城市物流共同配送模式与系统架构设计研究

      [中图分类号]F572，88 doi：10.3969/j.issn.1674-7178.2013.04.012

      物流配送是城市物流的主要运作形式，也是城市物流发展的主要推动力，优化城市物流配送是发展现代城市物流的关键所在。共同配送是我国城市物流配送模式的主要发展趋势，结合共同配送理念对于发展城市物流配送具有重要的意义[1]。

      共同配送由于使配送作业达到了较大的配送规模，同时也提高了车辆等设备的利用率，减少了车辆出行，有效地缓解了城市交通拥挤，减少了交通工具对环境的污染，从而创造了良好的社会效益。因此共同配送被认为是高效率的配送模式之一，是现代社会中采用较广泛且影响面较大的一种配送方式。

      关于共同配送的定义，有几种不同的说法。按日本工业标准(JIS)的解释，共同配送是：“为提高物流效率，对许多企业一起进行配送”。按日本运输省的定义，共同配送是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送”。也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主与商品，统统把货物装入同一条线路运行的车辆上，用一台卡车为更多的顾客服务，实现货物及配送的集约化[2]。

      我国国家标准《物流术语》对协同配送的解释：由多个企业联合组织实施的配送活动。共同配送的解释：由多个企业联合组织实施的配送活动。共同配送的目的在于降低物流成本，提高物流效率和服务水平，主要是货主(厂家、批发商和零售商)和运送者通过共同配送，解决运输过程中低效率的问题。

      共同配送在欧美、日本等一些发达国家应用比较广泛，是一种比较先进的物流方式，对于提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。

      二、城市物流共同配送

      (一)城市物流共同配送体系

      城市物流共同配送体系是指在一个城市区域范围内，对市区内主要的连锁企业和生产加工企业的运输配送系统进行一定的整合和规划，由一个或多个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，经过配送中心的多功能服务，进行优化组合后的配送体系。它的目标是降低物流成本、节约社会资源、提高配送效率、快速反应信息、及时而准确地完成配送目标。当城市经济发展到一定阶段，对市域配送的要求会阶段性提高[3]。

      从城市整体来看，物流企业分散经营，往往无法整合分散、狭小的物流资源，并且众多企业受物流对象、货物品种、数量以及物流资源所限，往往存在配送仓库在地域上分配不均衡，仓库利用率不均衡，运输线路不合理，车辆空载率高，往返装载率不均衡等现象[4]。然而通过城市物流共同配送则可以促使这些企业共同利用仓库、车辆等物流资源，促使物流业务合理、全面的集成，从而整体优化物流节点的设置和物流运输线路的安排，通过对货物的集中存储和统一调拨，实现物流的“增值效益”。实行城市物流共同配送前后效果比较如图1所示。

      

      图1 实行共同配送前后效果比较图

      (二)城市物流共同配送模式

      1.城市共同配送体系的整体模式

      城市共同配送体系的整体模式示意图如图2所示。

      2.城市物流配送模式组织方式

      城市物流共同配送是以物流资源合并为基础的，根据物流资源合并的主要方式可将城市物流共同配送组织方式分为运力合并型和物流节点合并型两大类，在此基础上，本文又提出一种新的共同配送方式，即接力配送[5]。

      (1)运力合并型

      运力合并是指根据车辆的运输能力进行统筹分派，使不同来源或欲运往不同目的地的货物，能装载于同一辆车进行配送，并在配送时间、数量、次数、路线等方面做出最优的安排。这类物流资源整合方式大大提高了车辆装载率及车辆使用率，节省了配送运输资源，降低了物流成本，有助于解决交通拥挤、环境污染及能源消耗等城市问题。从目前的运作来看，有三种典型运力合并型的运作模式：

      A.搭载配送

      搭载配送是指将本企业配送数量较少的商品委托给其他企业搭载运输，而本企业只配送数量较多的商品，同时接受其他企业委托的搭载运输。这种模式可以最大限度地保证车辆的实载率。

      B.回程运输

      回程运输是指两家不在同一区域但有相互业务往来的企业，通过协议彼此利用返程车辆为对方运送货物的配送模式。这种模式可以有效防止车辆返途中空载，但参与的企业要能掌握彼此客户资讯。

      C.“一对多”配送

      “一对多”配送是指当一个发货点对多个客户进行物流配送时，综合各个客户的具体要求，统筹安排，进行联合配送。对多个客户共同集货情形也可以通过这种模式实现，并且可以统一备货任务，客户退货、包装再利用等回收物流过程可以同时进行。

      (2)物流节点合并型

      物流节点合并是指将不同来源的货物运送至某物流节点(物流配送中心等城市货物转运点)，再依据货物目的地的不同进行分类，将同一目的地的各种货物，装载于同一车辆进行配送。此类物流资源整合方式可以使各企业共同利用物流配送中心、装卸机械等设施，从而提高了共同配送的统一程度，实现配送高效率，有助于解决城市物流用地紧张、交通拥挤等问题。目前有三种常用的物流节点合并型的具体运作模式：