珠三角经济区域是我国经济发展最快、综合竞争力最强的地区,货运业发达,运力充足,加上优越的地理位置,众多的港口,大型的航空基地,良好的高速公路和铁路网络,可谓是发展物流业的极佳地区,世界上很难找到像珠江三角洲这样生产如此密集、交流如此发达的区域。依赖交通便利,外向型经济发达的优势,珠三角地区第三方物流业已经奠定了坚实的基础,发展水平居于全国前列。但与发达国家和地区相比,珠三角的物流服务从传统的交通运输服务开始向现代化物流转型,珠三角地区的第三方物流产业尚处于起步发展阶段①。 目前,中国的物流产业处于蓬勃发展阶段。作为经济发展的结果,政府、企业和学术界对供应链开展了多层次、多角度的深入研究,尤以对物流的研究为甚,“物流热”成为了我国经济领域的重要现象。大部分研究的领域是产品供应链,但是对于物流行业的服务供应链运作研究比较少,如国外Choy等把服务供应链应用到物流行业中并建立了物流服务供应链概念模型。②目前关于物流服务供应链的研究,国内已有一些学者进行了深入、广泛的研究,如田宇研究了集成物流服务供应商的特征与选择问题、③蔡云飞和邹飞研究了物流服务供应链的概念与结构模式、④闫秀霞等、⑤郭梅和朱金福研究了物流服务供应链的绩效评价、⑥刘明菲和汪义军表述出物流服务传递系统设计的基本过程、⑦刘伟华研究了物流服务供应链能力合作的动机与协调策略、⑧崔爱平在主从博弈下提出一种基于期权契约的协调机制来研究集成商与分包商物流能力的订购与投资决策问题,⑨周康博则从能力合作角度建立了基于期权契约的数量协调模型。⑩ 物流服务供应链客观存在于第三方物流企业的运营当中,但许多第三方物流企业经营人的经营思想比较落后,经营方式比较陈旧,仍然将注意力集中于单个企业间的竞争。当今的竞争,已不是企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。第三方物流企业必须从服务供应链整体出发进行企业运营。因此,本文选择了中国最发达地区之一珠三角物流业的第三方物流企业的服务供应链运作状况进行调查和研究,以期得出珠三角地区第三方物流企业的运作情况。 二、物流服务供应链的结构与评价模型 (一)物流服务供应链的结构 物流业是以物流活动为其基本业务活动的企业组成的行业群体。物流业的特点是以从事物流活动为社会提供服务,通过服务来提高物的附加价值,这个附加价值的形成是物流活动过程中投入的活劳动与物化劳动转化而成。因此,物流业属于第三产业。社会物流活动主要存在两个方面:一是专门从事物流活动的专业物流企业,常称“第三方物流”企业,构成物流行业的基本企业群;另一种是其他类型的企业中从事物流活动的业务机构,主要承担企业内部的物流活动,是企业的一个组成部分。
图1 物流服务供应链的结构模型 由图1可以看出,物流服务集成商是整个物流服务供应链上的核心企业,在结合自身服务能力、物流服务供应商服务能力和顾客需求的基础上,整合各个提供各种不同功能型服务的供应商资源,为顾客提供所需的物流服务。物流服务供应商是指那些专门利用自有的物流设施如仓储、码头、专用铁路线、运输车辆、船舶、装运机械等提供功能型物流服务的企业,而物流服务集成商是指那些综合性物流企业,或者供应链解决方案提供者。 (二)问卷设计 根据物流服务供应链的内涵、特点、结构等设计调查问卷,该问卷主要由两部分组成: 1.珠三角物流服务供应链概况: (1)服务供应链企业概况 (2)服务供应链物流服务产品分布情况 (3)服务供应链顾客产品分布情况 2.珠三角物流服务供应链运营水平现状: (1)服务供应链企业能力 (2)服务供应链管理水平 (3)服务商与顾客的交互状况 (4)服务商协作状况 (5)服务供应链信息整合能力 (三)样本抽取方法 本文主要调查珠三角最为发达的三个城市广州、深圳、佛山,另外还有惠州、珠海。样本的来源主要是各大门户网站上有注册的企业,如泛珠三角物流网上有注册的企业。通过对网上的几百家物流企业进行网络调查,根据数据的完整度和可靠性,最终筛选剩下95家企业。针对这95家企业进行深入调查,最后有效的样本数为35家企业,调查样本的各城市分布情况如表1所示。
(四)评价模型 本文采用模糊综合评价方法来评价,模糊综合评价是一个模糊变换,其模型可分为一级和多级模型。 1.一级模型 利用一级模型进行模糊综合评价的步骤大致如下: (1)确定评价对象的因素集