物流调整和振兴是涉及国民经济多个行业联动发展的系统工程。在贯彻实施“六个原则、十大任务、九大工程、九项措施、九大物流区域、21个全国节点城市、17个区域节点城市”的过程中，离不开物流人才。“人才培养”成为九条保障措施之一，尤其是“复合型物流人才”的培养更为迫切。 “复合型物流人才”通常是指，具备良好的物流理论基础和丰富的实践经验，属于管理技术先进且专业技能较强的，具有现代化和国际化特色的综合型优秀人才。目前国内物流人才的需求方包括政府机关、科研院所、企业的物流部门以及各类型的物流企业。其中物流企业包括由铁路公路、航空航海、内河运输、港口装卸、船东货代、仓储加工、邮政配送、外贸咨询等传统行业，还包括新兴的第四方物流企业、物流金融和物流信息技术等类型。根据服务功能的分工和物流市场的细分要求，需要大量的初级操作运营人才和中高级管理人才， 也特别需要一大批专业技能强的复合型、应用型人才。 复合型物流人才作用 物流行业是复合型产业，需要复合型的人才。物流是各产业链的重要环节，是为其他行业提供支持的生产型服务业，是现代服务业的重要组成部分。各相关产业的飞速发展，已经对中国物流提出了“专业化、现代化、国际化、信息化”的要求。物流产业功能结构的特点和服务对象的多样化，要求物流人才必须具备综合性的能力和知识结构，需要一定的“商品学、交通运输及物资管理、市场营销及公共关系、信息技术、经济管理、财务金融、人事行政和法律等方面的知识”。 中国经济的多元发展，决定了物流行业的多元化；非常需要复合型的人才。中国物流与采购联合会顾问丁俊发曾经指出：我国国民经济发展所面临的最大问题就是经济增长方式的问题，要改变我国经济增长方式第一个有效的措施就是要大力发展物流业，因此，“十一五”规划把“大力发展现代物流业”列在生产性服务业的第二位。 用科学发展观振兴物流行业，需要紧跟中国经济发展的步伐，充分研究不同产业和不同区域的物流需求，提供经济高效的物流服务，不断降低社会物流平均成本，推广标准化和学习化服务，提高行业技术服务与管理水平，支持中国经济实现与国际经济的接轨。 物流行业发展的多元化，要求物流人才有复合型的知识结构和能力：要求有丰富的产业经验、深入了解不同区域经济的特色，有较强的分析策划、标准执行、流程设计、组织实施和评估调整等方面能力。这些都需要大量的实践经验积累和服务模式的完善，是培养复合型物流人才的要点，也是难点。 物流企业发展形成功能定位和服务模式差异化，迫切需要一大批复合型人才。中国物流企业发展历史较短，30年的发展经历了很多的困难和挫折，与国际水平相比有很大的距离。中国物流与采购联合会公布的全国物流企业50强中，前十名基本上是国有企业，他们的基础资源雄厚、经营规模较大；外资进入中国物流市场后发展迅猛，有显著的资金和技术优势；在70多万物流企业中，作为数量庞大的民营物流企业，存在着多而杂，小而差的现象。据统计，中国物流企业目前有70多万家，物流业务总量约90万亿。他们大多是从运输仓储成长起来的，发展起点都比较低，规模小、资源分散，技术含量低、物流平均成本高且资源浪费严重，缺乏市场核心竞争力。急切需要规范行业秩序和整合社会资源。尤其是国际金融危机以来，很多企业出现了经营困难，部分企业甚至退出物流行业。扶持和培育优秀的物流企业刻不容缓。 根据不同企业的服务模式和不同层级的岗位要求，企业对物流人才的任职需求差异巨大。物流业属于劳动密集型与技术密集型并存的产业，市场细分结构复杂。据统计，目前从业人员高达1700多万，物流行业的发展对增加就业有着明显优势。物流人才是全国12种紧缺人才之一，复合型的高级物流人才更是抢手。 物流振兴规划对人才的培养提出了更高要求，培养复合型人才是重要发展趋势。与国际水平相比，我国物流发展总体水平比较低，从业人员素质偏低。物流教育滞后于物流业发展和国民经济发展的需要，造成现代物流人才的严重匮乏。实施物流人才培养工程，造就一大批善于运用现代信息手段、精通物流业务、懂得物流运作规律的复合型人才，对于解决我国物流人才短缺，缩短与发达国家物流业发展差距意义重大。 物流行业既需要高端策划和管理人才，也提供了大量的普通操作岗位，涉及行业多、就业容量大，各专业类别的人员都有用武之地。把物流业列入产业调整振兴规划，对于改善民生，扩大就业，促进社会和谐稳定的作用不可低估。黄有方（上海海事大学副校长）曾经指出：人才是发展物流产业的保证。目前，我国培养物流人才基本上是通过学历教育、培训认证和岗位学习三个途径进行的。学历教育是从根本上提高物流从业者的素质、培养高级物流人才的最佳途径。 培养复合型人才的建议 物流人才培养是一个系统工程，涉及政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构，是一个包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多种层次、互为补充的人才培养体系。
