近年来,我国物流企业纷纷改进物流管理,提升物流服务竞争力,涌现出了大批的具有规模优势、网络优势和品牌优势的物流企业。以中国物流与采购联合会发布的“中国物流企业50强排名”为例,2006年我国物流企业第50强的营业收入仅为3.6亿元,而2010年我国物流企业第50强的营业收入已达到12.2亿元,同比增长8.6亿元,年均增幅为35.7%,这表明我国物流企业竞争力正在不断提升[1]。在此背景下,探索本土物流企业的竞争力加快发展的路径,将有助于提升我国物流企业的整体服务水平和服务能力。 我国物流企业种类多,分布广。从数量来看,我国平台型和通用型物流企业数量最多[2],分布最广,较为适合开展实证研究,因此本文拟选取平台型物流企业和通用型物流企业作为研究对象,通过调研问卷和数据分析,研究这两类物流企业竞争力的发展路径,并选取典型企业进行案例剖析,并提出相应建议。 近年来,国内外学者围绕物流企业竞争力开展了许多研究。总的来看,目前的研究集中在物流企业竞争力内涵、物流企业竞争力评价和物流企业竞争力发展这三个方面。而关于物流企业竞争力发展路径的研究较为缺乏,特别是关于不同生命周期阶段,物流企业所需竞争力的系统性研究仍然鲜见。因此,本文将分析物流企业竞争力构成要素,并结合问卷调研,系统地研究不同生命周期阶段物流企业竞争力构成要素及重要性排序,进而以此为基础结合案例开展实证分析。 一、物流企业竞争力的构成要素及发展阶段分析 借鉴物流企业竞争力要素构成的相关研究,我们列出了竞争力的构成要素表。见表1。
根据企业生命周期理论,物流企业的发展历程大致可分为起步期、成长期、成熟期和再生期这四个阶段。在不同阶段物流企业的竞争力构成要素可能因为外部环境的变化而有所差异。因此,本文围绕四个生命周期阶段,分析出竞争力随着四个阶段的发展过程。 二、物流企业竞争力发展路径的问卷调查 为了全面了解中国物流企业竞争力发展现状情况,在国家自然科学基金的资助下,我们于2010年12月至2011年5月,分成东北、西北、华北、华中、华东、华南、西南等7大区域,通过邮局和E-mail方式以及参加2011年中国物流发展报告会、2011年中国物流领域产学研结合座谈会、2011年全球采购与供应链北京论坛,利用天津大学物流工程硕士在职研究生班、南开大学国际航运与物流在职研究生班班级授课等途径,发放了相关的问卷。本次调查共发放问卷1 160份,收回问卷236份,回收率为20.34%,有效问卷220份,有效率为回收问卷的93.22%。从回收问卷的效果来看,华东地区、华南地区和华北地区反应比较积极,回收率比较高,而其他地区的回收率偏低。见表2。
本次调研采取自行设计的问卷作为研究工具,问卷内容的设计参考了王核成等学者的研究材料[3]。问卷的主要内容包括物流企业竞争力现状调查,能力对物流企业竞争力的贡献程度调查,资源对物流企业竞争力贡献程度调查,动态机制对物流企业贡献竞争力调查以及企业所处生命周期阶段调查。本次问卷调查采用Likert量表打分的办法,对每个问题进行打分,分值从1分至7分。问卷填写时,由被访者直接选择相应的答案。最后根据所收集的全部问卷,进行数据统计分析。 在样本的无偏性检验中,按照样本回收时间的自然波分界,把样本分为两个样本群进行对比检验(t检验),判断是否存在差异。检验结果表明,所有测量指标的t值均大于0.5,Sig.(2-tailed)值均大于0.45,符合无偏性。 在信度检验中,本文采用信度检验方法为“Cronbach a”系数法。结果表明,各个变量的信度均在0.8以上,总的信度为0.854,大于0.7,信度可以接受,说明问卷具有较好的可信度。 三、物流企业竞争力发展路径的实证分析 本文对回收的220份有效问卷进行了统计分析,得到平台型物流企业和通用型物流企业在资源、能力、动态机制这三个维度下,竞争力各要素的重要性排序,然后分别对平台型物流企业、通用型物流企业竞争力发展路径进行了归纳总结。 (一)能力要素排名及其得分情况 根据问卷数据,我们得到了物流企业能力要素排序,给出了不同生命周期阶段情况下14种能力要素中,排名前7名的能力要素。 平台型物流企业中,战略能力在起步期、成长期、再生期中都排名第一,显示出平台型企业的战略定位对企业成长有至关重要的影响。从四个阶段来看,物流服务质量控制能力、物流服务成本控制能力、创新能力均在前7名,显示出这三种能力在企业发展中的重要程度。此外,起步期平台型物流企业重视营销能力,而成长期重视创新能力和资源整合能力。成熟期资源整合能力非常重要,排名第一,成本控制能力排名第二,这说明对于平台型企业而言,成熟期更重视企业的运作水平。再生期中,企业学习能力和创新能力分别列第2和第3位,显示出战略决策对企业发展的重要作用。见表3。