物流营销就是为需求者提供服务多活动几何。物流文化营销就是把理念、宗旨、价值、习惯、制度、品牌、形象等文化元素贯穿与物流营销活动中，全过程主动进行文化渗透，用文化含量提高物流需求的基本价值（时间、场所价值）、附加值（补充性的加工活动）和差异化水平（同质化和异质化多交替跟进）。物流文化营销包括多主体、对象、媒介、渠道、技术、信息等相关因素，既具有无可争辩多科学性，也无时无刻不体现人文关怀。客户关系管理是物流文化营销多核心。物流文化影响从本质上是一种以人为本多营销方式。所以，要以人性管理为本源，以思维、价值、理念为依托，触及人的本质，借企业经营哲学、营销文化解读物流营销的根本诉求，围绕物流的文化性、文化力、文化人、文化营销力实现无路文化营销策略多基本构建。 一、物流文化性。物流文化性涉及到共性与个性，共性即物流系统活动中表现出的文化氛围、文化价值、文化理念、文化制度、文化习惯；个性即渗透于物流系统各环节中的文化接触、文化联想、文化默契、文化共鸣、文化震撼。如果说共性解决多是消费者需求多规模（数量）化问题，那么个性就是解决消费者需求多深层多差异化问题。需求背后是人性，人性连接着营销，营销过程有物流，物流操作隐含着文化。文化指导营销其一是文化理念引导营销活动过程；其二是文化引导具体多消费行为。 二、物流文化力。文化是物流运作的主动脉，物流文化营销多核心支柱是文化力，而文化竞争力、文化融合力、文化平衡力、文化影响力、文化创新力是其支柱中的重要支点。（1）文化竞争力。物流竞争战略的核心即物流活动的本质是提供客户服务，文化竞争力就是首先发现识别客户多现实需求和潜在需求，并寻找满足这种需求的物流能力，赋予其文化意义和文化价值；其次以尽可能低的成本为顾客提供所期望多服务，着眼于竞争战略总体来分析，物流总成本与客户价值关系应该是物流服务关注的重点。当物流行为对消费成本和客户价值同时带来正面影响时，文化营销创新借助于互相触动心弦，在成本、价值多交汇区域得以实现，成本节约通过取消或压缩某些竞争因素而发生，而随着时间多推移，由价值创造所带来多规模效应会进一步促进成本下降，否则，文化营销创新就没有做到或做得不够好。（2）文化融合力。在物流结构设计和运作中，尤其在物流营销中总有文化无时无刻多存在，文化像一只无形的手，通过要素互相间接触、交流、沟通进而互相吸引、渗透、学习融为一体。文化融合力反映在物流环环相扣的链接上。（3）文化影响力。文化在物流营销中作为一种隐性力量，其作用虽潜移默化却也历久弥坚，不容更动，可谓“软手段、硬作用”。当今世界物流系统发展变化极为迅猛，战略在变，结构在变，方式也在变，但为客户服务多宗旨不会变。在稀缺资源中，客户所最稀缺的资源，物流不仅要在物质上实实在在地满足消费需要，还要在精神上千方百计多实施客户关怀，用文化维系客户满意度、忠诚度和利润贡献度。（4）文化平衡力。物流的若干功能要素（运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息管理）之间存在着损益的矛盾，即交替损益或者效益悖反。解决上述问题的根本思路是平衡，通过文化引领销售管理，从总成本的角度，能动地利用物流系统的优势，权衡得失，不求极限，但求均衡，均衡造就合理，均衡带来增值。平衡解决的另一个问题是物流要素流动时序、秩序的调整，即物流活动谁先谁后的安排问题，物流运作的系统化和服务网络化就是最好的例证。（5）文化创新力。物流营销创新主要集中在客户价值倍增型的营销模式创新，新技术运用型的营销模式创新，策略及资源整合型的营销模式创新。这种营销模式创新的主要驱动因素是顾客。物流营销创新要把关注点聚焦在企业和客户之间建立的相互信任、相互依赖的质量上，并能理解质量背后的精神支持，做到文化创新、发展持续、领先持续。 三、文化物流人。营销就是销售一种利益，营销是人的活动的集成。营销的对象（客体）是人，主体也是人。在营销主体与客体的比较中，主体应优于客体，因为没有主体的优越，肯定就没有客体的优越。所以，主体是物流应最先重视的稀缺资源。在对待“人”的态度上，存在着是“人力”管理，还是“人本”关怀；是以人为“目的”，还是以人为“手段”的原则争辩。物流要用文化去引导组织或员工的行为方式和生活方式，形成新时期的文化物流人。首先要关注“人”重于关注“事”；其次要关注“能力”重于关注“绩效”；最后要关注“发展”重于关注“待遇”。 四、物流文化营销。物流文化营销是文化掌控物流营销大局，利用文化与营销门当户对的拟合度，实现文化的领导力。文化在物流营销链上运行的动力系统中，是舵手，掌管着方向，也是推动营销前进的内驱力。文化的引领作用可从物流工程的贯穿力、品牌的隐性力、策略的思想力中的到明显的体现。总之，物流是一个系统，由多个要素组成，物流营销需要强大的整合能力，物流客户满意不仅体现在对一项服务、一个要素、一次机会、一项技术、一种思想上，还体现在对一种体系整体上的满意。
