广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关联度分析

作 者:

作者简介:
岑丽阳(1964-),女,广西北流人,广西经济管理干部学院工商管理系教授,主要研究方向:流通经济学、物流管理,南宁 530007

原文出处:
广西经济管理干部学院学报

内容提要:

文章指出广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关系研究中指标和数据选取中存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1999-2008年间广西物流产业与产业经济发展之间的关系进行了实证分析。研究发现:广西物流与集群经济之间是一个联系密切,相互依存的统一体。文章最后提出大力发展广西港口物流业以拉动地方经济发展的对策建议。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2011 年 02 期

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      随着经济全球化和区域经济一体化进程的不断加快,现代物流业的发展加速了区域物流产业集群,加快了市场要素流动,促进区域经济的产业结构高级化、产业空间合理布局和产业发展升级,有利于促进区域生产力的发展。本文试就广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展的关联度进行分析,探讨广西区域物流与产业集群之间的内涵及互动发展的途径。

      一、港口物流与广西产业集群关系分析

      (一)港口物流对区域经济发展的重要性

      1.港口物流对区域经济产生直接贡献。港口物流对经济的直接贡献主要是指港口作为生产部门,通过一系列的专业生产活动所获取或创造的直接经济效益。港口是国民经济和地方经济的重要组成部分,在国民经济行业分类中隶属于交通运输业,与制造、商贸流通、房地产等其他行业一样,港口物流直接形成GDP,产生国民收入、产生税收,由此而形成对国民经济的直接贡献。

      2.港口物流对区域经济产生间接贡献

      一是港口发展促进区域基础设施的建设。基础设施建设对推动区域经济增长意义重大。国内外一系列的研究都表明,区域的总产出受交通基础设施的显著影响,随着交通基础条件的改善,区域经济发展各项指标和数据也随之产生明显变化,区域经济发展和公共基础设施之间呈正相关关系。而港口物流的发展,必然会对道路、机场、港口等公共交通基础设施产生新需求,从而形成对逐利资本的吸引力,吸引资本进入该领域,进而加快区域内有关基础设施及相关配套设施建设的进程,促进区域经济发展与城市建设形成良性互动。

      二是港口物流的发展会带动其他关联产业的发展。港口的发展需要仓储、运输、物流、加工、贸易、金融、代理、保险、口岸、信息等相关服务业的支持,影响到以港口生产所需产品的生产部门的发展,以港口生产为中间产品的相关行业的发展。因此,随着港口的发展,同时也会促进和带动这些相关联的部门和产业的发展,从而产生新的效益或延伸效益。

      3.港口物流形成对区域经济的社会效益

      由于港口的发展,使得货物得以及时运送,从而获得生产效益与市场效益;由于港口的发展,加快了物流、客流的速度,提高了工作效率,节约了时间,由此而产生了时间价值;由于港口的发展,增加了就业机会,就业人员及就业人员工资的增加所带来的消费的增长,从而促进了第三产业的增长等。

      港口物流已成为区域经济活动的一项重要内容。相关研究资料表明,通过对我国1988-2005年历年数据的定量研究可以得出,如果其他条件不变,我国沿海港口吞吐量每增加1%,则我国经济总体增加量为1.347%。这说明港口物流已经发展成为推动区域经济发展的重要力量。正是依托港口经济发展的强劲带动,我国沿海地区率先发展成为全国现代制造业最发达、服务业最繁荣的区域。

      (二)港口物流与产业集群之间的相互依赖性

      1.港口物流是区域经济系统的重要组成部分。现代物流系统是区域经济系统的子系统。港口作为现代综合物流链中一个重要节点,通过提供增值服务,使得产品在流通过程中的附加值不断增加。因此,作为现代物流系统中一部分的港口物流,必然会成为区域经济系统构成中不可或缺的重要组成部分。区域经济系统作为一个开放的系统,存在着与外界复杂的能源与原材料、产品、资金、能量以及信息的交流,而港口物流以其大运量、大集成的特点适合承担这个任务。

      2.港口物流是生产要素聚散的重要载体。产业集群是一种集聚型经济,是商流、资本流、人流等各种生产要素聚集在一起形成的规模化生产,它以生产的连续性和批量化为主要特征,聚集是为了扩散,要素的聚集就是为了商品的扩散,否则生产出来的大量产品就会堆积在狭小的空间里,商品的价值和使用价值都难以实现。因此,产业的集聚化生产必然会形成原料和产品的大进大出。这个时候,港口物流就承担起区域发展要素空间聚散的载体作用,成为区域产业活动的重要内容,成为产业集群对外进行经济联系的桥梁和实现部门分工和地域分工的保证。

      3.港口物流的发展衍生发展为港口经济。港口除了核心活动以外,还有部分扩展经济活动以及衍生新的经济活动,主要有贸易活动、临港工业活动以及基于港口的物流活动等,统称为港口经济。港口经济是利用港口优势所形成的区域经济活动形式。港口企业和机构集中在港口这个特定的地理位置上,资源共享,形成分工、协作、竞争的格局,并在产业升级、技术进步上产生互动性,容易产生规模经济,形成较强的外部竞争力。

      因此,在区域经济的发展进程中,先进发达、高效率的港口物流系统往往发挥着重要的作用。基础设施的投入和完善决定了港口物流的发达程度,港口基础设施建设投资具有规模大、周期长、回收期长的特点。近几年,广西加大了对北部湾各港口基础设施的投入,港口物流的发展取得了很大的进展,港口吞吐量每年都以较快的速度上升。但是与发达地区相比,其差距仍然是非常明显的,广西港口物流的发展还不能完全满足区域经济发展的需要,良好的区位优势和港口岸线优势还没有转变为物流优势和经济优势。广西要构建中国-东盟开放合作的物流基地,形成面向东盟、连接西南、通达珠三角的高效便捷低成本的物流服务体系,必须充分发挥沿海深水港的优势,大力发展港口物流,为加快区域经济发展提供强有力的支撑。

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