叉车是工程机械行业中抗周期性产业，近年来随着我国物流业的快速成长，国内叉车行业的年均产销增速保持在30%以上。截至2007年6月底，国内叉车产量超过6.65万台，同比增长38.34%。据市场分析预测，2010年我国叉车年产销量将超过12万台。叉车迎来了市场春天的同时也成为国内外众多企业觊觎的对象。 据中国机械工业协会工业车辆分会的统计，2006年各类叉车批量生产企业已接近100家，进入我国的合资或独资企业就已达到15家。然而短短的两年时间内又有数十家国内外企业快速进入，除了国内柳工、龙工、厦工等工程机械的排头兵企业的产品结构扩张，甚至还有如江淮、重汽，福田重工等其他行业颇具实力的企业加盟。 在国内企业争相登陆叉车领域之时，国外企业也兵临城下。先是德国的斯米特，比利时的TVH公司，接着又有叉车巨头意大利OM叉车迅速横扫中国市场，在短短两个月内建立起其在中国的销售网络，并在一年内占领中国市场份额的10%。叉车市场的气氛顿时紧张起来。 尽管众企业的进军似乎都有充分的理由，然而面对国内外众企业趋之若鹜的追捧，今后叉车的市场行情并不乐观，还将面临如产能过剩、价格战等一系列问题的考验。由于目前国内企业产品主要集中在中低端市场，随着外资品牌往中低端市场的拓展，国内企业产能过剩问题将越来越明显。
