基于供应驱动的供应链协同运作模式

      随着科技发展、经济全球化和需求多样化，产品生命周期越来越短，需求的不确定性增强，企业不得不采取分散化经营模式并围绕顾客需求进行管理。在新的竞争环境下，要求供应链管理达到“4A”的水平，即Agility(敏捷性)、Adaptability(适应性)、Alignment(联盟性)、Architecture(整体连接性)。要达到这4个“A”的要求，开发和提高供应链协同运作管理技术是根本[1]170～181。协同是供应链管理的核心概念和重要机制。供应链协同是指供应链各节点企业为了提高供应链的整体竞争力而进行的彼此协调和相互努力[2]241～250。国内外大量文献从不同层次、不同角度对供应链协同问题进行了研究，但由于供应链中买方市场的普遍存在，在供应链核心企业(主要是制造商)与其上游供应商的协同问题上，相关文献主要从核心企业的视角对下游如何驱动上游在物流和信息方面的协同配合展开研究(需求驱动，demand driven)，但鲜有文献研究上游驱动下游(供应驱动，supply driven)的供应链协同问题。

      实际上，供应及供应商在供应链协同方面起着异常重要的作用。在供应链核心制造企业与其上游供应商的协同过程中，供应商是主要的配合者和行动者，一方面需要供应商主动参与到与核心企业的协同，另一方面不仅从需求，也需要从供应出发进行供应链协同[3]。基于此，如何系统、深入研究基于“供应驱动”的供应链协同运作及管理问题，是对现有供应链协同运作及管理技术的完善与充实，并能够对供应链的实践运作起到一定的指导作用。

      一、“供应驱动”的概念与内涵

      何为“供应驱动”？Bradley Z.Hull认为“供应驱动”链的需求预测仅用于长期决策，其日常物流活动由供应商提供的产品/服务驱动，这些产品/服务不受客户需求或需求预测的影响。“供应驱动”链的运作特征不同于聚集客户的“需求驱动”链，它认为客户需求尽管重要，但从属于供应源的决定与需要[4]218～236。Bradley Z.Hull列举了一些供应驱动的例子，如规模化生产(Economies of scale)、供应不确定和易腐品(Perishability or supply variability)、附产品和逆向BOM(Co-products or inverted bill of material)、委托加工品(Commitment)、领取或支付协议品(Take-or-pay contract)等。

      Bradley Z.Hull所定义的“供应驱动”强调供应链中产品以供应为主导的特征，而本文主要从供应链协同运作的角度研究“供应驱动”的问题，“供应驱动”不是不考虑需求，而是为了更好地满足需求。在此，将基于“供应驱动”的供应链协同模式定义为以满足需求方的快速、准时、可靠以及低成本要求为目标，通过对供方各个环节的资源整合与优化，提高供应商与制造商之间、供应商与供应商之间的二维业务活动协调性，使供应链达到协同运作的一种新的管理方式。

      目前的供应链管理思想强调供应链中从供应商到最终用户的物流计划和控制等职能的集成。例如，Evens认为供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。马士华和林勇认为供应链是围绕核心企业，通过信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式[5]40～42，如图1。

      

      图1 供应链一维协同模式

      由于买方市场的普遍存在，从提出供应链的概念开始，便强调供应链应围绕客户需求进行组织和运作，供应链中的供方一般处于被动和从属的地位，他们不得不千方百计去满足买方的产品需求和各种服务要求，并尽可能将买方施加的压力(如降低成本、缩短响应时间等)转移给更上游的供方。在供应资源充足和有足够供应能力的情况下，这种“需求至上”的思维和运作模式导致的供需方之间的矛盾和不协调往往被掩盖。然而，随着资源(特别是自然资源)的日趋稀缺，以及多样化的产品和追求低成本迫使供方不得不减少缓冲的生产能力，供应以及基于供应驱动的供应链协同运作越来越重要。

      而且，由于买方优势地位的存在，供应链成员之间的协调通常是一维的(纵向)，如图1中实线箭头所指。在这种模式下，买方只从自身利益出发，分别向上游的每一个供方提出需求，供方则遵照执行。买方为了保证供方能够与其运作协同一致，会与供方进行适当的信息交流和互换，但主要是通过订单或其他形式将自身需求信息传递给供方，而很少去了解供方的供应能力，更少考虑供方利益。这种模式可能不利于供应链的整体利益与协同。因为同一层级的多个供方提供的产品之间往往存在一定的相关性(如买方BOM中的零部件和原材料)，在当前盛行的零库存生产(JIT)模式下，当某一供方供应短缺或供货不及时，其他供方的准时供货会变得毫无意义。买方为了保证在JIT模式下供应不中断，通常对所有供方的交货时间和交货可靠性提出苛刻的要求，从而极大地增加了供方的营运成本，也间接增加了整个供应链的总成本，不利于供应链成员之间的协同。因此，本文认为要保证整个供应链有效协同运作，即要加强供应商与制造商之间(纵向)，也要加强供应商与供应商之间(横向)的协调性，如图2中虚线箭头所指。