现代物流业与先进制造业的共生机理研究

作 者:

作者简介:
彭本红(1969-),男,湖北潜江人,南昌航空大学经济管理学院副教授,博士,上海财经大学应用经济学博士后流动站工作人员,主要从事物流工程与供应链管理研究,南昌航空大学 经济管理学院,江西 南昌 330063;冯良清(1976-),男,江西宁都人,南昌航空大学经济管理学院讲师,南昌大学博士研究生,主要从事质量管理方面研究,南昌航空大学 经济管理学院,江西 南昌 330063

原文出处:
商业经济与管理

内容提要:

文章应用共生理论,分析了现代物流业与先进制造业的共生关系,建立了实力对称型和非对称型的共生模型,通过求解分析,指出现代物流业与先进制造业之间的合作是一种互惠互利的合作方式。在资源有限的情况下,制造业实行物流资源外包,会促进两者的协调发展。最后提出两者协同共生发展的四条路径。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2010 年 05 期

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      一、引言

      据中国物流信息中心统计,2006年,我国工业品物流总额同比增长25.1%,占全国社会物流总额的比重高达86.7%。调查发现,工业品90%以上的时间都处于仓储、运输、搬运、包装、配送等物流环节,而仅仅有10%的时间是用于从原材料到产成品的加工制造过程[1]。因此,制造业物流的程度与水平,直接关系到制造企业的效率和效益,是转变企业经济增长方式,提高核心竞争力的关键所在。

      物流业是一种最重要的生产性服务业之一,对于生产性服务业与制造业的关系一直是学者们争论的焦点,相关的观点可归纳为“需求遵从论”、“供给主导论”、“互动论”和“融合论”。互动论认为生产性服务业与制造业之间呈现相互作用、相互依赖、共同发展的互补性关系。一方面,制造业的发展会扩大生产性服务业的中间投入需求,从而带动生产性服务业的发展;另一方面,生产性服务业的发展,又要依靠制造业中间投入需求的增加,并促进制造业生产率的提高。持这种观点的国外学者有Francois、Diaz、Park & Chan、Shugan、Bathla等[2-4]。Francois、Diaz认为,制造业与生产性服务业是互动关系,技术变化所引起的“垂直分离”促使服务在新的社会地域分工中独立出来,增强了制造业与生产性服务业的相互依赖。随着服务经济的发展,服务与制造已经卷入二者高度相关和补充的阶段。制造企业的生产创新引发生产性服务业的过程创新,而生产性服务业的需求又引致制造业企业的生产创新[5]。生产性服务业与制造业之间并非简单的分工关系,而是相互作用、相互依赖、共同发展的动态内在联系[6-7]。郑吉昌、夏晴以浙江为例,进一步指出先进制造业基地建设必须与相关服务支撑产业协同发展,形成整体合力,保持竞争优势[8]。

      制造业与物流业的关系近年来日益受到关注,刘雪妮分析了产业集群在演化过程中与物流业发展之间的耦合关系,以长三角地区制造业集群为例,说明了物流产业在区域产业集群的形成、发展和扩散的过程中所起到的重要推动作用[9]。伊俊敏从宏、微观两个方面对江苏省制造业与物流业发展水平进行了深入的差异分析,并探讨了造成两个行业发展不协调和差异状况的主要原因,提出了促进江苏省制造业与物流业协调发展的建议对策[10]。张燕分析了现代物流业与现代制造业的互动关系和江苏省发展现代物流业的机遇,最后提出江苏省进一步推动现代制造业与现代物流业互动发展的思路[11]。周浩(2003)利用共生理论分析了企业集群的共生模型及稳定性[12]。陈畴镛等借用生物学上的Logistic模型来描述和分析制造业集群和物流服务业之间的共生互利关系[13]。这些学者认识到了制造业与物流业是一种彼此共生的关系,但对其共生的内在机理未做进一步探讨。本文从共生理论的角度,揭示现代物流业与先进制造业的共生关系,对其共生形态进行描述,进一步对其共生模型进行分析求解,找出两者协同共生发展的路径。

      二、现代物流业与先进制造业的共生理念

      (一)现代物流业与先进制造业的界定

      现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务[14]。因此,现代物流业是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种新兴产业。

      先进制造业即广泛采用先进技术和设备、现代管理手段和制造模式,科技含量较高的制造业形态[15]。这种先进性主要体现在以下三个方面:第一,产业的先进性,即在全球生产体系中处于高端,具有较高的附加值和技术含量,通常指高技术产业或新兴产业;第二,技术的先进性,“只有夕阳技术,没有夕阳产业”,传统产业只要通过运用高新技术或先进适用技术改造,在制造技术和研发方面保持先进水平,同样可以成为先进制造业;第三,管理的先进性,即引入现代管理技术和方法。

      (二)现代物流业与先进制造业的共生理念解析

      1.互惠互利的机遇是现代物流业与先进制造业的共生源泉。共生的概念始于生物界。在生物界,不仅存在着环环相扣的食物链,而且也存在动物之间的相互依存,互惠互利的共生现象。共生又叫互利共生,是两种生物彼此互利地生存在一起,缺此失彼都不能生存的一类种间关系,是生物之间相互关系的高度发展[16]。留德物流专家、深圳市物流协会秘书长郑艳玲形象地把物流业称为“寄生产业”,因为它最初是依附于为生产制造业服务而产生的,经过培育发展,它完全能够成长为与制造业共生共荣的支柱产业。2009年,物流业已经被发改委纳入了十大振兴产业之中,再一次证明了物流业的重要性,特别是对于制造业来说,更是一个互利双赢的好时机,为两者互惠互利发展提供了共生源泉。

      2.产业融合的趋势是现代物流业与先进制造业的共生动力。物流专业化是社会分工深化的结果,也是制造业专业化的基础和拓展。一方面,对于大多数制造企业而言,物流并非是其核心业务,出于核心竞争优势和专业化分工的考虑,制造企业将这种生产性物流服务外包给专业的物流服务提供商成为一种必然的趋势;另一方面,物流外包的强劲需求对专业物流供给提出了更高的要求,同时也刺激了物流市场的迅速发展。这种互补型的产业融合增强了现代物流业与先进制造业的共生性。

      3.融合互动的纽带是现代物流业与先进制造业的共生界面。先进制造企业大量非核心业务从生产环节的剥离,物流企业在提供专业化增值服务的同时,创下了一个个产业融合、互动双赢的经济“奇迹”。现代物流业与先进制造业这种融合互动关系的本质即为共生的关系,其共生界面是两者联系的纽带,构成了产业间联系的实质性内容,主要表现为制造产品的采购供应、分销流通、价格联系及投资联系等,但无论何种具体联系,先进制造业与现代物流业的共生界面也主要是相互融合的市场体系、社会服务体系、政府支持体系和法制体系。

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