服务链中各个节点企业资源和能力的整合，二是航空物流服务链向弹性组织形态的转变。也就是说，整合后的航空物流服务链既要能够协同运作又要有敏捷应变能力。近些年，模块化作为解决复杂问题的一种方法日益得到广泛应用。本文拟引入模块化理论和方法，对航空物流服务链整合进行设计，以增强航空物流服务链的整体性、战略弹性和动态适应性。 一、航空物流服务链整合的传统理论和方法评析 航空物流服务链整合的传统理论和方法主要集中于三个层面：(1)航空物流服务链一体化整合。魏然[4-5]提出一体化整合战略构想，认为一体化整合实施的途径主要有以下两条：一是航空物流业内部的纵向一体化；二是航空物流业外部的链条无缝对接。航空物流业内部纵向一体化主要包括空中运输与货站服务的整合和空中运输服务与地面运输服务的整合。航空物流业外部链条无缝对接主要是航空物流业与相关制造业的对接。但是这种一体化的结构相对僵硬，反应迟缓，对此魏然也没有提出具体的操作方法。(2)基于信息技术的航空物流服务链整合。张钟文[6]提出了在使用RFID等信息技术的基础上建立各环节数据库，最终建成第三方航空物流数据中心，以期将航空物流服务链上的相关企业整合起来。可是，信息技术只能解决航空物流服务链中各企业信息共享的技术问题，航空物流服务链整合的其他问题并没有得到解决。(3)基于集成思想的航空物流服务链整合。钟波兰等[7]以航空货代为核心企业构建了航空物流服务链整合的结构模型，提出航空物流服务链整合应包括服务资源整合、服务能力整合、服务流程整合3个方面。对于这3个方面的整合，研究者仅仅关注如何降低冗余度，并没有提出如何进行动态调整以满足顾客的多样化需求。 综上，我们发现，航空物流服务链整合的传统理论要么停留在战略构想上，要么是从单一角度指导实践，或者是以静态的观点对待航空物流服务链整合这一复杂的过程，忽略了整合后组织的动态柔性，因而整合后的航空物流服务链的市场竞争力并不理想。因此，要想使整合后的航空物流服务链具有协同性、灵活性，就需要引入新的整合方法。模块化理论为我们认识和解决复杂事物提供了方法论，通过模块分解和模块整合可以实现对复杂事物的处理和操作。航空物流服务链正是这样的复杂事物，更为重要的是，利用模块化理论整合后的航空物流服务链可具有模块化组织结构的柔性化、扁平化、分散化决策的特点，有助于提升航空物流企业的竞争力。 二、基于模块化理论的航空物流服务链整合新方法优势解析 青木昌彦等[8-9]发现，在柔性化、扁平化的趋势中，模块化对新的产业结构是最具解释力的。所谓“模块”是指半自律性的子系统，它可以通过和其他同样的子系统按照一定的规则相互联系而构成更加复杂的系统或过程。而把复杂的系统分拆成不同模块，并使模块之间通过标准化接口进行信息沟通的动态整合过程就叫做“模块化”。模块化理论的集大成者C.Y.Baldwin和K.B.Clark认为，模块化是指利用每个可以独立设计的、并且能够发挥整体作用的更小的子系统来构筑复杂产品或业务的过程。被模块化的复杂系统内部有两类信息：一类是“看得见的信息”，即“系统信息”；另一类是“看不见的信息”，即“个人信息”，前者指模块系统内部各子模块共享的信息，这类信息使各子模块之间建立明确的联系规则，它包括结构、界面和标准三方面的信息，为了应对不断变化的经济环境，各模块之间的联系规则是不断发展变化的；后者是被子模块“包裹”起来的信息，这类信息使各子模块可以独立、平行地开展工作。 模块化生产最先是作为一种工艺设计方法被运用到钟表行业，之后逐渐被运用到汽车制造、计算机与软件开发等行业。目前，模块化包含3种层级的形态：一是设计的模块化；二是生产的模块化；三是组织的模块化。[10]组织模块化可以发生在企业内部，也可以发生在企业外部。企业内部组织模块化是指将凝结在产品中的业务功能分解成特定的价值模块，并确定这些价值模块如何相互联系和相互作用；企业外部的组织模块化表现为外包、代工、战略联盟、虚拟企业等形式。航空物流服务链整合属于企业外部的组织模块化。 1.构建模块生产网络的意义 企业生产网络模块化的出现，使原来由1个企业从事生产经营的所有功能由多个企业来完成，传统的包揽生产经营活动全过程的垂直一体化企业的生产模式因此被打破。一体化虽然有利于获得规模经济和范围经济，但已不能适应知识经济时代所需要的灵活性和敏捷性。知识经济时代的模块化生产方式需要企业内部、企业之间、企业与供应商、企业与合作伙伴、企业与顾客之间形成更有效的集成。因此，为了与模块化生产方式相适应，企业组织形式发生了重大的变革，从而出现了模块生产网络。
