我国物流产业特征及实证模型框架

      与处于成熟期的物流产业发达国家相比，我国的物流产业属于新兴产业，已经度过了20世纪90年代初开始的起步期，初步进入快速发展期。“十五”期间，产业产出年均增长15％，明显高于GDP年均9.5％的增长幅度。物流产业作为“第三方利润源”的发展前景，得到了国家和地方政府部门的重视，“十一五”规划明确提出要大力发展物流产业。

      与成熟期的产业相比，新兴产业的发展更加依赖于政府部门产业政策的引导，而产业政策的科学制定则必须基于对产业特征的准确把握。就现阶段全国范畴的物流产业政策制定而言，以下两个方面的产业特征缺一不可：一是通过对产业自身所处不同发展时期的纵向比较，分析现阶段物流产业区别于传统物流产业的特征，或称为产业增长特征；二是通过对国民经济宏观产业结构中各产业技本经济关联关系及地位的横向比较，分析现阶段物流产业区别于其他产业的特征，或称为产业结构特征。其重要意义体现在：一方面，我国当前物流产业处在由传统物流产业向成熟期的现代物流产业的转化进程中，对产业增长特征的认识有助于揭示由传统物流向现代物流转变过程中快速增长的内在决定因素，在产业政策中明确创造增长的着力点；另一方面，物流产业由于跨产业等原因，在宏观产业结构中所处位置较难把握，对产业结构特征的认识有助于为调整产业结构、选择主导产业提供依据。

      目前，物流产业增长特征方面的研究普遍没有借助理论模型的支持，多为定性描述，全面性、定量化程度不足。物流产业结构特征的研究，主要为使用投入产出方法分析产业的关联与波及特征，尚没有从增长和结构两个方面，较为全面地、定量地分析产业特征。由此，笔者将运用基于成熟的理论方法和计量经济学定量模型，对产业的两方面特征做全面分析。第一、二部分分别运用生产函数模型、投入产出方法对我国物流业的增长、结构特征进行分析；第三部分则通过提取两种模型主要的解释变量产业基本投入要素和产业中间投入要素，设计了一个两种类型投入对物流产业总产出贡献率的比较模型，对产业特征做定量分析。

      一、我国物流产业的增长特征

      选用规模报酬不变的C-D生产函数模型来分析我国物流业的增长特征，其主要特点是可以方便地定性分析和定量测算物质资本投入，人力资本投入与技术进步等产业基本投入要素对产业增长的贡献。该函数的典型形式为：

      

      以物流产业为例，Y表示一个时期内产业的增加值；K表示该时期内厂房、机器、设备等物质资本投入；L表示该时期人力资本(包括体力劳动和脑力劳动)投入；α、β表示投入要素K、L分别对Y的常产出弹性系数；A(t)表示该时期内随时间t变化的技术进步系数，即对生产技术水平、经营管理水平和服务水平的综合评价，全面反映产业的适应能力、竞争能力和生存能力，A(t)值越大，水平越高。

      产业增长包括生产要素投入量的增加，所引起的外延增长，和要素生产率提高所引起的内涵增长；内涵增长部分的技术进步又有如下三种具体形式：(1)物质资本节约型，基础设施、设备及其信息支撑等物质资本的技术进步带来的增加值增加超过了原始物质资本投资；(2)人力资本节约型，劳动者自身的技术进步如技能提高等使得增加值增加，从而减少了劳动力消耗；(3)人力资本与物质资本不变形，不改变生产过程的人力资本和物质资本投入，政府新的政策导向、产业组织新的运营理念等技术进步使产业增加值增加。

      对增长方式进行上述分析，物流产业的增长特征主要体现在六个方面：(1)物流基础设施与人力资源数量增长速度快；(2)物流基础设施与装备技术先进；(3)信息技术应用广泛；(4)物流技术集成程度高；(5)人力资本呈现边际收益递增；(6)物流管理理念和服务模式先进。

      (一)物流基础设施与人力资源数量增长速度快

      “十五”以来，国民经济、对外贸易的持续快速增长带动了旺盛的物流需求，进而带动了物流基础设施和物流人力资源的快速增长。“十五”期间社会物流总额平均增长23.1％，交通运输网络、物流园区等固定资产投资的增速为19.7％，比“九五”多出4.2个百分点，均处于10年来的最快增长期；截至2005年底，仅学历教育，全国开展物流教育的本科高校就有165所，高职高专高校480所，在校本科生约3万人，高职高专约15万人。生产要素投入量的增加直接提升了我国物流产业的规模和能力，促进了产业的外延增长。

      (二)物流基础设施与装备技术先进

      物流基础设施从满足产业活动组织需求的角度可划分为：集中需求型设施，如港口、物流园区、配送中心等；单个为主需求型设施，如各种运输方式的运输网络、仓储设施等[1]。各种先进的规划、优化技术，提高了设施整体运行效率，改变了传统物流设施规划和利用的盲目性。物流装备按功能可划分为：自动立体仓库为核心的存储系统，包括货架、堆垛机等；搬运系统，包括输送设备、自动导引车等；分类拣选系统，如控制装置、分类装置、输送装置、自动分货设备、电子标签拣货设备等；信息控制系统，如GPS导航与跟踪设备等。与传统物流装备相比，我国物流装备技术的发展趋势呈现如下的特点：性能先进性、信息化、多样性与专业化、标准化与模块化、系统性与可扩展性、智能化与人性化、绿色化与节能化[2]。技术进步有效提高了物流基础设施与装备在物流生产活动的劳动生产率。