我国农产品低碳物流的问题与对策

作 者:

作者简介:
李杨,韦恒,东北农业大学 经济管理学院,哈尔滨 150030 李杨(1987-),男,黑龙江密山人,硕士研究生,从事农产品营销与贸易研究;韦恒(1973-),女,黑龙江哈尔滨人,副教授,管理学博士,硕士生导师,从事农产品营销及农产品物流研究。

原文出处:
哈尔滨商业大学学报:社会科学版

内容提要:

面对全球气候变暖、低碳经济日益盛行的宏观趋势下,大力发展低碳物流已成为必然选择。农产品低碳物流作为农产品物流的革新之路,是中国发展循环经济与绿色农业的重要途径。当前我国农产品低碳物流存在能耗大、排放多、污染严重等弊端,针对存在的不足提出一些对策,以期对我国农产品低碳物流的发展提供有益的借鉴。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2012 年 03 期

字号:

      物流业作为国务院出台的十大振兴产业之一,对促进我国产业结构调整、整合资源、增强我国经济实力等方面发挥着重要作用。农产品物流作为物流业的分支,在低碳经济中占有特殊地位,农产品物流的变革创新是发展低碳经济的有效举措,符合循环经济的发展要求。在低碳经济时代,低碳物流将势在必行,农产品低碳物流是物流业可持续发展的必然选择。

      一、农产品低碳物流的相关含义

      “低碳经济”是指在可持续发展理念指导下,通过技术、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源的需求与消耗,减少温室气体排放,达到经济发展与环境保护双赢的一种经济发展形态。[1]

      农产品物流是物流业的一个分支,是指根据实际的需要,将储存、运输、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机地结合,以最低成本进行农产品物质实体从生产者到消费者之间的物理性流动及相关信息的共享。

      农产品低碳物流,是在农产品流通运输过程中以可持续发展为原则,通过产业结构调整、技术与新能源研发等手段,减少能源消耗与碳排放量,在力求降低成本,保证农产品的质量与服务水平的基础上,减少对生态环境的污染破坏,强调农产品物流的社会与环境效益。

      二、我国建设农产品低碳物流的必要性

      1.农产品低碳物流是符合低碳经济发展趋势的必然选择

      低碳物流是应对全球气候变暖、适应低碳经济发展的有效举措,而农产品物流作为物流行业的分支,如何实现农产品物流的节能、减排,促进我国低碳物流的发展日趋得到重视。农产品低碳物流是适应全球一体化的必然选择,随着国际社会对环境的普遍关注,农产品贸易的环境壁垒逐渐兴起,低碳物流为我国农产品的国际贸易提出了新的要求与机遇。农产品低碳物流能够与环境承载力相协调,关注农产品流通过程中的能源消耗及对环境的影响、减少运输等环节造成的污染,重视经济发展与资源环境的和谐发展,以符合科学发展观的要求,这也是发展低碳经济的必然选择。

      2.农产品低碳物流有利于减少能耗与碳排放量

      农产品物流企业既是能源消耗大户,又是碳排放大户。从农业生产所需的化肥、农药等以及生产过程中的农业机械,其制造与使用过程都离不开石油、电力等能源的消耗。同时,在农产品的流通、加工过程中,农产品的运输、贮存、仓储都需要消耗大量能源,而且在农贸市场、超市的农产品包装、销售都要造成能源消耗,增加碳排放量,污染生态环境。实施有效的农产品低碳物流,从农产品的生产源头、运输流通、加工、仓储、消费等多个环节加强节能环保处理,可以较大程度地降低对能源的需求,减少二氧化碳等气体的排放,在降低能源成本的同时,也保证了环境质量。

      3.有利于提升农产品竞争力与价值

      农产品低碳物流的运输方式采取低耗高效的组合方式,整合优化资源,合理安排运输,减少社会总用车量,进而有效降低农产品物流的能耗与排放,缩短流通环节,降低运输成本,提高成本竞争力,同时也增加了环境效益;农产品低碳物流从农产品生产到加工运输、贮藏、销售等环节,保证农产品的新鲜度与品质,绿色、安全、无污染,确保了农产品的质量安全,从而提高了农产品的品牌竞争力与企业形象;农产品低碳物流通过简单挑选、清洗、包装等加工,或再进行深加工,改变原有形态,提升价值,实现规模经营,有利于实现农产品的加工增值,提高整体收益;农产品低碳物流有利于加快腐坏农产品的回收、清理,促进农产品废弃物的处理或循环利用。由此可见,洁净高效的农产品物流方式,可以提升我国农产品的竞争力与品牌价值,实现绿色营销,规避农产品国际贸易的绿色壁垒,促进低碳经济背景下生产与生活方式的改善。

      三、我国农产品低碳物流发展面临的问题

      我国的农产品物流起步较晚,多为粗放式经营,能源技术装备水平低,高物流成本与低效率的运作模式同时存在,致使管理水平相对落后,造成能耗增加与能源的浪费,极不适应目前全球及国家推行的低碳经济运行模式。

      1.政策规划与措施不到位

      首先,由于“重生产轻物流”传统观念的束缚,国家的主要目标在于如何增加农产品的数量,而对于农产品流通领域的重视程度明显不足。以投入资金为例,在国外,农业生产的投入比例只占全部投入资金的30%,产后的投入比例高达70%;国内则将大部分资金投向了农业生产,流通领域投入资金不足20%,此外,我国的农产品保鲜储藏比例仅为20%,加工比例不足10%。对农产品物流的认识和重视程度不足已经成为制约农产品低碳物流发展的重要因素[2]。

      其次,国家对农产品运输方式的规划管理力度低下。农产品物流活动需跨越不同的地域范围进行运输、流通,作为运输媒介的公路、铁道、民航、水路等部门,相互间的信息交流与功能协调较弱,对农产品物流的低碳化运输缺乏统一的战略目标,各自力量分散,沟通衔接不良,不能共享、整合资源,造成运力浪费,导致了能源消耗大、污染严重等问题。究其原因,主要在于政府有关部门对农产品物流活动监控管理不到位,规划协调程度低,权责分担不清而造成的。

      此外,政府的低碳环保意识不足。政府片面重视经济发展的速度,忽视了环境破坏有可能带来的巨大影响,低碳、环保意识较低。针对农产品物流相应的节能减排的政策、执法监督体系、审核制度与激励措施仍不完善,对于农产品低碳物流的引导、扶持力度不足,造成了我国农产品物流高能耗、高排放、低效率的恶性局面。

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