20世纪90年代以来，在经济全球化和信息化浪潮推动下，全球产业结构开始从“工业型经济”向“服务型经济”转型，物流业作为生产性服务业的重要组成部分，其与制造业联动发展成为近年来我国政府和业界关注的热点问题。许多专家、学者如黄有方(2010)、刘秉镰(2009)、徐剑(2009)、陈功玉(2009)、刘丹(2009)等对制造业与物流业联动进行了研究，其结果均显示物流业在促进制造业优化内部分工、降低运营成本、提升核心竞争力等方面具有至关重要的作用。但是，现有的研究主要都是立足于宏观角度和政府层面，而较少站在企业角度，本文将从企业的视角，从微观层面分析制造业与物流业联动中存在的现实障碍，并就此提出对策。 一、制造业与物流业联动发展机理研究 制造业与物流业联动机理是指物流业促进制造业发展和制造业带动物流业发展的内在联系和基本原理。 (一)物流业促进制造业发展 美国著名教授迈克尔·波特提出：某特定企业的价值链是各种活动的组合，包括设计、供应、生产、营销、交货以及辅助性的各种价值活动。因此，从企业价值链构成的各环节分析，可以看出，制造企业在创造价值的过程中不仅需要生产、营销、销售等活动，而且供应物流、生产物流、销售物流活动，甚至逆向物流活动也是必不可少的活动。据统计，对于制造企业来讲，纯生产的时间只占全部生产流程总时间的10%，而物流时间占90%。这说明了物流系统在整个制造业价值链中的重要作用是显然的。 物流企业通过科学合理设计物流管理方案，高效运作制造企业的物流系统，消除价值链上不增值的活动，节约物流成本及其他成本，可以形成继节约生产资料、提高劳动效率之后的“第三利润源”，间接为制造企业创造价值；物流业融入制造业中，利用其专业优势和规模优势，可以提高整个供应链的运作效率；通过承接制造企业外包的物流业务，物流企业可以运用其专业技能和创新能力，优化企业物流系统，改进制造企业的运营模式，缩短供应链响应周期，提高交付可靠性和服务水平，增强制造业的竞争力；此外，制造企业通过物流外包，与物流企业建立一种长期的、稳定的合作关系，利用其物流网络，可以解决在新产品开发和市场扩张中遇到的自身难以解决的问题，有利于降低外部市场的不确定性导致的各种经营风险。 (二)制造业促进物流业提升 交易费用理论认为，交易费用实际上是经济制度的运行费用，即所谓的“制度成本”①。从交易的全过程看，两业联动发展中物流企业与制造企业建立合作伙伴关系，减少交易频率，有助于减少搜索、谈判、签约等相关交易费用；从交易主体的行为看，两业联动促进物流企业与制造企业之间的合作，提高对不确定性环境的认知，抑制交易双方间的机会主义，降低交易成本②。 制造业与物流业联动扩大了企业的资源边界，可以充分利用对方的异质性资源，提高物流企业资源的利用效率；物流企业通过与多家企业建立合作关系，可以整合多个客户的物流服务需求，实现物流运作的规模效益，从而更好地为制造企业创造效益；物流业根据制造业物流发展需求为其量身定制物流服务，与其形成战略联盟关系，共同分享由联动带来的收益，将有利于提高物流业的合作地位。另外，随着制造业与物流业联动发展的推进，物流市场必将经历新一轮“洗牌”和整合，有助于有优秀的第三方物流企业在竞争中做强做大、脱颖而出，对物流业的长期健康发展起到重要推进作用。 二、制造业与物流业联动发展现实障碍及成因分析 (一)来自需方(制造业)的障碍及其分析 制造业与物流业发展过程中，来自需方的障碍主要体现在：自营物流所占的比重比较高；物流外包失败的案例导致制造企业对外包望而生畏；制造企业内部物流整合不彻底造成的管理障碍。除了上述这些障碍外，实施外包时，供需双方不同的企业文化、信息的不对称、来自客户的反对等也会对外包产生负面的影响。其成因分析如下： 1.退出机制不顺畅。长期以来，受大而全、小而全商业运作模式的影响，制造企业热衷于选择自营物流方式。实施物流外包，意味着企业原有的物流部门职责发生了变化，从原来自行运作和管理企业的物流活动转变为与物流供应商合作，管理企业外部供应商的物流活动：一方面，制造企业一般都有自己的物流运营队伍和设施，即便企业有心物流改革，其改革过程中必然涉及到资产重组、利益分配、人员安置、税收等问题，制造企业的物流要素缺乏顺畅的退出机制；另一方面，拥有部分物流能力的制造企业由自营转向外包时，将会增加包括监察成本、协调成本、集成成本在内的转置成本。这些都阻碍了两业联动的发展。 2.外包范围与目标条件不明确。工作范围即物流服务要求明细，它对服务环节、作业方式、作业时间、服务费用等细节做出明确的规定。许多物流外包合作关系不能正常维持的主要原因是服务要求模糊，工作范围不明确，导致供需双方理解出现偏差，影响了实施效果。此外，一些制造企业对于自身的核心竞争力的认识不够到位，对于企业的外包目标及条件定位不准确，往往也会导致物流外包失利，从而阻碍联动发展③。 3.管理及监控难度增大。制造业与物流业联动，选择物流外包，需要企业内部的业务流程重组，进而造成企业管理资源重新整合，增加管理难度。物流业务外包一般会减少制造企业对物流业务过程的监控，从而增加了企业正常生产的不确定性。制造企业进行物流外包，实际上制造企业和物流企业之间形成了委托—代理的关系。制造企业担心作为代理人的物流企业不能按照企业要求的服务质量、响应速度向客户提供相应的服务，而且还担心物流企业出于自身的利益，可能做出有损制造企业的事情，如泄露客户信息、商业秘密等。此外，由于制造企业和物流企业的信息系统无法兼容，导致信息传递不畅，同样影响对外包物流业务的控制。
