一、逆向物流发展及研究现状 如今越来越多的研究开始关注逆向物流的发展（Dowlatshahi 2000[1]; Fleishmann et al.1997[2]；Tibben-Lembke and Rogers 2002[3]）。从广义上看，逆向物流涵盖了所有与产品或物资再使用相关的经营活动。逆向物流活动包括为了保证新的用途或保证自然环境的持续发展，而对废弃物产品或物质以及零部件等的回收、拆卸和处理过程。从科学的观点看，逆向物流带来了新的集货、分销管理，以及生产库存管理，而这种管理活动也与商业管理、环境管理和信息技术发生密切的关系（Meyer 1999[4]）。这种逆向物流管理在新的历史时期成为企业竞争优势的重要表现，也是战略决策的主要内容（Schwartz 2000[5]）。因此，如何加强和管理逆向物流成为供应链物流管理中的重要领域，它也是决定物流绩效的重要因素。 从总体上看，对逆向物流和绿色供应链的研究有着不同的角度和视野。从物流供应链管理角度研究逆向物流的学者主要有Guitinan and Nwokoye (1975[6]),Pohlen and Farris (1992[7]),Stock (1992[8]),Cairncross (1992[9]),Barry et al.(1993[10]),Kopicki et al.(1993[11]),Jahre (1995[12]),Murphy et al.(1994[13],1995[14])等；从运输包装等角度研究逆向物流的主要有：Pohlen and Farris (1992),Stock (1992),Gray and Guthrie (1990[15]),Robertson (1990[16]),Livingstone and Sparks (1994[17])等；从采购供应角度研究的主要有：Bronstad and Evans-Correia (1992[18]),Herberling and Graham (1993[19]),Drumwright (1994[20])等。以前的大多数学术研究主要集中在逆向物流的操作层面的分析和研究，后来的学者则对逆向物流概念和绿色供应链体系的整体研究（Stock 1992; Drumwright 1994）。此外，企业逆向物流活动直接受到下述因素的影响：顾客(Stock 1992; Pohlen and Farris 1992; Barry et al.1993; Kopichi et al.1993; Livingstone and Sparks 1994)、供应商（Stock 1992; Pohlen and Farns 1992; Bronstad and Evans-Correia 1992）、竞争者（Stock 1992; Cairncross 1992）和政府机构（Stock 1992; Cairncross 1992; Pohlen and Farris 1992; Barry et al.1993; Kopichi et al.1993; Livingstone and Sparks 1994; Murphy et al.1995）。因而，进一步探究这些因素对逆向物流绩效的影响机制将是该领域研究的一个新的发展趋势。 二、逆向物流管理活动的概述 很多学者认为逆向物流活动是供应链物流活动的一个部分，两者之间有着密切的联系，但是仍然有许多不同的地方，这主要是正向物流活动更加主动、可预见，而逆向物流则较为被动、不可预见（Tibben-Lembke and Rogers 2002）。具体来讲，循环逆向物流活动包括产品或物质的收集、检查/分割、再使用、再生产、循环、再分销和废弃等。该产品可以在市场上一次或多次以廉价的形式进行交易，从而进入到初始使用和交易的环节（Kokkinaki,Dekker et al.2000[21]）。值得指出的是，虽然在这个过程中，商品的所有权在不断更替，但是，人们利用的仍然是产品的初始功能或使用价值，或者依托于原有的功能进行使用领域的创新，即功能再创造，直到原有使用价值完全结束。在此，逆向物流管理的作用在于促进和推动产品使用的转换，以最大程度上在保证经济可持续发展的基础上，完全发挥产品或部分产品的价值，使所使用的资源真正得到利用。 在产品或物质的再使用循环过程中，无论是挖掘的新功能还是继续使用原有的功能，其效益的发挥可能要经过多个贸易循环，所以在产品初始使用、交易、其他用途和再分销之间形成了一个闭环的逆向供应链（Kokkinaki,Dekker et al.2000，见图1）。由此，逆向物流之所以成为供应链物流管理的特殊领域，就在于其活动和管理相对于正向物流是有很大差异的，而这种差异性也决定了信息和物流管理活动的特殊性。首先，由于逆向物流的需求不是来自于顾客的主动需求，具有更强的不确定性，因此，逆向物流相对于正向物流更难计划和预测（Guide et al.2000[22]）；第二，逆向物流是多点到单点的运输，且品种千差万别，难以单元化运作（Fleischmann et al.1997）；第三，当回收的物资从起点运达处理中心后，进一步的处理比较复杂，难以明确化，相伴随着的是最终目的地和运输路线难以确定，造成了物流管理的难度；第四，相对于正向物流，逆向物流活动中的运输、废弃、搜集、分类、再处理和包装的成本较高（Tibben-Lembke and Rogers,2002）。第五，不同于正向物流，逆向物流流程的跟踪、控制和管理较难实施，因为现行的信息技术和电子商务较少考虑逆向物流运作的特点（Rogers and Tibben-Lembke 2001[23]）。在对逆向物流管理活动的研究基础上，很多学者将重点转向了与这种特殊性所对应的逆向物流的绩效实现机制上。
