一、引言 现代物流产业既是一个庞大的纵向经济领域，也是一个为其他经济部门服务的横向经济领域，是一种跨地区、跨行业和跨部门的基础性、服务性产业。我国十分重视物流产业的发展，服务业中仅物流产业被列为国家十大振兴产业之一。目前，长江三角洲地区分布着很多物流中心或物流园区，有些相距50公里左右，这样的配置方式是否合理、高效，能否充分发挥相应的功能，这就需要首先论证物流产业的空间性及其一般空间表现形式，才能解决相应的空间布局问题，从而增强物流功能并形成物流产业的最优空间发展模式。我们以长江三角洲地区为例，揭示物流产业的空间表现及其动力机制，为促进物流资源在空间上的合理配置，提高物流生产效率，形成更为科学、合理和高效的空间结构提供理论依据。同时，为增强区域物流活动的有效性和协调性，充分发挥物流产业功能和提升地区竞争力提供一个新的研究视角和相应的分析框架。 二、物流产业的空间表现 (一)物流产业的空间性 我国在2006年颁布的《中华人民共和国国家标准物流术语》中将“物流”定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。可以看出，完成“物品从供应地到接收地的实体流动过程”，表明物流产业所具有的空间含义。尽管学术界目前对于空间物流尚无统一定义，但其“经济区域”的属性已被普遍认同。从空间经济发展的角度看，“物流”的基本内涵是指商品在空间上的位移和时间上的延续，以解决商品生产和消费的位置与时间差异，即实体的时空移动。 从物流作为一种经济要素的特性来看，物流比其他类型经济要素在地域上更容易发生位移，所具有的流动性是其本质特性。在地域之间进行转移的物流，在其空间运动过程中具有一定的分布密度和运动指向，并表现出无序性和方向性的活动特点。即单个的物流要素活动或物流企业的选址是无序的、非均质分布的，但物流资源产业化所形成的运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业等产业活动却呈现出具有明确指向性的运动规律。物流与其他经济要素在区域内的流动与融合，带动相关企业、产业和组织在不同地域的集聚与扩散，引起区域经济结构、规模和空间布局的变化。从物流和物流要素特性及其运动规律来看，物流产业的空间特性从广义而言是指社会资源流动性的一种表现。社会资源的流动方向和方式以及暂时静止状态都构成了物流空间性的内容，表现为城市之间、区域之间、产业之间的市场和空间联系。从狭义来看，除人力资源流动以外的其他资源的流动构成了一定空间范围内物流企业所从事的具体经济活动。 (二)物流产业的空间表现 1.具有组合式的联系通道。物流产业的联系通道(方向)是以各种交通运输、通讯方式为载体的空间线状表征，是物流经济活动的集聚地带，成为运输通道和产业经济带的融合体，根据交通设施和通讯方式的不同组合表现为线状或网状的空间分布格局，如点—线组合(港口和铁路线或公路线)、线—线组合(铁路线、公路线等)、点—面组合(枢纽和物流网络)等。物流产业的联系通道一旦形成具有一定的稳定性，其中交通运输是区际物流联系的主要途径，在空间分布上具有一定的规律性。物流产业的经济活动必须依靠联系通道，由组合式的通道联系区域、城市、物流中心等有层级差别的“物流节点”，联系通道的疏密程度、分布区域和交通指向，可以表现出各种物流产业空间联系的状态、变化与趋势。 2.空间结构具有多重性。物流产业的空间结构表现出多重性的特征。从地域结构的角度看，物流产业的空间结构表现为点、线、面和网的空间形态。从空间属性看，可以分为城市和农村两种具有不同空间结构的物流产业类型。从物流产业空间结构的变化特征来看，表现为两种①空间集聚方式，一是点状集聚，即主要向某个点或某些点集聚，表现为物流中心和中心城市；二是带状集聚，即在较大的地域范围内，从周围地区向线型地带集聚，表现为物流经济带。物流作为一种流动性强的经济要素，对其他资源具有较强的吸附作用，容易与其他要素进行结合和交流，比其他类型的经济和社会要素在地域上更容易集聚。目前，我国物流产业的空间结构呈现出明显的点状和带状集聚特征。例如，物流产业发展水平较高的省区主要为东部沿海地区和欧亚大陆桥沿线地区，东部沿海指向性和交通走廊指向性明显。 3.空间相互作用过程是物流产业空间表现的基本动力。空间相互作用过程既是物流产业的空间表现，也是其基本动力。物流过程的起始地与目的地之间总是不断地进行着物质的交换，形成空间相互作用。这种空间相互作用的引力就是不同经济空间之间商品的供需活动，在地域空间表现为各种空间流的作用过程，是物流产业空间表现的基本动力。由于各经济空间之间的资源禀赋、经济社会发展状况、经济联系强度和需求能力不同，导致经济空间之间相互作用的强弱与方式存在差异，这种不同和差异决定了其“引力”作用的强弱，使物流产业的空间表现既存在“空间流”的作用过程，也表现出“空间均衡”的状态。“空间流”和“空间均衡”也同时反映了物流产业的空间表现和分布形态。随着物流要素和经济活动在某个“增长点”的不断集聚，将会产生“集聚不经济”，促使物流要素和经济活动向周边地区扩散，空间相互作用的影响范围随之扩大。
