由于物流学科是一门综合学科，它是技术与经济相结合的边缘学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型管理人才——创新型的应用型物流管理人才被行业广为需要。 培养模式构建 首先，物流岗位是处于一个信息中枢的地位，所以，物流应用型管理人才必须具备强烈的团队合作和奉献精神，除做好本职工作外，还应为相关联系岗位多考虑，彼此协调一致。物流作业环节多，程序复杂，交流对象流动性大，异常事故时有发生，所以该类人才必须具有较强的交流沟通及应变能力。现代化物流岗位对信息技术依赖性较强，而信息技术日新月异，所以物流管理人才必须具备持续学习的思想意识及学习能力。有创新能力的员工具有更好的市场开拓的能力，在提供新的物流方案和对物流作业的改进等方面能为企业创造更多的财富，使企业具有更强的竞争能力。 其次，一个合格的物流管理人才应具备该岗位所对应的扎实的理论知识和相应的技能。本文将就仓储管理岗位展开讨论。 最后，一个合格的物流管理人才应具有熟练地英语口语和书面交流能力。 一般将人才分类为研究型及应用型，博士与硕士研究生的培养以研究型为主，这里我们不涉及。而建桥学院的物流管理专业一般倾向于应用型人才，一类是本科层次培养的应用型，一类是高职高专培养的应用操作管理型。由于建桥学院物流管理毕业的学生还仅限于高职高专物流人才，我们调研的目标群也是这类毕业生，其培养定位较明确，进入企业的岗位也很明确，如：物料保管员、物料控制员、物资采购员、货车(叉车)司机等。但本科层次的物流人才培养定位及模式还没有对象，所以，本文讨论的模式主要针对高职高专层次的应用型物流人才的培养。 高职高专层次的应用型物流管理人才定位应是采购管理、仓储管理、客服管理、货代操作、单证管理等。诚然，建桥学院若干年后的本科毕业生需要在基层中锻炼实践，但其锻炼的本质目的与高职高专的岗位定位是显然不同的，前者是为以后更高层次的管理工作服务的，而高职高专的则就是岗位的就业定位。纵观各类高职物流管理专业人才培养方式，它是一项系统工程，应根据高等职业教育对人才培养规格的要求来考察社会环境和现实需求，针对社会需要及职业、技术、岗位群的要求来设置课程体系和确定教学模式，这样才能为应用型物流专业人才的培养制定出切实可行的措施和方案。 创新教学模式 在高等职业教育中，应面向职业群进行专业设置。大类按行业走，专业按职业分类走。我们建议在课程设置上可以以项目为中心展开教学活动，它是指师生为了共同实施完成一个完整的项目工作而组织进行的教学活动。在实施以项目为中心的教学活动中，课程体系的设置是以搭建专业平台为基础，以职业关键能力为核心来整合课程内容，从而打破了传统课程设计中课程之间按知识结构划分的模式。 企业参观即认知实训部分。通过选取典型的物流企业和工业企业来认识和了解仓库、各类仓储设备、环境及仓储入出库和在库管理流程。如选用日本近铁物流作为第三方物流企业的代表，选用上海烟草公司的自动化仓库作为工业企业的物流代表，带领学生进行实地参观，增加感性认知和提高分析能力。 通过校内实训室的课程，掌握现代仓储技术要点，具备现代仓储管理流程操作能力，提高学生在物流仓储管理、仓储作业等方面的动手能力和分析问题、解决问题的能力。着重了解现代仓储企业内仓储管理方法、仓储作业方法及流程、叉车操作技术、堆码技术、货架构造及布置、仓储信息管理等，以及最常用的装卸搬运设备——叉车的有关安全技术，掌握安全操作规程及基本方法，掌握一般常见故障排除的技能及方法。 利用校企合作，掌握自动化立体库的操作流程和典型设备的操作。 物流专业教研室通过邀请本行业的经理们就物流问题给学生讲课来补充教学内容。例如，我们建桥学院物流专业教研室曾邀请上海现代物流资讯有限公司的资深咨询顾问为物流专业的学生开展了“如何成为合格的应用型物流人才”的讲座，以帮助学生更好地了解本行业的最新发展情况及企业所需要的物流人才，从而使学生能为自身的发展更好地定位。曾邀请上海东铁货代有限公司的业务经理钱存之来为高职高专的三年级学生讲关于货代行业的最新动态和对操作管理的基本素质要求，让学生在理论知识学习中具有快速地转化能力。 综上所述，我们在以项目为中心的理念指导下，形成了“1+N的教学模式”，即一个专业N项技能。具体地说，“1”就是代表1个核心，即学生走上工作岗位，从事任何职位都应该具备的最基本的综合就业力：“N”为“职场技能类”培训课程，由若干个实用技能组成，是复合型人才的标志。采用这种模式，目的是为了弥补目前教育体制与人才市场需求的脱节状态，全方位提升学生的综合就业能力，培养符合企业人才需求大潮的复合型人才，使学生走上较高起点的职业生涯。具体的讲就是集理论教学、企业参观、校内实验、校外实训为一体的课程教学体系。
