标准化对我国物流产业国际竞争力影响的实证研究

作 者:

作者简介:
张宝友,中国计量学院经管学院 杭州 310018,浙江大学经济学院 杭州 310027;朱卫平,浙江大学经济学院 杭州 310027

原文出处:
上海经济研究

内容提要:

与已有研究仅用物流“标准数量”代表我国物流标准化水平不同,本文运用物流业的“标准数量、标准委员会、标准研究经费和专利数量”代表我国物流标准化水平,在简要分析标准化对产业国际竞争力的影响机理的基础上,结合2001-2010年我国物流产业及其“运输、通讯”两部门的标准化及其国际竞争力相关数据,实证我国物流产业标准化水平对其国际竞争力的影响程度。研究结果显示:我国物流标准化工作有力地促进了我国物流产业的发展,只是“标准数量、标准委员会、标准研究经费和专利数量”对我国物流产业国际竞争力的影响程度存在差异。另外,标准化工作对物流“运输”部门的国际竞争力影响要比“通讯”部门的大。最后就我国物流业应该如何利用标准化以提升产业国际竞争力提出了针对性的政策建议。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2013 年 10 期

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      一、问题提出与文献回顾

      物流服务业的国际竞争力强不仅表明我国物流企业能战胜他国的竞争对手,在国际市场上获得更多的市场份额,同时也意味着对与物流产业密切相关的产业(如制造业等)具有更强有力的“援助”作用,使其竞争力也能更上一层楼。产业国际竞争力的研究,在国外较早可追溯到世界经济论坛于1980开始的专题讨论,而国内起步于20世纪90年代(邓智团等,2010)[1]。随着产业发展由过去的粗放型转向精致型,产业发展对科技的需求日益高涨,而作为科技结晶的标准对产业发展起到了越来越大的作用。

      (1)标准作为技术规范和知识产权的载体,从源头上控制了产业的资源整合能力和技术升级的主动权。掌握标准可使知识产权的持有者最大限度地控制生产成本,自主地优化产业结构,改善产业链环境,引导产业资源的动态分配,从而促进产业的升级(杜振华,2006)[2],标准化是科技创新成果产业化的必由之路(李大平等,2006)[3]。

      (2)标准也是进行国际贸易和消除技术壁垒的重要工具(Semerjian & Watters,2000)[4],在建立国际竞争优势过程中起到了极其重要的作用(ANSI,2000)[5]。

      (3)在宏观上,作为科技成果产业化的核心环节,技术标准也成为产业技术竞争的制高点和政府产业技术政策工具(高志前,2004)[6]。在经济全球化已成事实的大背景下,国家间在经济上的竞争主要表现为关键产业上的竞争,而产业竞争优势在经济全球化时代则主要表现为产业标准上的竞争(唐晓华、杨灵,2009)[7]。因此,目前许多发达国家正试图通过制订相应的标准化战略以获取产业国际竞争力(龚艳萍等,2008)[8]。

      目前,产业标准化研究已有较丰富的文献资料。在理论方面,Veall(1995)指出标准可以促进企业间竞争,促进市场的发展,进而促进产业的发展[9]。Gregory(2000)和Swann(2000)都认为标准在产业发展过程中起到了四方面的积极作用:质量/可靠性作用、信息作用、兼容/协同作用和减少多样化作用[10-11]。赵树宽等(2004)分别从“技术创新、产品成本、市场结构”等方面分析了技术标准对产业竞争优势的影响机理[12]。在实证方面,Swann(1996)实证分析了标准化活动对一国宏观经济的影响,研究结论是标准化能促进贸易发展和增强国家竞争力[13]。德国标准化协会DIN(2000)的研究发现,在测量劳动力、资本、专利和技术标准对德国经济增长的贡献中,技术标准的贡献程度位于资本之后,同时也发现标准能促进国际竞争力的提升[14]。龚艳萍(2008)以相关分析和格兰杰检验为分析工具,对我国电子信息产业的技术标准与产业国际竞争力关系进行实证,结果显示技术标准与产业国际竞争力高度相关,并且构成了产业国际竞争力的原因。邓智团等(2010)同样以我国信息产业为例,研究技术标准对国际竞争力影响,研究结果显示:信息产业中的技术标准是构成产业国际竞争力的重要因素。

      物流标准对提升物流竞争力同样具有极其重要的作用。兰洪杰等(2004)指出制约我国物流产业快速发展的关键环节是其标准化和规范化工作滞后[15]。王增梁(2008)通过调研发现我国绝大多数物流企业因实施了ISO9000标准进而提升企业管理水平以及发展国际物流[16]。李传荣(2006)认为我国物流产业标准化工作是实现其快速、高效和低成本的发展目标的基础[17]。因此,雷勋平(2007)指出在我国正处在以由市场换取资本和技术向以市场换取技术和标准转变的重要时期,只要我们掌握了物流标准的主动权,就能提升我国物流产业的国际竞争力[18]。

      上述成果对于本文研究我国物流产业国际竞争力与标准化关系问题具有积极的借鉴作用,但本文认为已有研究成果仍存在以下不足。

      (1)未见物流标准化与物流产业国际竞争力关系的定量研究成果。虽然已见一般产业国际竞争力与标准关系的研究文献(杜振华,2006;ANSI,2000;赵树宽等,2004),信息产业的国际竞争力与技术标准关系的成果(龚艳萍等,2008;邓智团等,2010),也见到了少量物流标准与产业竞争力关系定性视角的研究成果(兰洪杰等,2004;李传荣,2006;雷勋平,2007)。但由于以下原因:其一是物流产业是一个新兴产业,在产业分类体系中并未见其详细的划分方案,即哪些行业归入我国物流产业仍然有待于商榷,自然谈不上计量其国际竞争力;其二是由于物流产业标准本身发展现状令人担忧,虽然已有理论工作者和实际工作者认识到其重要性,但由于物流产业涉及众多部门而使其发展速度相当缓慢,因此要获取有关数据实证分析两者关系显得尤其困难。所以到目前为止仍未见物流产业领域的相关定量研究成果。

      (2)物流标准化的衡量指标存在不足。在标准化方面,大多数文献常用“标准数量”代替某产业的标准化水平,虽然“标准数量”具有一定的可用性。但本文认为,某产业的标准化活动除了用国际、国家的标准数量衡量外,还应当包括申请成立的标准化委员会、用于标准研究专项经费的数量以及体现技术创新水平的专利申请量等(候俊军等,2012)[19],它们也是推动产业标准化的重要力量。

      因此,本文尝试构建比已有研究文献更合理的标准化、产业国际竞争力的衡量指标,实证分析我国物流产业标准化对其国际竞争力的影响,通过分析希望得到如下有用信息:(1)标准化活动对我国物流产业国际竞争力是否存在显著影响,然后进一步分析在众多标准化水平的衡量指标中,哪些指标对其影响程度比较大。在此基础上,(2)作为产业标准化工作引导者的政府,如何通过制定更加合理的物流产业标准化政策,以推动我国物流产业的转型升级,进而提升其国际竞争力。

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