随着研究的深入，物流不再被认为是简单地将物品从一地送到另一地，而是快速有效地对物流设施设备和服务进行组织，以满足不断增长和变化的客户需求；同时，供应链或生产制造企业不再只是要求物流服务满足供应链的某一环节或流程的需求，比如供应物流、生产制造物流或分销物流等，而是要求其满足整条供应链的需求，即对全程物流的要求。在这种情况下，需要在有物流需求的供应链以及具体进行物流服务运作的物流网络中，建立起能满足各种需求的运作良好的物流链。 一、物流链研究现状 多数研究者从企业角度研究物流链，他们认为企业资源的优化配置是由市场竞争决定的。有学者认为物流链是物流过程(Logistic Process)的一种现实表现形式[1－2]，能够通过协调供应链中企业间的物流关系达到双赢目的；同时，物流链是实现价值链的战略要素，以及增强企业核心竞争力的重要手段之一[3－5]。Stevens[5]认为物流链是在企业间由物料供应、生产制造、配送服务和顾客构成，通过前馈物料流和反馈信息流连接的系统。Slats等[4]在Stevens的基础上研究了企业间物流链的重组，并建立物流链组织，再造了企业业务流程，以应对快速多变的客户需求，所建立的物流链组织旨在为客户持续有效地提供具有竞争力的质量、价格的产品，以及高水平的客户服务。Dong[6]认为物流链是由供应商、制造商、装配商、配送中心和客户组成的网络，其中存在着零部件和产品流，研究了将库存控制作为重要控制策略来控制整条物流链运作的方式。Perona等[7]认为物流链是多个相关企业的联合，研究了其所包含的相关企业制造的产品的固有价值，以及物流过程中各企业的“物流价值”，如反应时间、延迟时间等。另外，部分学者从产业链或产业集群服务的角度进行了研究，认为物流链是各自产业的物流过程。周应恒等[8]认为水产业物流链是指水产品物质实体及相关信息从生产者向消费者移动，从而实现水产品价值的经济活动。王惠等[9]探讨了港口业中虚拟物流链的构建。战书彬等[10]提出了农产品精益物流链的构建方法。刘东英等[11]进一步提出了生鲜蔬菜生产销售的三种物流链，即随机型物流链、计划型物流链和特种蔬菜物流链。唐卫宁[12]探讨了通过价值链治理进行物流产业集群中物流链的整合。 根据研究领域和侧重点的不同，学者们对物流链进行了多种定义。Dong等[6]认为物流链可以被看做是由供应地、制造地、集配地、配送中心、消费地联结在一起，供产品或中间品流动的网络。Kim等[13]认为物流链是商业伙伴的整合供应链，在其中的合作行为与物流相关。张晓川[14]认为物流链是供货商和客户间建立联系的桥梁，可以是采购链、运输链、配送链或逆向物流链，物流链管理即供应链管理。陈宝星等[15]认为逆向物流链是从产品和包装物回收、集中、分拣和处理的全过程中，所涉及的企业和部门构成的网络。董彩凤等[16]认为物流链是狭义的物流联盟，是各个相关企业形成的物流联盟在配送方向上的链状结构。刘志学等[17]认为物流链分为两种，一种是物流本身各功能活动形成的链状结构，是物流活动的功能链；另一种是指物流服务提供商与其他成员为完成特定的物流任务而形成的链状结构，是完成物流任务的组织链。张锦[18]认为物流链既指物流流动中形成的形态，也是为这些流动提供的服务及其设施的总称。可见至今尚未对物流链有公认的定义，研究者一般根据自己的研究领域，来定义和研究物流链。 上述研究重点在于如何利用物流来增强企业的核心竞争力，协调企业间的契约关系，以及提供供应链、价值链、产业链等所需服务。这种根据供应链、价值链、产业链的状况对物流链进行整合，关注链中的核心企业与相关企业之间关系，着重于企业行为模式和管理的研究方式，但是较少涉及物流链自身运作的管理控制方法研究。本文以物流自身活动为基础给出了物流链的定义，指出了物流链中存在着物流服务供应时间和需求时间的脱节，结合物流路径和物流节点的时间、费用特征，引入了滑动综合权对其进行描述，提出了滑动综合权的一般函数表达式，分析了其函数构成和具体函数形式，并以一个案例说明了物流链上滑动综合权的确定方法。 二、物流链的构成及特点 (一)物流链的构成 根据上文对物流链所做的分析，结合本文所作研究，现对于物流链如下定义。 定义1：在一次或一类从起点经由物流节点、物流路径最终到达终点的全程物流过程中，根据物品性质、物流系统状况以及环境影响因素，结合客户需求、物流企业状况与能力，将所经物流节点和物流路径按照一定的次序连接起来，所呈现的链状结构，称为物流链。 由定义1可知物流是一次或一类物流活动的具体表现形式，是物流网络最基本的一种表现形式。换言之，物流链是对物流网络的结构和功能进行整合组织，以满足各种物流需求的链状结构，物流网络可视为由多条具有相同或相似目的或相互有联系的物流链构成；同时，物流链是实现供应链物流需求的一种具体体现，能够以物流网络为基础，按照供应链对全程物流的要求，整合组织物流网络中的各个环节，为供应链提供全程物流服务的链状结构形式和组织形态。由此可见，物流链既是物流网络的一种具体体现，在某种程度上等同于物流网络或物流网络的退化，也是供应链的物流需求在物流系统中的具体体现。因此，不管是在供应链的情况下，还是在物流系统或者物流网络的情况下，物流链是客观存在的。 物流活动场所主要包括物流节点和物流路径，也是物流链的主要组成部分。根据是不是物流链的组成元素，物流节点和物流路径可以分为两种。 1.必选元素。该类元素大多数是物流节点，也有少部分是物流路径。在一定时期一定区域范围内，某些特定物流服务功能只能由特定的物流节点提供。它的地理位置相对确定，与它直接连接的路径、有联系的节点也相对固定；同时，由于交通运输网络的不够完善或者自然环境、经济环境等问题，也可能存在两地间只有一条物流路径提供相应服务的情况。例如在冷链物流中，由于冷藏冷冻作业对环境会造成一定的污染，因此在一定区域内能够提供冷藏冷冻服务的物流中心往往是唯一的，并且不是所有的运输线路都能够提供相应的冷链运输设备，两地间的冷链物流路径也可能是唯一的。又如跨国民航货运航线需要双方国家相关机构批准，在一定时期内从一国到另一国的货运航线往往是固定的，不能随意更改，致使该条物流路径也是唯一的。这些节点、路径即在物流链中也是必须被选的，且相对位置不变，这是物流网络的复杂网络特性的适应度特性的具体表现。
