基于条码与配送的检修物资管理系统流程的改善

      文章编号：1003－1421（2008）05－0059－03 中图分类号：U279.3[+]4 文献标识码：B

      为全面提高物资管理绩效，首先必须提高发料／领料效率。改善领料效率一般可从两方面着手：加快每次领料速度、减少领料次数。前者可以通过使用条码、RFID等自动识别技术得到解决；后者需通过对流程进行优化，如采用配送制，在预检时将所需大部分物资先作统计，仓库及时拣选并配送到各台位。

      以乌鲁木齐西车辆段为例，提出了采用流程改善和技术改进的方法，提高检修物资管理水平，并开发了基于条码的物资管理系统。

      1 条码技术

      在现代生产物流系统中，条码技术被广泛采用于数据采集。这是因为条码具有读取快、精度高、使用方便、成本低等优点。将条码技术用于物资管理系统中，将提高系统的实用性。同时，条码管理的采用，将减轻员工劳动强度，降低了人为操作的差错，使得物资核算数据更加真实可靠。

      实行条码管理首先需对编码进行规范化，在物资管理中，包括物资编码、供应商编码、员工编码、班组编码等。以物资编码为例，它由物资编码和批次编码两部分组成，如图1所示。物资编码主要以铁路物资目录作为基础并补足10位；批次编码由4位供应商编码和6位到货日期组成，以支持批次管理。

      

      图1 物资编码组成图

      使用条码进行物资管理，不但可以实现物资的精细化管理，还同时解决了管库员数据采集和录入效率低的问题。其优点为：

      （1）可实现批次管理。本系统可以根据物资名称、供应商信息和到货时间，自动产生带有批次信息的物资条码。对于特别重要的物资（如轮对）或者有保质期要求的物资（如油漆）采用批次管理可以方便、可靠地对物资进行跟踪和回溯。

      （2）可实现货位管理。采用定位原则，将货位按照货、架、层、位进行编码，逐一贴上条码标签，每次物资上架时必须扫描存放的位置。这样，就可以很容易从计算机中找到某物资的存储货位，对于罕用料，此功能尤为重要。

      （3）领料跟踪到个人。每个维修员都必须凭员工卡领料并加以确认，方便实现定额控制。

      （4）使用快捷方便。由于每个货位上的每种物资都贴有条码标签，在物资入库、出库、盘点的过程中，管库员只需使用手持数据采集器（PDA）进行扫描。

      （5）更精确的成本核算。成本核算的基础是数据的全面与准确。如果能够对单个车维修用料情况做完整详细的记录，在一段时间之后，就可以对维修用料进行统计分析并从中发现规律，用以指导物资需求预测，实现预先配送。

      2 系统结构的组成及优点

      2.1 系统结构的组成

      条码的物资管理系统包括三部分程序：采用B／S结构的WuMIS系统；运行于PDA上的BarApp系统；支持WuMIS与BarApp之间同步数据的RailBarcode系统。其中RailBarcode系统还包括条码打印功能。主要硬件包括Web服务器、数据库服务器、条码打印机、数据采集终端（PDA）和普通PC机等。此外，系统还提供了与财务管理系统4.2的数据集成。各应用系统及硬件的网络分布，如图2所示。

      

      图2 基于条码的物资管理系统网络分布图

      2.2 系统结构的优点

      WuMIS系统采用B／S模式的三层体系结构。这种体系结构将表示层、应用逻辑层、数据资源层分布到不同的单元中，具有如下优点：

      （1）B／S结构体系简化了部署问题。WuMIS客户端实际上就是网页浏览器（如IE），而如果采用C／S结构，就必须在每台客户机上安装独立的客户端程序。

      （2）简化了系统的开发和维护，提高了系统的可扩展性。系统开发者只需把所有的功能都实现在Web服务器上，通过权限控制就可以向不同角色的用户呈现不同的功能组合。

      （3）B／S结构使用户的操作变得更简单，用户界面更加友好，Web浏览更容易满足用户的使用习惯。

      系统为车辆段提供了检修物资从计划—采购—按货—检验入库—库存管理—维修出库—修旧利废物资管理等一系列功能支持，并与会计核算管理系统实现了数据集成。系统的功能模块及相互之间的交互关系，如图3所示。

      

      图3 基于条码的物资管理系统功能模块图

      3 改革车辆检修流程体制

      3.1 配送制的可行性

      检修现场用料的配送体制是车辆段物资管理体制改革的必然趋势。以对车辆作K2型转向架提速改造（以下简称K2改造）为例，下列特点决定了实施配送制的可行性。

      （1）从车辆结构分析，铁路货车主要分车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置4部分。对既有货车120km／h的提速改造是针对转向架和制动装置（包括空气制动装置和空重车调整装置）两部分，基本属于将配件全部更新。因而需要更换的配件较固定，有利于做到有计划的配送。