物流竞争战略效率决定系统:资源、能力和环境的三足鼎立

作 者:

作者简介:
张会云(1972.3- ),女,汉,河北宁晋,中国民航大学经济与管理学院副教授,硕士导师,上海交通大学企业管理博士,主要研究方向为战略规划与政策、航空运输经济;谢泗薪(1966.9- ),男,汉,湖南冷水江,中国民航大学经济与管理学院教授,北京大学应用经济学博士后,主要研究方向为战略管理、服务管理(天津 300300)。

原文出处:
价格月刊

内容提要:

首先以竞争战略、企业效率和战略执行为研究平台,探讨企业竞争战略效率的内涵与特征;然后分析我国物流企业竞争战略效率的三大影响因子,即资源、能力和环境,并据此设计物流企业竞争战略效率的决定系统及其评价指标体系;最后从客户管理、流程管理、营销管理和供应链管理四个方面,制定一系列提高我国物流企业竞争战略效率的策略组合。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2013 年 05 期

字号:

      [中图分类号]F250[文献标识码]A[文章编号]1006-2025(2013)01-0063-06

      缺乏竞争战略效率的物流企业无法保持和提高自身的竞争优势,很难在激烈的国际市场竞争中取得胜利。因此,物流企业不仅要关注竞争战略的制定,更应关注战略执行的效果如何,也就是竞争战略效率的高低。目前,世界巨头跨国公司如UPS、FedEX、DHL、日航、香港国泰、德国汉莎等纷纷围绕竞争战略实施效果,由传统的“竞争战略”操作思维向全新的“竞争战略效率”经营模式发展。在此情势下,面对全球金融危机冲击的中国物流企业要想迅速恢复和崛起,就必须通过对“战略营养”的不断获取和有效利用来培育可持续的竞争优势,以此提升自身的竞争战略效率。这一“战略营养”即竞争战略效率的决定因素。

      一、竞争战略效率的理论探源

      (一)竞争战略效率的研究平台

      1.竞争战略

      迈克尔·波特认为,企业竞争战略考虑的是如何在一个特定产业中针对各种影响力而创造自己的竞争优势。它要解决的核心问题是,如何通过确定顾客需求、竞争者产品及本企业产品这三者之间的关系来建立有利可图的和持久的竞争地位。比如,航空货运公司针对物流淡旺季推出的多等级运价体系就是为了获取竞争优势,奠定自己在市场上的特定地位并维持这一地位。

      2.企业效率

      效率是指有效使用社会资源以满足人类的愿望和需要,强调在给定投入和技术的条件下,经济资源没有浪费。一般而言,基于经济学视角的企业效率通常被理解为资源的节约或资源的有效利用,是指用最少的投入得到最大的产出——它可以是为了达到某个既定目的而用最小的代价,也可以是用一定的成本得到最大的成果。而基于管理学视角的企业效率的基本特征则在于,它既具有投入产出的具体性质——不仅涵盖了企业整体资源的投入产出效果,而且反映了导致这种投入产出各种资源配置的技术比率;[1]也具有组织行为的抽象性质——涉及组织机制、行为过程和人际关系等多方面的效果与程度,比如,从计划管理的角度来看企业效率被定义为综合计划的完成程度,从生产管理的角度来看企业效率被定义为生产能力的利用水平等等。

      3.战略执行

      创建和维持竞争优势以保证企业的生存发展是当前企业不可回避的主题,其关键就在于企业竞争战略的制定与执行——竞争战略的本质就是获得持续的竞争优势以创造价值,[2]从而给企业带来高水准的回报。可是若不能将竞争战略有效付诸实践,竞争战略就只是可望而不可及的空中楼阁。相关研究显示,在美国,大约有70%的企业失败并非缘自低劣的竞争战略,而是因为所制定的竞争战略没有被有效执行。因此,战略执行力是连接企业战略决策与目标达成之间的桥梁,其强弱程度直接制约着企业经营目标能否得以顺利实现。

      (二)竞争战略效率的内涵与特征

      1.竞争战略效率的内涵

      竞争战略效率是指组织在既定竞争战略执行中所付竞争消耗与所获战略效果之间的比率。竞争战略效率范畴反映了企业竞争战略的制定质量和执行效果,其内涵为企业竞争战略目标实现的程度、速度和质量。

      2.竞争战略效率的特征

      竞争战略效率的特征表现在:企业对既定竞争战略目标实现的速度越快,战略执行过程越短,质量越高,战略结果与战略目标越一致,其竞争战略效率就越高;反之,则越低。

      (三)竞争战略效率的三大理论支柱

      1.支柱一:基于资源的竞争战略理论

      其核心思想是:企业竞争优势取决于其所拥有的价值资源——由于各种不同的原因,企业拥有的资源各不相同,这种资源异质性决定了企业竞争力的差异。从这个意义上讲,企业的竞争优势源于内部,而外部的市场结构与市场机会对企业竞争优势产生一定影响,[3]但并不是决定性因素。

      2.支柱二:基于能力的竞争战略理论

      其核心思想是:企业从本质上看是一个能力的集合体——不管是有形的物质资源还是无形的规则资源,对企业而言都只是表面的和载体性质的构成要素。唯有蕴藏在物质资源和规则资源背后的能力才是企业活的优势,是企业决策和创新的源泉。企业要想在动态变化的环境中获得持续的竞争优势,其能力就必须持续不断地被培养、开发、运用、维护和创新。

      3.支柱三:基于环境的竞争战略理论

      其核心思想是:企业无时无刻不在与外部环境进行着信息、资金、人才、物质资源等方面的交流。当环境发生变化时,这些交流必然影响企业的资源及能力配置,进而促进企业竞争战略发生变化,但战略变化又会导致形成新的企业环境。比如,企业环境可以通过改变企业活动如战略联盟等来重新创造。[4]还有,企业间的博弈关系也会促使形成新的战略环境。

      二、决定物流竞争战略效率的三因子:资源、能力和环境

      (一)决定因子一:中国物流企业资源分析

      企业资源现状和变化趋势是制定和执行企业竞争战略的重要依据与条件。它分为有形资源与无形资源两种——有形资源主要包括企业的固定资产、原材料等,无形资源包括企业的知识产权、技术诀窍、形象、专利、商标、交易秘诀、特别知识、声誉、网络、组织文化等。

      为了明确我国物流企业在资源条件方面所存在的战略优势与弱点,必须进行资源分析,从全局来把握国内物流企业资源在量、质结构和分配、组合方面的情况——它形成物流企业的经营结构,也是构成物流企业实力的物质基础。

      鉴于国内物流企业往往过分重视有形资源,如强调资本的重要性,注重拓展各种融资渠道,盲目进行规模扩张等,却忽视了无形资源,缺乏文化培育和团队建设等无形资源的积累,最终导致战略实施的效果大打折扣,故我国物流企业在制定和实施竞争战略过程中,应该强调有形资源和无形资源的有机结合,既利用有形资源为竞争战略的有效实施奠定基石,又利用无形资源提高竞争战略的实施效率。比如,近几年迅速崛起的海航集团,一方面,注重有形资源的积累和利用,采取国内融资与国外融资相结合的方法,先后重组了长安航空、山西航空等,一跃成为国内第四大航空集团;另一方面,充分利用无形资源为其竞争战略的实施做贡献,以优质服务为切入点,以打造品牌为核心,塑造了海航卓越的品牌形象,同时积极推进海航文化宣传和理念贯彻,消除了重组所带来的诸多冲突,增强了自己的竞争能力。

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