一、引言 无论发达国家还是发展中国家，中小企业(MSE)都是经济发展和社会稳定的重要支柱。德国把中小企业称为国家的“重要经济支柱”，日本则认为“没有中小企业的发展就没有日本的繁荣”，美国政府更把中小企业称作是“美国经济的脊梁”。从我国情况看，中小企业在促进经济增长、创造就业机会、促进市场繁荣和社会稳定等方面都发挥了不可替代的重要作用，对我国国民经济的贡献率不断提高。截至2011年上半年，在工商注册登记的中小企业已经超过1000万家，占全国注册企业总数的99.1%，提供了大约75%的城镇就业机会。 然而，中小企业的发展生存状况与其在国民经济和社会发展中的地位和作用却极不相称。IFO项目调查显示，2011年以来，由于原材料价格上涨、劳动力成本快速上涨、物流成本居高不下等问题，中国有65%以上的中小企业陷入了困境，有效地降低运行成本成为了中小企业生存发展的关键。随着经济发展的全球化，通过节约物资消耗和提高劳动生产率来降低生产成本的做法已开始转向非生产领域，特别是物流领域。现实的情况是，我国的社会物流总费用连续增长，物流费用率始终居高不下。据中国物流与采购联合会预测：2011年社会物流总费用同比增幅达18.3%，高于上年17.8%的水平，社会物流总费用占GDP比率升至18%。我国中小企业由于缺乏相关政策支持，物流费用率高于全行业平均水平，中小企业降低成本困难重重。加上物流业总体水平落后，缺乏统一规划和有效管理，物流资源浪费严重，进一步加剧了物流成本的上升压力，导致中小企业生存环境得不到根本改善。当前国际金融危机环境下，我国中小企业发展面临新的竞争和成本压力，需要以提升中小企业核心竞争力为目标导向，突破单个企业的组织边界，在产业集群条件下形成优势互补，积极探索构建共同物流体系，显著降低物流运行成本，拓展“第三利润源泉”。 共同物流体系以满足整个区域经济的需要为目的，由共同物流政策与标准系统、共同物流运作系统和共同物流企业系统构成。从供应链绩效评价与优化的角度建立有效提升供应链绩效的中小企业集群共同物流服务体系，有助于有效整合和充分发挥物流资源功能、进一步降低中小企业物流成本、提升中小企业核心竞争能力。中小企业集群的相似性使得共同物流成为可能，不同的中小企业集群发展程度对共同物流的需求不同，实现共同物流的条件也不一样，需要具体进行研究。 二、国内外文献回顾 国外学者关于共同物流的研究大多数集中于市场经济条件下的物流发展模式，主要研究工商企业如何与上下游企业形成物流共享的合作机制，搭建物流信息化平台，提出了供应商管理库存，联合库存管理等模式。Ploos van Amstel和David Farmer(1990)最早提出了共同物流的雏形，通过研究激烈的竞争环境给企业物流带来的新要求，探讨了零售企业需要与上游供应商企业构建一体化的物流体系，并认为EDI(电子数据交换)是一种重要手段[1]。Patricia J.Daugherty,Alexander E.Ellinger,Craig M.Gustin(1996)通过对不同行业的372位物流经理调查显示，认为一体化物流能够显著地改善客户服务和降低成本，更容易实现企业的发展战略；改进协调的信息和材料流动，实现规模经济和范围经济的作用相一致[2]。随后，Richard J.Tersine,Albert B.Schwarzkopf(1991)，Jan C.Fransoo(1992)等不同的学者都从工商企业发展需要的角度阐述了企业进行物流一体化的重要意义[3-4]。Huan Neng Chiu(1995)结合45家台湾零售企业的调查结果，探讨了如何构建台湾一体化物流[5]。Gensheng(Jason) Liu,George D.Deitz(2011)从262个研究样本中获得数据，分析了一体化物流运作如何提高供应链制造企业大规模定制能力[6]。综合国外学者研究成果，仅提出了“一体化物流”、“物流共同化”的概念和理念模型，并未提出详细解决方案；另一方面，政府在推进一体化物流建设中的主要任务，并不是国外学者研究的重点。 国内学者对于共同物流的研究最早开始于王之泰教授(1995)对共同配送的定义：共同配送指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。共同配送是指企业采取多种方式，进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享[7]。关于共同物流的研究集中在两个方面，一方面是关于中小企业或中小物流企业共同配送的研究，另一方面是关于区域共同物流体系的研究。关于城市共同配送的研究，西南交通大学叶志坚的博士论文中较为系统地阐述了共同配送的源起，效益分析、线路优化、收益分享机制等[8]。宣登殿(2006)等研究了基于GIS系统地城市共同配送线路优化问题[9]，赵艳萍(2011)根据利益分配原则针对几种有效联盟建立利益分配模型，利用对策二次规划方法对模型进行求解[10]。在区域共同物流体系的研究方面，闰秀霞等(2006)从物流的主体、客体、载体等三个维度，论证了物流能力与区域经济发展协调的问题，并建立了概念模型[11]。黄福华(2007)比较系统地提出了共同物流的基本理论框架，研究了中部地区共同物流发展的问题与对策[12]。黄福华，周敏(2009)通过分析封闭供应链环境下如何实施共同物流来实现对绿色农产品的全供应链管理，并设计了四种适合农产品需要的共同物流运作模式[13]。综合国内学者关于共同物流的研究，大多数集中在共同物流概念辨析，共同配送线路优化和利益分享等问题，缺乏系统分析；从企业层面，对共同物流模式的研究比较欠缺，对模式选择问题也并未深入。
