全球化背景下我国物流产业发展环境与战略分析

      一、引言

      目前，我国经济发展正经历从工业化中期向后期过渡的关键时期，“新型工业化”道路将成为我国的必然选择，同时表现出与信息化、重化工业化融合发展的趋势；产业结构将优化升级，在工业结构内部，高加工度制造业逐步成为主导产业，与工业行业密切相关的物流产业成为国家重点发展的生产型服务行业之一，物流产业的效率影响着工业企业产品的成本和价格，进一步影响了其相关产业的竞争力。工业企业的精益化管理要求与之匹配的物流服务水准不断提升，如协同库存管理、物流系统设计和物流解决方案等。尤其在经济全球化背景下，现代物流产业的发展对于企业有效发挥竞争优势，嵌入全球产业链具有重要意义。

      二、物流产业环境分析

      (一)物流产业发展现状

      下面以2005-2011年社会物流总额、工业物流总额和进口物流总额及其同比增长，来对近年来物流行业的发展状况和趋势进行分析与评估。如表1所示。

      

      从以上数据中可以看出，2005-2011年社会物流总额持续增加，2008年开始受到金融危机的影响，增长放缓，2009年增长不足10%，工业物流总额达87.41万亿元，占社会物流总额的比重为90.4%，同比增长9.4%，是带动社会物流总额增长的主要因素。工业物流总额增长趋势与社会物流总额相似，2008年出现增长放缓的拐点，但是通过对宏观经济形势的分析，随着中国总体经济的复苏，物流业实现了止跌企稳、加快回升的良好发展态势。2010年工业品物流总额113.1万亿元，同比增长14.6%，增幅比上年提高0.5个百分点，占社会物流总额的比重为90.2%，进口货物物流总额9.4万亿元，同比增长22.1%，表明我国进口货物物流重回快速增长通道。2011年全国社会物流总额158.4万亿元，同比增长12.3%，工业品物流总额143.6万亿元，同比增长13.1%，占社会物流总额的比重为90.7%，是带动社会物流总额增长的主要因素。进口物流总额11.2万亿元，同比增长4.3%。目前，社会物流总额增速趋稳，物流业增加值保持较快增长，物流业固定资产投资增速加快。

      (二)产业环境分析

      产业环境分析体现了产业内的竞争激烈程度和企业的最终获利潜力。波特认为五种力量状况及其综合强度决定行业环境：新进入者的威胁、供方的讨价还价能力、买方的讨价还价能力、替代品的威胁及现有竞争者之间的竞争。就工业物流而言，本文用五力模型对其行业环境进行分析，如下：

      (1)新进入者的威胁

      目前我国现代物流产业的潜在竞争者一部分来自于国外物流企业，他们依据先进的物流设备和系统的管理理念能够为客户提供综合化的解决方案；另一部分潜在的竞争者由传统型运输仓储企业转型而来，再有就是资金充足和管理控制能力较强、考虑自营物流的企业(如海尔等)逐渐扩大业务范围将物流发展成为战略业务单元。以上行业新进入者对现有物流企业带来了较高水平的威胁，尤其是我国目前物流产业进出壁垒并不高，进入障碍较少，这也是造成目前物流行业无序竞争的原因之一；另一方面由于大多企业资产和经营规模较小，市场退出壁垒也不高。可见，新进入者威胁是需要充分考虑的要素，为获得可持续发展，现有物流企业必须培育核心竞争力，以客户需求为导向，整合现代化物流设施设备和技术资源来加强核心业务构建，提升业务内容和服务水准，挖掘利润池，建立品牌优势。

      (2)替代产品的威胁分析

      物流企业所提供的是专业化物流服务，其替代品的威胁主要来自于客户企业对于服务价格和交易成本的评估，若价格和交易成本过高，客户企业会选择自营物流的形式。自营形式在某种程度上制约了物流行业企业获取利润的定价行为，缩减了物流企业的业务范围。可见，物流行业企业利润水平的提高需依靠集约化带来的规模经济效应，提供低成本、高效益、专业性强的物流服务是降低替代品威胁的有效途径。

      (3)供应商的讨价还价能力分析

      物流服务的供应商包括物流基础设施设备供应商和物流服务的提供商，可以是装备、机械制造行业企业，也可以是物流企业本身，供应商的讨价还价能力决定于其规模和专业性，如果业务量大、专业服务水准高，讨价还价能力就相对较强。

      (4)买方的讨价还价能力分析

      中国物流产业集中度较低，市场分散。提供相似低端领域物流服务、规模相当的中小型物流企业居多，这使得客户方的讨价还价能力比较强。客户在价格和付款方式上尽可能地降低成本，挤压物流企业的利润空间。另外，客户方若具备自建物流的能力和可能性，其讨价还价能力就会增强，尤其当客户方所处行业竞争激烈时，一方面对专业化的物流服务要求更高，另一方面对价格也更加敏感和苛刻。物流服务企业需不断发挥技术和专业化服务的优势，优化管理流程，满足客户需求。

      (5)现有竞争者之间的竞争

      物流行业的竞争比较激烈。一方面运价增长缓慢，另一方面运输成本(油价和路桥收费)等有较大幅度上涨，货运企业超载、价格竞争加剧了物流企业的竞争。一部分竞争力不足的中小型仓储运输企业退出市场，另一部分企业通过拓展增值型服务和提升服务水准向现代物流企业转型，新服务拓展的宗旨是帮助客户企业提升竞争力并创造价值来获取竞争地位。