物流产业与区域经济增长的互动性

      一、物流产业与区域经济增长的互动关系

      1.物流产业对区域经济增长的拉动作用

      作为区域经济的重要组成部分，物流产业对区域经济增长、产业布局、市场发展等具有明显的拉动作用，主要表现在：

      ——降低社会交易成本，促进区域经济增长。

      ——完善产业形态，优化区域产业结构。

      ——改善经济结构，强化区域市场的发展。

      2.区域经济增长对物流产业的推动作用

      区域经济是物流产业存在的基础，决定着物流的需求结构和区域物流能力，对物流产业的发展具有推动作用。国际经验表明，经济越发达的国家，物流产业的发展水平越高。经济水平较高的区域，物流产业的发展也较快。

      区域是商品集散和加工中心，基础设施较齐全，交通与信息发达，为形成以区域为中心的物流网络提供了坚实的基础。由于区域与周围地区的不对称性，区域扮演着增长极的角色，它将带动周边地区及更大范围区域的发展，从而引发对物流的大量需求，以便形成一个有机的商品流通体系，这必然会有力推动物流产业的发展壮大。

      二、物流产业与区域经济增长的互动性模型构建

      1.指标的选取

      为定量研究物流产业与区域经济增长的互动性，我们选取了物流量（用H表示）和GDP（用Y表示）两个指标，通过时间序列分析，以期得出两者之间的互动关系及其趋势。

      GDP指标是所有常住单位在一定时期内创造并分配给常住单位和非常住单位的初次收入之和。区域GDP是一个区域所有常住单位在一定时期内生产活动的最终成果，用Y表示。

      2.模型的构建

      (1)物流产业发展趋势模型

      提高物流量、加快物流的周转速度，是提高区域经济运行速度和质量的关键所在。因此，可通过构建物流量的趋势模型，来反映物流产业的发展趋势。建立模型为：

      H=f(t)+ε(1)

      物流能力(H)为被解释变量，时间t为解释变量，ε为随机误差项。

      (2)物流产业与区域经济增长互动性模型

      为研究物流产业与区域经济增长的互动性，构建区域对物流量的回归模型：

      Y=f(H)+ε(2)

      区域GDP(Y)为被解释变量，物流能力H为解释变量，ε为随机误差项。

      (3)区域经济物流弹性

      区域经济物流弹性是指区域经济增长率与区域物流能力增长率之比，即。它可用于反映物流产业与区域经济增长的互动关系，表明区域物流能力每增长1%，所拉动的区域经济的增长率。当E＞1时，说明区域经济增长速度快于区域物流能力增长速度，拉动作用大于推动作用，区域物流需求大于物流供给；当E＜1时，说明区域经济增长速度慢于区域物流能力增长速度，拉动作用小于推动作用，区域物流需求小于物流供给；当E=1时，说明区域经济与区域物流能力同步增长，拉动作用等于推动作用，即区域物流供需平衡，这是物流产业与区域经济互动的理想状态，是区域物流能力建设的目标。

      3.模型方法

      基于前文对物流产业和区域经济增长互动关系分析，本文基于最小二乘法(OLS)，构建回归模型，并对指标间关系进行研究。

      一元线性回归分析预测法，是根据解释变量X和被解释变量Y的相关关系，建立X与Y的线性回归方程进行预测的方法，其基本模型结构为：

      

      

      可得到：

      

      整理后有：

      

      求解得：

      

      三、江苏省物流产业与区域经济增长互动性实证分析

      1.物流产业发展的实证分析

      (1)区域物流通量

      物流能力指物流供给主体提供物流服务的能力。物流能力的度量是一个复杂的问题。在理论上至今尚无综合反映区域物流能力的统一指标。在区域范围内，衡量物流能力的指标应包括物流设施承载能力、物流通讯网络性能、物流中心空间布局合理性、物流经济管理体制适应性、客货周转速度、客货流量等。客货周转速度和客货流量是区域物流能力的综合体现。因此，可以把客货周转速度和客货流量看作衡量区域物流能力的综合指标。区域是区域物流网络的结点，是区域物流的枢纽，因此以客货流量作为反映其物流能力的指标更为合适。区域内，货流和客流（劳动力流）两者相互依存、相互制约，对立统一于同一系统之中。因此，可用物流通量概念使货流量和客流量统一为一个指标，综合反映区域物流能力。为了确定物流通量，需首先分析货流量和客流量的相关关系。以江苏省主要年份货流量G、相应年份客流量L，构建一元回归方程：

      G=C(1)*L+C+ε，对方程两边取自然对数，则回归方程可简化为