近几年来，受管理体制、燃油价格攀升、劳动合同法出台以及土地使用政策从紧等因素影响，中国物流企业的运营成本不断上升。特别是金融危机使得中国物流企业受到前所未有的考验，物流需求急剧减少，企业效益普遍下降。据统计，2008年全国社会物流总额和物流业增加值同比增长幅度，分别比2007年回落6.7%和1.9%；货运量和货运周转量同比增长幅度分别比2007年回落1.7%和10.2%，大多数企业利润大幅下降甚至出现亏损，有些地区的部分企业开始退出物流行业[1]。严峻的形势迫使中国物流企业寻求成本节约的出路[2]，建立在生产要素成本优势基础上的发展模式和竞争战略正在受到前所未有的考验。 调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证[3]。严峻的形势不仅阻碍了物流企业的进一步成长，更对产业结构调整和整体经济运行产生不利影响。在物流市场全面开放、金融危机影响的背景下，面对运营成本的大幅上升，物流企业如何保持竞争优势？何种战略最有利于改善企业绩效？这些都是理论界与企业界关注的重要问题。本文的目的就是考察金融危机影响下物流企业应对挑战的普遍规律，为制定相应决策提供依据[4]。 1 文献综述 1.1 竞争战略与财务绩效 自波特[5]竞争战略提出以来，竞争战略与财务绩效的关系就成为众多学者实证分析和研究的对象。文献[6～8]都对竞争战略与财务绩效的关系做了深入研究，发现竞争战略能够提高财务绩效。 ALAMDARI等[9]较早对运输企业战略与绩效问题进行了探索，他们分析了欧美10家航空公司的绩效及其经营模式，发现对成本领先战略的高度坚持与其赢利性之间具有潜在联系。YEUNG等[10]研究了香港第三方物流企业的战略态势、财务绩效与未来战略类型，将物流企业的战略与财务指标(市场份额增长率、净资产增长率、ROA、ROE)相联系，发现同时采取低成本和差异化战略的企业财务绩效好于只采用差异化的企业，更优于只采用成本领先战略的企业。WANG等[11]利用调查问卷首次研究了中国大陆第三方物流企业的战略问题，发现实行差异化战略企业的财务绩效(销售收入增长率、市场份额增长率、ROA、ROE)好于实施成本领先的企业，且实施低成本战略的企业为面对日益激烈的物流业竞争正在向差异化战略转型。 安索夫范式和波特行业定位战略理论提出企业竞争战略应与战略环境匹配，根据外部环境变动调整组织结构，从而获得竞争优势。已有研究结果表明战略在不同情景下效果不同。如WU等[12]以2001-2002年全球经济衰退为背景，考察环境敌对性对竞争战略-绩效关系的调节效应，结果表明：在经济衰退期，差异化导向型企业的财务绩效(利润率)不如效率导向型(低成本)企业。ACQUAAH[13]对非洲加纳企业的竞争战略、环境特征及绩效的关系的研究发现：产业竞争强度与产业部门均对差异化战略-资产报酬率关系存在调节效应；产业竞争强度对各种战略-绩效关系存在调节作用。 1.2 粗糙集理论在财务方面的应用 粗糙集理论在财务方面的应用主要集中在贷款风险、财务困境预测方面。相关研究一般采用RS与经典方法结合的方法进行财务困境预测和财务状况的判别，以企业财务指标及公司治理等方面的部分指标作为条件属性，以企业是否被特别处理(ST)作为决策属性，通过建立财务指标预警指标体系，对财务风险状况做出测评。 如SLOWINSKI等[14]将粗糙集理论方法用于评价希腊银行贷款企业的风险，认为粗糙集理论适合在众多特征中找出具有偏好特征的决策。DIMITRAS等[15]关注了粗糙集理论方法在财务困境预测中的预测能力，认为该方法是对传统方法的有益补充。魏世振等[16]通过对上市公司财务状况判别分析算法的考察，发现粗糙集在多指标筛选、指标重要性识别以及判别分析等方面较经典判别分析方法性能良好。刘奇等[17]以我国上市公司为研究对象，选取了上市的全部A股(金融类企业除外)作为样本，应用粗糙集的属性约简原理，约简得到23个比率指标，并确定出各自的重要性。马若微[18]将RS与ANN相结合，先运用粗糙集理论客观选出预测模型的指标体系，再用人工神经网络方法对财务状况进行预测。 1.3关于本研究的几点说明 (1)战略既是计划，又是一种模式 计划是企业战略的“5P”中首要的组成部分[19]。实践中，计划往往没有实施，与计划不同的模式却可能自然形成并已经付诸实践。采用量表测量的结果一般反映公司计划的战略；而计划好的战略总会部分甚至全部随着环境的改变而发生改变，很可能导致检验结果的偏差，所以现有的数据库指标能更准确地反映企业已经实施或正在实施的战略[20]。 问卷调查存在被调研者感知偏差的情况，被采访企业只要认为自身采取的竞争策略相对于一个较小范围内的竞争对手而言，以建立成本领先优势为战略目标，以比竞争对手低的价格提供产品，则该企业选择的就是“成本领先战略”。这种基本概念的歧义给相关研究造成混乱。 (2)传统财务绩效指标的不足 考察财务绩效不同时期变化时，一般文献中的综合财务绩效指标里的具体财务指标的权重是不作调整的，但实际上各个财务绩效指标在不同时期的重要性是不一样的，每个时期的重要指标既是经营环境对企业的主要影响所致，也是企业面对环境变化采取相应措施的反映。所以应筛选出不同发展阶段的重要指标并给出权重，对不同时期物流企业的整体经营结果做出更为客观与准确的判断。2008年金融危机对我国产生影响，经营环境出现深刻变化，各个财务指标重要程度的显著更迭必然是环境影响和物流公司为应对挑战采取相应管理措施的体现，本文重点关注金融危机前后上市物流公司财务指标重要性的变化，在此基础上研究不同时期竞争战略对绩效的影响。
