doi:10.3969/j.issn.1005-152X.2010.11.031 1 引言 随着买方市场的形成和科学技术的高速发展，消费者需求越来越呈现出多样化和个性化，制造企业的成功越来越取决于其对客户需求的满足能力，大批量生产模式已越来越难以适应时代发展的要求。大规模定制(Nass Customization,MC)作为一种既能满足个性化需求同时又具备大批量生产的成本和速度优势的21世纪新生产模式已得到广泛应用。然而，由于市场全球化和日益加剧的竞争压力，供应链企业以协同机制为前提，以协同技术为支撑，以信息共享为基础，积极寻求与上下游企业在采购、生产、分销计划的协同，以降低生产成本，提高市场响应速度，在提高供应链整体竞争力的同时，实现企业效益的最大化目标，开创“多赢”的局面。本文将对不同客户订单分离点的大规模定制供应链协同模式进行研究。 2 大规模定制和客户订单分离点 2.1 大规模定制 1970年Alvin Toffier[1]首先提出了大批量定制的基本设想，预示美国将开展极其多样化产品的生产。1987年Stan Davis[2]初次界定了大批量定制这一术语，认为计算机技术、通信技术、工业机器人、柔性工厂、传真机和速递业务等新技术使大批量定制成为可能。1989年Kotler[2]对大批量市场、分割市场、细分市场和个性化市场进行了分析，认为大批量市场环境已不复存在，细分市场已进入到大批量定制时代。1993年Pine等[3-4]定义并系统阐述了这一概念，指出大批量定制是以大批量生产的成本和速度，提供定制的个性化产品和服务的生产模式。实际上，大规模定制是一种“通过柔性过程和快速响应的组织结构，使用技术和管理方法，以标准的大量生产系统来低成本地提供多样化的定制产品或服务”的生产方式。根据Halal等[5,6]对新兴技术发展的预测，大批量定制被列为2000-2030年间的85项重要新兴技术之一，也被列为2000-2010年间的十项首要新兴技术之一。预计2010年前后，大批量定制将得到普及。到2011年，30%的轿车、电器等产品将实现大批量定制[5]。 2.2 客户订单分离点 我国学者祁国宁、顾新建等[7]根据MC概念首先提出客户订单分离点(Customer Order Discoupling Point,CODP)。客户订单分离点或称客户订单解耦点是指企业生产活动中由基于预测的库存生产转向响应客户需求的定制生产的转换点，也指供应链下游真实需求的切入点，即市场拉动与供应推动相结合的点。作为一个分界点，CODP使得基于计划的供应链部分与直接面向客户订单的供应链部分分隔。在CODP之前与之后的生产方式不同，对应的供应链结构也不同，因而也要求不同的供应链协同模式。CODP的作用是直接将满足客户订单的部分供应链同基于平滑计划的部分供应链分开，或者说，使在供应链协同中有关客户需求的确定性下所作的决策同不确定性下所作的决策分离[8]。 3 基于MC的供应链模式 大规模生产的供应链是推动型供应链，其追求的目标在于如何提高供应链的效率，降低供应链的成本；定制生产的供应链是拉动型供应链，其追求的目标在于如何提高供应链的响应速度以及为顾客提供定制的个性化产品和服务的能力；而基于MC的供应链则是以需求拉动为主、推拉相结合的供应链，其追求的目标在于快速而又低成本地向客户提供定制化的产品。 在基于MC的供应链中，CODP之前的供应链为生产推动型的，而CODP之后的供应链为订单拉动型。对于不同的行业、不同的产品以及不同程度的客户个性化要求，客户订单分离点(CODP)在供应链中的位置各不相同，供应链的运作模式也不同。一个完整的供应链由供应商、制造商、分销商、零售商、最终用户等组成。根据CODP在供应链中的不同位置，基于MC的供应链运作模式可分为四种基本类型，如图1所示。 (1)按库存生产(Nake To Stock,MTS)：是指企业完全按市场预测生产产品，客户从产品所提供的众多选项中选择最符合自己的一种。在这种定制方式中，CODP在产品的销售商处，这表明销售商即能满足这类顾客定制的要求，在接受客户的订单之后，通过销售商直接可以向客户提供需要的产品。由于这类客户的定制程度最低，所以供应链能够快速甚至即时响应客户的需求。 (2)按订单装配(Assemble-To-Order,ATO)：是指企业接到客户订单后，通过对现有的标准化零部件和模块进行组合装配，向客户提供定制产品的生产过程。在这种定制方式中，CODP在产品的总装阶段，这表明这类客户的订单定制化的要求是装配件，供应链的客户响应时间相应延长，成本相应提高。 (3)按订单制造(Make-To-Order,MTO)：是指企业接到客户订单后，在已有的零部件、模块的基础上进行变化设计、制造和装配，最终向客户提供定制产品的生产方式。在这种定制方式中，CODP在产品的制造阶段，这表明这类客户的订单定制化的要求高，供应链的客户响应时间变得更长，成本变得更高。 (4)按订单设计(Engineer-To-Order,ETO)：是指企业完全按客户订单的要求进行设计，是一种订单拉动型供应链模式，这表明这类客户的订单定制化的要求最高，供应链的客户响应时间最长，成本最高。在这种定制模式中，CODP在产品的研发阶段，产品的设计、原材料的供应及产品的生产、运输都由客户订单驱动。
