一、引言 在信息全球化浪潮的推动下，供应链管理已经成为世界经济持续、健康、快速发展的一个重要环节。有关供应链管理理论的研究也越来越深入，涉及到的问题也越来越多，研究的视角也不断扩大，特别是供应链协同问题已经成为了近二十年来业界研究的热点。供应链作为横向跨越运行的产业，只有产业间跨越与联合，才能形成服务能力。因此，如何进行供应链协同管理是当前摆在人们面前亟待解决的问题。 “信息化工具”是供应链协同效应的主要工具之一，如Barton等指出供应链管理已成为了一个日益重要的改善制造业现状的组成部分，快速的反应能力和管理能力是创建一个健壮供应链的关键方面；[1]Lee则指出了信息协同的重要性，信息协同的主要内容包括需求、库存状态、生产计划、生产时间、促销计划、需求预测以及运输路线共享；[2]Prajogo等认为信息技术能力和信息共享对供应链绩效有显著的影响；[3]而Wamba等具体讨论了射频技术在供应链协同管理中的应用情况；[4]徐寿波在总结中国绿色物流理论与体系中更是着重指出了智能物流概念。[5]智能物流主要是运用物联网技术，实现和保障绿色物流目的的实现。现在越来越多的学者开始关注如何用激励理论来实现供应链协同管理，如Christopher指出，网络时代需要合作伙伴彼此加强合作，与顾客保持紧密和快速的联系；[6]Jiao等在全球生产供应链网络情况下，建立了多代理(供应链涉及的上下游企业)多合同谈判(顾客的不同需求)模型，其有助于解决供应链系统中自发或半自发的协调和谈判问题；[7]Handfield等提出了建立供应链信任机制的重要性；[8]Sahay认为以顾客和供应商为主的供应链体系，需要保证系统主体很长时间内相互的信任和责任，包括信息、风险和收益实现共享。[9]王伟则运用多任务委托—代理模型分析了制造企业和第三方物流企业间的委托—代理关系，提出了建立对第三方物流企业的激励约束机制；[10]卢安文等在电子商务环境下，基于市场产量探讨了供应链协同管理问题，并对模型进行了求解与讨论；[11]李善良等则基于市场收益建立了供应链的委托——代理激励模型，为供应链协同管理奠定了理论基础。[12] 现有文献围绕着信息协同、激励协同等供应链协同管理的关键技术，对供应链协同问题展开了研究。但如何处理以主导企业为核心的供应链多主体利益，增强彼此之间的协同，这关系着整个供应链体系的健康发展。目前还缺少一套具体的发展路径理论，来系统阐述供应链协同问题。本文参照结构方程理论，对供应链协同关键问题进行系统分析，探寻供应链协同发展的路径。拟为如何利用发展路径来优化供应链上的资源主体协同问题提供完整的理论依据和政策参考，从而促进供应链管理的发展。 二、模型及假设 1.研究模型 委托—代理理论的产生与发展给供应链协同问题提供了科学的解决方法。对于委托—代理问题的研究最常用的解决方法是对委托—代理问题进行机制设计，通过寻找均衡状态下委托人和代理人所能得到的收益和参数变化，来对委托—代理问题进行理论研究。机制设计通常分为信息对称和信息不对称两种情况来设定。假设供应链由主导企业和附属企业组成博弈模型，主导企业为委托人(假设存在一个主导企业)，附属企业为代理人(假设存在一个附属企业)，主导企业监督附属企业的活动，必须付出代理成本。模型的主要影响因素包括主导企业效用、附属企业收入以及主导企业代理成本。 设s为附属企业要求的最低收益水平，在参与协同激励契约所得的确定性等价收益小于s时，附属企业将不会参加协同激励契约。因此，附属企业参与协同激励契约的条件为[13][14]：
其中，α为固定收入，β为附属企业分享的市场收益份额，p为产品或服务的价格，c为附属企业产生的生产成本，A表示附属企业的能力水平，且A＞0；x是附属企业努力程度，常数B表示产品或服务市场的繁荣程度，b为成本系数，r为绝对风险规避度，
为产出方差。 由主导企业和附属企业组成的供应链激励协同模型为(主导企业期望收益和附属企业期望收入)：
通过模型求解，我们得到如下结论：一是主导企业期望收益、附属企业期望收入和主导企业代理成本都是受附属企业能力水平、努力成本系数、绝对风险规避度和产出方差等参数的影响；二是附属企业能力水平、绝对风险规避度、努力成本系数、产出方差等对主导企业期望效用和附属企业期望效用的影响关系是一致的；三是附属企业能力水平、努力成本系数对主导企业期望效用、附属企业期望效用以及主导企业代理成本的影响关系是一致的。同时，市场繁荣程度只对主导企业期望效用产生影响。[15]因此，本文将深入分析影响附属企业能力水平、努力成本系数、绝对风险规避度、产出方差以及最低收益水平变量的指标，以及指标与变量之间、变量与变量之间的关系。
