2009年上半年，国务院陆续推出了汽车、钢铁及物流等十大产业的调整和振兴规划。作为其中唯一的生产型服务业，物流的入选使其产业重要性上升到了国家战略层次，由此引发的政策环境、需求结构、技术水平和竞争压力等因素的变动对物流产业提出了与制造业“联动发展”要求，也将诱发并推动物流产业创新。 一、基于与制造业联动发展的物流产业创新的理论基础 产业创新是介于国家层面和企业层面之间的创新，可以从宏观和微观两个层面来理解物流产业创新。从微观上看，物流产业创新主要针对物流行业而言，各创新主体（主要是物流企业）以物流理念为指导，技术突破为关键，服务功能为核心，组织协同为纽带，政策引导为依托，实现物流业务的革新和产业化运作，完成产业革新性的进步。从宏观层面上看，物流产业创新指的是一个国家物流产业结构的转换，政府、企业、科研机构等创新主体通过物流技术创新、网络体系创新、物流服务创新和物流政策制度的组合创新，充分利用中介机构和行业组织提供的社会资源和平台，并通过与环境的融合和系统的自组织性维持系统的运行，实现物流产业组织和产业结构的突破性进步以及物流产业竞争力的大幅提高。本文研究的“物流产业创新”包含了上述两个层面的含义。 物流业和制造业的联动发展可以理解为物流业与制造业在社会再生产过程中互为依托、融合渗透、相互作用、共同发展。从其基本内涵看，产业关联理论和创新扩散理论是基于联动发展的物流产业创新的理论基础。 （一）产业关联理论 产业关联是指产业间以各种投入品和产出品为连接纽带的技术经济联系，其实质是各产业之间相互的供给与需求关系。在一般的经济活动过程中，各产业都需要其他产业为自己提供各种产出，以作为自己的要素供给；同时，又把自己的产出作为一种市场需求提供给其他产业进行消费[1]。 产业之间的关联特性因各产业在产业链中的位置不同而有所差异。物流产业的产业关联主要表现为两种方式：前向关联和后向关联。所谓的后向关联关系是通过需求联系与其他产业部门发生的关联，即物流产业对那些为物流产业供应生产要素的产业的影响。前向关联关系就是通过供给联系与其他产业部门发生的关联，即物流产业对那些使用物流产业的产品作为其生产要素的产业的影响[2]。由于物流产业的产业链长、波及面广，其基础性作用决定了它对其他产业作用的广泛性，尤其是制造业。根据刘军的研究，中国物流产业前向关联度和后向关联度较强的前十位产业中，仅有金融保险业和批发零售业这些服务型产业，其他的大部分为制造业。因此，物流产业创新必然要依托制造业，也将会带动和影响制造业，其创新结果将会在两业之间转移和反馈，从整体上提高产业层次，并促进两业的协同发展。 （二）创新扩散理论 伴随着产业关联理论的发展和研究方法的进步，创新理论开始了对产业间技术创新扩散问题的研究。技术创新理论的鼻祖——熊彼特在其代表作《经济发展理论》中，不仅提出了技术创新的概念，还提出了技术创新扩散的思想，他把技术创新的大面积或大规模的“模仿”视为技术创新扩散[5]。早期的创新扩散研究主要集中于企业内部或产业内部。企业内部的创新扩散实质就是企业为了获得垄断利润，不止一次地将技术创新的成果反复应用，最终达到不断扩大这种成果在社会上产生影响的目的。产业内创新扩散则是指由于创新者的创新成果扩大了产品的市场份额，结果给同行业的企业以新的启示，他们通过模仿创新等形式，对创新成果进行采用[3]。 然而创新成果往往是具有多种学科、多种技术的复合体，因此，创新扩散的采用，可以是不同产业的使用和相同资源或相同技术的企业或消费者，伴随创新扩散的完成，产业间的创新扩散效应也同时发生。物流创新涉及技术创新、组织创新及服务创新，这些创新在不断推动物流产业的同时，也将改进制造业的技术、运营流程以及服务水平等，使得物流领域的创新效应溢出到制造业领域[4]。 二、基于与制造业联动发展的物流产业创新驱动要素 目前，国内制造业正处于从传统制造业向新型制造业转变过程中，其运营行为和合作模式的转变必然对物流产业提出新的要求，由此引发的政策环境、需求结构、技术水平和竞争压力等因素的变动也将诱发并推动物流产业的创新。 （一）需求拉动 这里所指需求主要是制造企业生产发展的物流需求。现代制造业的特点之一在于专业化分工和跨地域协作，这种分工与协作对物流服务的需求由原来的“少品种、大批量、少批次、长周期”转化为“多品种、小批量、多批次、短周期”。不仅如此，客户在希望得到“一站式”物流服务的同时，还对服务提出了快捷性、经济性、稳定性以及共享物流信息和提供物流实时状态的要求。显然，传统的、分散进行的物流活动已远不能适应现代经济发展的要求，这种不断提高的物流需求成为物流产业创新发展的根本动力。 （二）技术进步推动 现代制造业的特点之二在于信息和网络技术的广泛渗透与应用。随着计算机及通信网络在全球范围内的普及，信息技术在制造业领域的应用越来越广泛，也使得信息流与物流的整合成为一种趋势。信息技术将原来孤立的各个物流环节整合在一起，为信息处理、传输和共享提供了更为便捷的手段和工具，并推动着物流系统向实时化和精益化方向创新。信息技术在不断提高物流反应速度的同时又降低了运营成本，提高了物流产业的生产率和竞争能力，成为物流创新发展的重要动力。
