十年前，面临亚太地区各国激烈的竞争和中国及印度日益强大的制造产业和制造水平，新加坡对其经济发展战略进行了重大评估，致力于通过转型升级将其打造为全球化的知识经济。当时评估小组给新加坡政府的建议是以发展制造业和高附加值服务业作为经济发展的双引擎，把新加坡打造为全球经济网络的重要节点。鉴于物流服务能力在这一发展战略中起到至关重要的支撑作用，新加坡政府开始全力发展物流业。新加坡不仅进一步打造全球领先的硬性基础设施，完善贸易便利化政策，还通过吸引全球领先的物流企业投资，发展物流人才，培养物流从业人员技能来支持物流产业的发展。尽管面临亚太其它物流枢纽城市包括上海、东京、香港、曼谷的竞争，新加坡政府采取的上述全方位综合发展物流产业的政策措施成功地使新加坡从众多竞争对手中脱颖而出，以其独特的竞争优势保持了其重要区域经济中心的地位。近些年来，新加坡又采取了类似政策措施发展生物科技、医疗保健、金融、信息通信技术等产业，这使得新加坡开始致力于将自身打造为区域供应链的神经中枢和指挥控制中心。 诚然，中国不是新加坡，但我们希望对新加坡经济发展策略、方法、理念的研究思考有助于我国打造具有竞争力的经济贸易中心。 竞争力的核心 十多年来，亚太地区在经济发展和消费需求方面的表现一直强于世界其他主要地区。随着亚太地区吸引力的不断增强，越来越多的跨国公司将进入并拓展亚太市场，特别是在亚太地区设立公司地区总部视为其战略发展的重要组成部分。 据今年的一项调查显示，以下十大因素被中国欧盟商会会员企业视为其选择设立公司总部的最重要因素，包括：与客户/市场的接近程度，法律和政策环境，政治环境是否稳定，商业环境，税收政策环境，人力资源市场环境，运营成本状况，市场准入是否透明、便捷，与生产设施的接近程度，分销渠道是否通畅。为吸引跨国公司进入并设立其公司总部，我们看到越来越多的国家和城市竞相提升在上述十个方面的竞争力。吸引跨国公司投资不仅可以带来新的就业机会、资本、管理经验、专业知识、技术和国际最佳做法，还有助于各国和地区向价值链上游转移，实现产业转型升级。 自上世纪八十年代中期，新加坡在吸引跨国公司设立地区总部方面取得了令人瞩目的成绩。目前，新加坡的跨国公司总部数量超过4000家，其中财富500强企业总部占到三分之一以上。今天，许多希望到中东、印度等新兴市场投资的跨国企业还在利用新加坡作为进入这些市场的跳板。 几个基本因素是新加坡在吸引跨国公司总部方面不断取得成功的保障：新加坡作为东南亚门户的独特战略地理位置、有利的商业环境、社会政治稳定、高技术劳动力、优越的基础设施、全球连接性、为设立企业总部的跨国公司提供的财政激励措施。 新加坡的全球连接性和一流的物流服务能力是其竞争力的核心，这一核心因素使得新加坡更加接近客户、市场和生产设施，市场准入更加透明、便捷，人力资源和分销渠道的获取更加方便，从而大大降低企业运营成本。 考虑到良好的物流和连接性在促进经济发展和提高竞争力方面的作用，新加坡政府在确保基础设施建设方面不遗余力，其中包括物理性基础设施建设(道路、港口、机场等)和软设施的建设，即支持其与全球市场连接的政策和法规。 除打好基础外，新加坡还致力于吸引世界领先的物流服务供应商，同时将其自己定位为物流方面的思想领袖。这使得新加坡在与其他国家竞争中脱颖而出，保持着其世界领先物流中心的位置。 提升全球连接性 新加坡的全球连接性和其出色的物流环境是其竞争力的核心。这种核心竞争力使新加坡在拉近与客户、市场和生产设施的距离，获得透明与便捷的市场准入，同时更好地获取人力资本和分销渠道。这极大地降低了商业运营的成本。考虑到良好的物流和连接性在促进经济发展和提高竞争力方面的作用，新加坡政府在确保基础设施建设方面不遗余力。 新加坡采取三方面的措施来打造世界领先的物流中心，包括建设基础设施，加强连接性；吸引世界级的物流服务提供商；打造其思想领袖地位。 基础设施是保持新加坡竞争力的经济和贸易发展的基石和催化剂。它刺激经济增长、创造就业基会，并提高人民的生活水平。考虑到其重要性，新加坡政府尽全力使其具备世界顶级的基础设施，以满足商业需求，促进经济增长。新加坡的海港和空港每年支持1.2万亿美元的国际贸易和投资，构成了其超级物理性基础设施的重要组成部分。 虽然新加坡是一个小国，占地仅707平方公里，但在其境内有五个自由贸易区。新加坡的自由贸易区包括两种，四个主要是处理海运货物，均处于或相临海港；另外一个处理空运货物，位于新加坡樟宜机场。这些自由贸易区为途经新加坡的货物进行制造、组装、处理和转运提供便利，货物可临时在自由贸易区进行处理，然后再装上出口的船只或飞机，而无需海关手续或关税。因此，该措施进一步提升了新加坡的供应链连接性，加强了其与其他市场的贸易关系。
