启动理性的物流需求

作 者:

作者简介:
王之泰(1939-),男,辽宁省葫芦岛市人,北京物资学院教授,著名物流学家,国际物流与运输学会院士,曾任北京物资学院副院长,中国人民政治协商会议全国委员会常委,北京市政协副主席,北京市人大常委会代表、常委,享受国务院政府特殊津贴,主要研究方向为现代物流,北京 101149

原文出处:
中国流通经济

内容提要:

长期以来,我们主要通过增加物流服务供给来推动物流业发展并取得了较大成效,但这仅仅是物流市场的一个方面,在市场经济环境下,主要是需求拉动供给,物流供给并非起决定作用的一方,物流需求才是物流发展的真正动力。对于需求方的物流需求,我们强调的主要是理性物流需求。原始的、初级的、盲目的需求并不能推动物流发展水平的提高,只有理性的物流需求才能更为有效地拉动供给,促进物流业发展。但理性的物流需求不会自发产生,需要通过用户企业的物流管理来实现,需要从企业规划开始就管理物流,需要管理层、学术界、物流供给及需求等各方面的共同重视。只有如此,才能启动理性的物流需求。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2009 年 10 期

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      一、物流需求方——生产企业的物流活动

      企业的物流需求来自于企业自身经济活动的需要,按照与企业生产工艺过程联系的紧密程度可分为三种类型:

      首先,是融合在生产工艺过程之中的物流。企业各项生产活动本身,都会产生对物流的需求。一般而言,这些需求中有很大一部分融合在生产活动的工艺过程之中,在一个确定的工艺过程中,完成这个工艺过程所需要的物流活动就是工艺过程的一部分。如果不对工艺过程作出改变,物流活动不可能分立和独立出来。以机械制造工业传送带式工艺为例,连接两个工序的传送带或者在传送带上进行装配的工艺过程中的物流活动就属于这种类型。

      第二,是与生产工艺过程密切相关的相对分立的物流。所有的生产工艺流程都需要与外部进行衔接,这就派生出很多分支流程,它们之间的物流联系,有一部分是相对分立和独立的。仍然以机械制造工业传送带式工艺为例,在传送带式流水线装配活动中,需要有物流活动准时地将自己生产或外购的零部件送达传送带,这也是总体工艺过程的一部分,但没有与主工艺过程完全融合在一起,物流活动具有相对分立的特点。

      第三,是与生产工艺过程无关的企业生产活动前后两端的独立物流。也就是伴随着原材料、零部件供应发生在厂内外的物流活动,以及伴随着产成品、半成品销售发生在厂内外的物流活动。这是企业与外部进行连接的物流,是跨越企业内外的物流流程。

      二、生产企业的物流需求

      上述物流活动派生出了若干种类的物流需求,这里不可能进行全面的细分,仅列举其中比较重要的几种:⑴与主体工艺过程一体化的物流需求,例如水泥生产企业的回转窑、冶金生产企业的高炉等与高温化学反应一体化的物流需求;(2)与辅助工艺过程一体化的物流需求,例如电厂配煤工艺过程中的物流需求;(3)与辅助工艺过程相关的独立的物流需求,例如水泥熟料仓库、机械制造业中间仓库以及相关的装卸、搬运物流活动等;(4)为调节和均衡企业生产活动而派生出的企业内的物流需求,例如企业内部物料搬运、储存保管、装卸、流通加工等物流活动;(5)原材料运入和产品运出等跨越与连接企业内外部的物流需求;(6)在企业外部与采购相关的物流需求;(7)在企业外部与产品销售相关的物流需求。

      三、企业物流需求是物流发展的真正动力

      长期以来,我们一直把物流供给看成物流发展的动力,几乎全力以赴地通过推进物流产业、发展物流企业、增加物流服务供给来推动我国物流业发展,应该说这个做法已经取得了很大的成效。然而,供给毕竟只是物流市场的一个方面,而且在市场经济的前提下,供给并不是起决定作用的那个方面,主要矛盾方或者说市场的主导方——物流需求方,才是我们所要关注的方面,也是更为重要的方面。

      物流服务的需求方涉及国民经济几乎所有的生产和服务型企业,出于自身发展的需要以及提高竞争能力、降低成本的需要,物流自然成为这些企业关注的重点。尤其在经济全球化环境下,供应链的日益复杂与延伸,都需要物流的支持,这样就产生了大量的物流需求,这些需求直接拉动了物流的供给,促成了社会物流的企业化、专业化、系统化发展。最终消费者的物流需求也通过这些企业传导给社会的物流供给。虽然经济学有“供给创造需求”一说,但这种创造不是凭空创造,而是本来就有潜在的需求,供给所创造的也只是把这种潜在的需求转化为了现实的需求。所以,我们应特别认识到,企业物流需求才是物流发展的真正动力。

      四、理性物流需求的诠释

      企业的物流需求也有原始的、初级的、盲目的需求和有效的、理性的需求之分,不同的物流需求会拉动不同的物流供给。物流供给粗放问题不仅与供给系统本身有关,也与需求粗放有一定的关系,甚至可以说是决定性因素,这是由企业的素质和水平决定的。

      应当说促进物流发展水平提高的根本并不在于原始的、初级的、盲目的需求所产生的拉动作用,而在于企业理性物流需求所产生的拉动作用。

      一般而言,理性需求能够改变消费者的偏好,进而影响需求方式与需求数量。理性的物流需求也是如此。

      何谓理性的需求?一般而言,这应当是最适合企业现状且有助于企业实现当前目标(如成本和效益目标)或战略性进步与发展的需求,同时企业也

      有能力向供给方支付这个需求,是企业的有效需求。

      具体而言,理性的物流需求主要包括以下内容:一是在认真规划的前提下,对企业的生产工艺活动、后勤支持活动等方面作出全面安排而形成的物流需求;二是在科学管理的前提下,对每一项物流活动进行历史分析,充分掌握其必要性、可行性的物流需求;三是在经济活动分析的前提下,对每一项物流活动的投入产出、效果和效益充分掌握的物流需求;四是在充分掌握企业物流资源的前提下,对企业各种繁杂的物流资源和物流活动进行取舍、整合之后所提出的物流需求;五是在充分掌握物流活动性质和作用的前提下,依据成本或战略发展目标区分出是自己运作还是外包的物流需求;六是在充分了解本企业生产和营销的前提下,对外包物流水平作出决策,提出一般化或系统化要求的物流需求;七是无论物流外包还是自己运作,本企业都能全面控制和管理的物流需求。

      五、选择物流外包还是企业自己运作,是理性物流需求的核心

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